pour vérifié l'usure simplement
1 tu vire la contre pointe
2 tu recule le trainard a fond vers la droite
3 tu regle les lardon pour que ça se déplace fluide et sans jeu sur +- 100mm
4 tu met un comparateur sur le trainard qui touche la partie centrale du banc (la ou se fixe la contre pointe )
5 tu balade le trainard sur toute la course et tu le "secoue" tout les 50mm et vois sur le comparateur , si ça bouge presque pas c'est neuf , si ça bouge un peu y a un peu d'usure , si ça bouge de + de 1mm le banc est "loin" , apres si quand le trainard est a +- 100mm du mandrin et ça bouge de + de 1mm , le banc est tres usé , faut triché en serrant les lardon a cet endroit mais tu ne sauras plus faire la course totale du banc sans que ça coince