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Zenede
Nouveau
Bonsoir.
Je viens d'acheter un compresseur de chantier, compresseur creyenssac w120 (9bar, 100m2/h), moteur hatz (diesel e89 g, a manivelle!), cuve assez grande pour compresseur de chantier (57l), le tout de 68 monte sur remorque. C'est un montage artisanal, l'ensemble est bien fait mais y'a des découpes pas propre sur le chassis est ça date de l'instal. Les pneus étaient marqués fabriqué en urss (donc d'avant 1991), d'ailleurs j'en ai crevé un en le ramenant...
Utilisation prévu: sablage mais aussi travaux en pression (outillage pneumatique)
Le bestiau:
comme neuf!
sans la carlingue
remarquez le magnifique pot! En plus devant l'endroit ou on manivelle! Les premiers essais était comique, couvert de gasoil et suif, à tousser en forçant comme un forçat
Le mano jure un peu mais à ce stade je croyais pouvoir le mettre en pression (voir plus loin)
J'ai deja commencer la revision avant les photos mais il est complet.
tout neuf que je dit! Et pas dépreuve depuis sa naissance...
Je l'ai acheter non tournant mais avec retour possible si il y avait grosse panne....
Il était à un agriculteur qui l'utilisait quelque fois par an pour souffler les machines agricoles, la vanne de sortie de cuve était bloquer depuis peut être 30 ans, en tout il ne l'avait jamais fermé depuis ce temps. Stocké à l'abris, en panne depuis un an. Entretient: filtre à air, vidange moteur et c'est tout. Mais le compresseur avait un bon niveau d'huile.
Verdict moteur:
gasoil deguelasse. Nettoyage reservoir, pompe a injection, injecteur. Lecture de la doc, y'a une tierette starter (le vendeur la connaissait pas...), j'ai pas de petard ou papier titrite mais j'ai du gasoil avec de l'huile a balancer dans l'admission. Après m'etre deguelassé exterieurement et intérieurement (perdu quelque années d'espérance de vie là) il a démarré. Et il pete bien. C'est chouette ces petits diesels simpliste mais j'aime pas son pot parce qu'on de tout prendre dans la gueule au démarrage après tu te fais niquer les oreilles...
Verdict compresseur:
J'ai pas essayer de fermer la cuve et donc de monter en pression (pas fou), il débite.
Je vérifie les clapets. Remplis de suif (mais ca vient d'ou, y'a pas d'explosion la dedans?), tellement deguelasse que je suis bon pour un déculassage.
c'est con j'ai pris en tof un des plus propres
De la crasse sur plans de joint, et meme un qu'était mal serrer, ça devait compresser dur!
L'huile était moche mais sans trucs suspect (limaille ou morceau) par contre la surpression d'huile était bouchée, j'espère que ça explique l'espèce de giclée d'huile que j'ai sur la carlingue qui corespondrais au joint spi derrière le volant...
Mais au final rien de méchant, clapet ok, segment ok (bon juste un test au wd40 mais c'est un compresseur ça ira), cylindre piston ok, tendinite à force de nettoyer donc moi pas ok
Verdict cuve:
J'ai bien fait de pas le mettre en pression! Peut être qu'il serait pas monter mais:
une soudure rafistolage
Un truc soudé sur la cuve pour maitenir le support de manivelle
Un tuyau fendu (il tapait sur le compresseur)
Et l'arrivée d'air à la cuve qu'est tombé au démontage (zut j'ai pas pris de foto)
Vanne de sûreté encrasser er vanne de décompression aussi...
Donc la pas top mais reparable mais j'ai pas réussi à ouvrir la trappe de visite (va falloir lui souder une pate et la chauffer, j'ai tordu une grosse clé de plomberie en forçant dessus)
À voir si elle faut le coup de réparer mais à la sonde à ultrason j'ai la même quantité de métal en dessous qu'au dessus donc j'y crois.
Voilà.
Des questions: je ne m'y connait pas trop en compresseur de chantier, je connais pas les standard d'installation
Le pot.
J'aimerai bien le faire sortir pas dessous à l'arrière, c'est le plus compliqué mais par au dessus chiant pour le capot et la pluie, par devant je m'etouffe, devant il y a les vannes donc on y met son nez et de l'autre coté c'est la que le moteur ventile donc indirectement aspire et je suppose qu'il faut éviter que le compresseur aspire les gaz. J'ai bon ou il y a plus simple (j'aimerai bien éviter de paßer trois plombe à fabriquer un pot avec tout plein de coude) ?
Tremblement.
Y'a pas de silent blocks. Tout tremble ensemble, ça fait du bruit et je pense que les problèmes de la cuve sont dus à ca. Est ce que ce montage est normal ou c'est une aberration technique? Les compresseur electriques n'en ont pas mais il y a beaucoup moins de vibrations.
Refroidissement.
Y'a pas de radiateur entre le compresseur et la cuve. Je pense pour utilisation en débit c'est ok mais je compte aussi l'utiliser en compression... Pour moi il faut il faut en mettre un. Qu'est ce que je risque sans (air trop chaud?)?
Clapet anti retour
Y'en a pas. Je pense que ce n'est pas indispensable avec le moteur thermique puisque le compresseur tourne en permanence, suffit de ne pas redémarrer cuve sous pression. Par conntre est ce que va peut entrainer une usure des clapets d'échappement compresseur vu que je vais aussi l'utiliser en pression? C'est pas le prix qui me rebute mais de devoir modifier la tuyauterie compresseur-cuve.
Cuve
Avec la cuve de 57l je me demande si ça va pas faire des acoups lors de l'utilisation en peinture par exemple. Faut il rajouter une cuve? Y'a la place pour en superposer une identique.
Isolation phonique.
J'aimerai bien...
Comment on fait?
Cordialement
Je viens d'acheter un compresseur de chantier, compresseur creyenssac w120 (9bar, 100m2/h), moteur hatz (diesel e89 g, a manivelle!), cuve assez grande pour compresseur de chantier (57l), le tout de 68 monte sur remorque. C'est un montage artisanal, l'ensemble est bien fait mais y'a des découpes pas propre sur le chassis est ça date de l'instal. Les pneus étaient marqués fabriqué en urss (donc d'avant 1991), d'ailleurs j'en ai crevé un en le ramenant...
Utilisation prévu: sablage mais aussi travaux en pression (outillage pneumatique)
Le bestiau:
Le mano jure un peu mais à ce stade je croyais pouvoir le mettre en pression (voir plus loin)
Je l'ai acheter non tournant mais avec retour possible si il y avait grosse panne....
Il était à un agriculteur qui l'utilisait quelque fois par an pour souffler les machines agricoles, la vanne de sortie de cuve était bloquer depuis peut être 30 ans, en tout il ne l'avait jamais fermé depuis ce temps. Stocké à l'abris, en panne depuis un an. Entretient: filtre à air, vidange moteur et c'est tout. Mais le compresseur avait un bon niveau d'huile.
Verdict moteur:
gasoil deguelasse. Nettoyage reservoir, pompe a injection, injecteur. Lecture de la doc, y'a une tierette starter (le vendeur la connaissait pas...), j'ai pas de petard ou papier titrite mais j'ai du gasoil avec de l'huile a balancer dans l'admission. Après m'etre deguelassé exterieurement et intérieurement (perdu quelque années d'espérance de vie là) il a démarré. Et il pete bien. C'est chouette ces petits diesels simpliste mais j'aime pas son pot parce qu'on de tout prendre dans la gueule au démarrage après tu te fais niquer les oreilles...
Verdict compresseur:
J'ai pas essayer de fermer la cuve et donc de monter en pression (pas fou), il débite.
Je vérifie les clapets. Remplis de suif (mais ca vient d'ou, y'a pas d'explosion la dedans?), tellement deguelasse que je suis bon pour un déculassage.
De la crasse sur plans de joint, et meme un qu'était mal serrer, ça devait compresser dur!
L'huile était moche mais sans trucs suspect (limaille ou morceau) par contre la surpression d'huile était bouchée, j'espère que ça explique l'espèce de giclée d'huile que j'ai sur la carlingue qui corespondrais au joint spi derrière le volant...
Mais au final rien de méchant, clapet ok, segment ok (bon juste un test au wd40 mais c'est un compresseur ça ira), cylindre piston ok, tendinite à force de nettoyer donc moi pas ok
Verdict cuve:
J'ai bien fait de pas le mettre en pression! Peut être qu'il serait pas monter mais:
une soudure rafistolage
Un truc soudé sur la cuve pour maitenir le support de manivelle
Un tuyau fendu (il tapait sur le compresseur)
Et l'arrivée d'air à la cuve qu'est tombé au démontage (zut j'ai pas pris de foto)
Vanne de sûreté encrasser er vanne de décompression aussi...
Donc la pas top mais reparable mais j'ai pas réussi à ouvrir la trappe de visite (va falloir lui souder une pate et la chauffer, j'ai tordu une grosse clé de plomberie en forçant dessus)
À voir si elle faut le coup de réparer mais à la sonde à ultrason j'ai la même quantité de métal en dessous qu'au dessus donc j'y crois.
Voilà.
Des questions: je ne m'y connait pas trop en compresseur de chantier, je connais pas les standard d'installation
Le pot.
J'aimerai bien le faire sortir pas dessous à l'arrière, c'est le plus compliqué mais par au dessus chiant pour le capot et la pluie, par devant je m'etouffe, devant il y a les vannes donc on y met son nez et de l'autre coté c'est la que le moteur ventile donc indirectement aspire et je suppose qu'il faut éviter que le compresseur aspire les gaz. J'ai bon ou il y a plus simple (j'aimerai bien éviter de paßer trois plombe à fabriquer un pot avec tout plein de coude) ?
Tremblement.
Y'a pas de silent blocks. Tout tremble ensemble, ça fait du bruit et je pense que les problèmes de la cuve sont dus à ca. Est ce que ce montage est normal ou c'est une aberration technique? Les compresseur electriques n'en ont pas mais il y a beaucoup moins de vibrations.
Refroidissement.
Y'a pas de radiateur entre le compresseur et la cuve. Je pense pour utilisation en débit c'est ok mais je compte aussi l'utiliser en compression... Pour moi il faut il faut en mettre un. Qu'est ce que je risque sans (air trop chaud?)?
Clapet anti retour
Y'en a pas. Je pense que ce n'est pas indispensable avec le moteur thermique puisque le compresseur tourne en permanence, suffit de ne pas redémarrer cuve sous pression. Par conntre est ce que va peut entrainer une usure des clapets d'échappement compresseur vu que je vais aussi l'utiliser en pression? C'est pas le prix qui me rebute mais de devoir modifier la tuyauterie compresseur-cuve.
Cuve
Avec la cuve de 57l je me demande si ça va pas faire des acoups lors de l'utilisation en peinture par exemple. Faut il rajouter une cuve? Y'a la place pour en superposer une identique.
Isolation phonique.
J'aimerai bien...
Comment on fait?
Cordialement
Dernière édition:
) tu as de quoi en alimenter une colonie sans que ça bronche un poil
