Alim et carte de controle

Bonsoir JLuc69

Ton plus gros problème n'est pas l'alimentation de tes moteurs.


Il suffit d'augmenter la puissance du transformateur torique pour augmenter l'ampérage qui attaquera les moteurs pas à pas.
Actuellement j'utilise un transfo 2x18 volts / 120VA. Si je veux augmenter cette puissance j'en prendrai un qui fourni 200 ou 300 VA et le tour est joué.

Ton gros problème est comme tu le dis, les cartes électroniques qui vont commander les moteurs en fournissant ou pas l'intensité de la carte alimentation


Voici, pour mon cas, les 3 cartes commande moteur. C'est elle qui vont alimenté les moteurs. Une carte par moteur.
Celle-ci délivrent au maximum 2A. Ce sont les composants électroniques de la carte qui limite l'intensité admissible.
Je possède actuellement des moteurs de 3,3 A et je les alimente en 2A.
Je pense que c'est suffisant pour ma CNC. Si vraiment 2A ne suffit pas à faire travailler mes moteurs, je devrais choisir d'autres cartes commande moteur.

Dans la chaine électronique de la CNC, en premier lieu, il y a la carte interface qui se positionnera entre l'ordinateur et les cartes commande moteur.


C'est elle qui va commander les carte commande moteur en leur disant de faire tourner ou pas les moteur, en faisant simple.

Donc la chaine électronique est la suivante :


Carte interface => carte commande moteur => Moteurs

Ces cartes sont alimentées par du 5 volts provenant d'une alimentation extérieure. Pour mon cas, je piquerai du 5 volts dans l'ordinateur où j'installerai les différentes cartes de la CNC.

La grosse alimentation de puissance sera branchée sur les 3 cartes commande moteur.

Ça, c'est le fonctionnement générale pour la partie électronique de la CNC.
Je ne sais pas si cela te servira , mais c'est bien de se rafraichir les idées. Tu peux regarder mon fil pour la construction de ma CNC, ICI

Pour l'électronique, je me suis servi d'un site où j'ai pu fabriquer mes cartes de A à Z : ICI .

Je n'ai pas fait de recherche pour une intensité supérieure à 2A car à la base je devais utiliser des moteurs de récupération qui demander pas beaucoup d'ampérage. .

Étant donné que mes moteurs seront sous alimentés, 2A pour des moteurs de 3,3 A max, je suppose qu'ils vont moins chauffer et auront une durée de vie supérieure.
Un mal pour un bien, comme on dis ........ ...... ou c'est le contraire .

Dans ton cas, c'est 2 fois et demi moins de puissance, c'est un peu du gaspillage. Ça craint du boudin.

As-tu regardé sur les sites commerciaux s'ils ne vendaient pas des cartes commande moteur de fort ampérage ?
Je suis aller sur Ebay et j'ai trouvé CECI
C'est du 4,2 A, je pense que cela correspondrait avec tes moteurs. Le problème c'est que le vendeur se trouve en chine.

Je n'ai fait qu'un achat en chine et j'ai eu la surprise de devoir payer une taxe de douane qui avait élevé quelque peu le prix de mon objet. Mais je crois que cela dépend du prix de la vente. Alors je me méfie un peu quand même.

Sinon j'ai trouvé plein de circuit en 3A. C'est déjà pas mal.

J'espère avoir répondu un peu.

Ellogo67

Si tu as le budget, les drivers sont recommandés. Effectivement, 4 moteurs=4 drivers.
Le même driver se trouve chez stappenmotor (hollande) pour 55€. Alors avec la Chine, la différence de prix et d'éventuels problèmes de garantie, pour moi l'endroit d'achat n'est pas un embarras.

4,6 ou 8 fils? les drivers possèdent un bornier 4 fils. Tu mets le moteur que tu veux dessus, 4 et 6 (tu en laisses 2 de côté) en série obligatoirement et le 8 fils, tu peux le mettre en série ou en parallèle. Dans ce dernier cas, tu peux aussi prévoir un driver de puissance double, soit 4A pour un moteur de 2 mais alors, tu allies force et vitesse et dans le cas de branchement en série, force et vitesse moindre.

4 moteurs, 4 drivers, 1 breakout board et une alim, c'est tout ce dont tu as besoin.

Bonjour JLuc69

Si tu regardes le schéma de ton moteur grâce au fichier joint, le branchement est hyper facile.



Tu prends en considération les deux premiers dessins qui sont prévus pour les moteurs bipolaires.

Il y a deux façon de faire. Soit brancher les bobines en série soit en parallèle.

Il me semble que si tu fait un branchement parallèle ( premier dessin ), il y a plus de couple mais vitesse un peu plus lente
Quelqu'un pourrait le confirmer

Ellogo67 Voir la pièce jointe 86BYG450B-02.pdfCaractéristiques du moteur 86BYG450B-02