Résolu Réhabilitation électrique chanfreineuse

[CRA2]

Bonjour à tous.

Dans un coin sombre de l'atelier, j'ai trouvé cette chanfreineuse en piteux état électrique.

J'ai également trouvé le shéma de cablage.

Et dans mon stock de CPS, j'ai un relais.

Est-ce que quelqu'un de compétent en électricité pourrait me dire si le relais conviendrait pour la réhabilitation de cette machine?

 

[wika58]

Pour ton utilisation, tu as besoin d'un relai Tripolaire et d'un contact auxilliaire pour faire l'Auto-maintien.

Pas sûr que ton relais ait assez de contacts pour ce qu'on peut voir sur l'étiquette signalétique...

Edit : quoi que...

Maitenant si tu veux faire avec du CPS tu peux faire l'auto-maintien avec un petit relais séparé et utiliser le tien pour la puissance...

Une info interrsante serait la puissance de moteur et une vue d'ensemble de ton relais (avec bornier).

 

[CRA2]

Merci pour la réponse,

Puissance du moteur:

je viens de faire un tour dans mon CPS, je n'ai rien de tout ça.

Je vais voir pour partir sur du neuf.

Ce type de dispositif pourrait faire l'affaire?

https://www.em-distribution.fr/mate...arrage-direct-moteur-triphase-380v-7-10a.html

 

[zeppelin54]

il te faut surtout un relais avec une bobine 380v ..sur ton schéma figure un contact thermique pour la protection du moteur calibre 0.7A ça ressemble à ça

 

[wika58]

Il.y a deja un DJ "depart moteur" (thermique) sur la machine.

Ce type de dispositif pourrait faire l'affaire?

https://www.em-distribution.fr/mate...arrage-direct-moteur-triphase-380v-7-10a.html

Oui, ca c'est très bien, tout fait et propre.

Mais 48 € + fdp...

Le relais que tu as est suffisant pour la commande. Il mamque juste le contact auxiliaire... et encore il font référence à un contact aux.

Une photo de ton relai...

 

[Ubert]

Son relais ressemble à un contacteur LC1D de chez Schneider…
Si c’est bien lui, il a en standard un contact NO et un contact NC…

 

[zeppelin54]

Son relais ressemble à un contacteur LC1D de chez Schneider…
Si c’est bien lui, il a en standard un contact NO et un contact NC…

il faudrait le voir de face...

l.y a deja un DJ "depart moteur" (thermique) sur la machine.

c'est vrai mais c'est un GV-M07 calibre 1-1.6A un peu trop haut pour protéger le moteur (0.72A) il faudrait un GV1-M05 ..plus fabriqué d'ailleurs ..
mais à lui tout seul il peut démarrer et protéger la chanfreineuse , est-il utile de remettre un contacteur et tout le tralala ...?? Il y a plétore de machines qui ne démarrent qu'avec ça
Mais le client est roi ....;

 

[CRA2]

Merci pour vos réponses,

je me rends compte que c'est trop technique pour moi, je suis une "quiche" en électricité, je voyais les choses plus simple que ça.


Il est plus sage que je me rapproche d'un électricien pour faire les choses dans les normes.

 

[wika58]

C'est toi qui voit...
Mais sur ce forum il y a des tonnes d'exemples où des plus sachants aident des moins sachants...

On est plusieurs à pouvoir te dire qu'il faut raccorder le fil noir sur la borne 3... et même te faire un beau schéma...

Fais-nous une photo de ton relais où on le voit de face...

Sinon, si les 49 € sont OK pour toi le genre de coffret dont tu as mis le lien est OK. A condition de mettre le bon calibre pour le thermique car celui-là est pour du 7-10 A... et toi il te faut du 0.6-1 A.

 

[wika58]

Tu pourrais utiliser un boitier comme ceci
Commutateur à Bouton Poussoir, AC220V / 380V 10A Interrupteur à Bouton de Commande de Puissance étanche Monophasé/Triphasé, Bouton de Commande Marche/Arrêt Avec Coquillage, Interrupteur Machine Outil https://amzn.eu/d/j9UWaAF

En utilsant le thermique que tu as (au reglage mini 1 A) un tout petit peu fort pour tes 0.75 A... mais pour l'appli ca devrait aller...

 

[zeppelin54]

le GV1-M07 est prévu pour démarrer et arrêter le moteur , on ne peut pas faire plus simple
te reste t il le capot de ce drt ?

 

[wika58]

Oui comme tu l'as dit plus haut, ca peut très bien suffire...

 

[Guy69]

sans oublier bien sûr le jaune/vert pour la Terre

 

[chabercha]

Bonsoir

le GV1-M07 est prévu pour démarrer et arrêter le moteur , on ne peut pas faire plus simple

Salut Zep, tu peux faire fonctionner ce truc comme un contacteur classique ?
Comme ceux là.

Avec autant de marche/arrêt ?
A+Bernard

 

[zeppelin54]

Salut Bernard
c'est monté d'origine sur bien des machine , en particuliers des "Karcher" et compagnie ,le seul bémol est qu'il est préconisé un déclenchement à manque de tension pour éviter un démarrage intempestif lors du retour de la tension sur les machines dites"dangereuses"...

Cela ne vaut pas ton coffret , mais dans tous les sens du terme ,beaucoup moins cher et moins sûr..tu ne peux pas mettre de sécurités en serie etc ....je me sers du même modèle pour démarrer mon backstand sans aucun soucis , (avec bien sûr le jaune/vert connecté )
bonne soirée
Zep

 

[zeppelin54]

Salut Bernard
c'est monté d'origine sur bien des machine , en particuliers des "Karcher" et compagnie ,le seul bémol est qu'il est préconisé un déclenchement à manque de tension pour éviter un démarrage intempestif lors du retour de la tension sur les machines dites"dangereuses"...
Cela ne vaut pas ton coffret , mais dans tous les sens du terme ,beaucoup moins cher et moins sûr..tu ne peux pas mettre de sécurités en serie etc ....je me sers du même modèle pour démarrer mon backstand sans aucun soucis , (avec bien sûr le jaune/vert connecté )
bonne soirée
Zep

Dans ton beau coffret il y a tout ...sauf des fusibles ou une protection contre les court-circuits ....

 

[chabercha]

Dans ton beau coffret il y a tout ...sauf des fusibles ou une protection contre les court-circuits ....

C'est un bloc de pont élévateur, je l'ai légèrement modifié sur les cde pour l'utiliser sur un tour.

 

[guy34]

bloc de pont élévateur

pour l'utiliser sur un tour.

voilà où ça mène de trafiquer sur ces matos ........ tu ferais la différence avec un petit poussoir qui va sur un var ????????
A++++

 

[CRA2]

le GV1-M07 est prévu pour démarrer et arrêter le moteur , on ne peut pas faire plus simple
te reste t il le capot de ce drt ?
Voir la pièce jointe 877625

Merci pour le shéma, je vais faire des recherches archéologique, des fois que......

 

[JuliusCo]

Salut, j'ai la même. Il y a juste un inter à levier qui sort de la boite à bornes, j'imagine qu'il n'y a pas tant de bazar dedans ! Bon ça marche très bien en ce qui me concerne mais peut-être est-ce complètement irresponsable ?

 

[chabercha]

Bonjour

voilà où ça mène de trafiquer sur ces matos ........ tu ferais la différence avec un petit poussoir qui va sur un var ????????

Guy, quel rapport avec un variateur, la photo c'était pour illustrer le contacteur classique.
Je n'ai pas voulu utiliser le terme DRT qui est utilisé en principe pour les boitiers de démarrage avec ce contacteur car utilisé par Zep DRT GV1-M07
Un peu surpris que le magnéto-thermique soit utilisé de la même manière, pas bien vu dans nos machines
Trafiquer, c'est juste ajouté la fonction auto-maintien nécessaire sur un tour et bien sur non présente pour la fonction pont élévateur.
A+Bernard

 

[zeppelin54]

Tu as raison ce n'est pas un DRT ( demarreur relais thermique ?) mais c'était plus simple et tu m'as compris ..

Un peu surpris que le magnéto-thermique soit utilisé de la même manière, pas bien vu dans nos machines

c'est parceque tu n'y fais pas attention , mais monté dans la plupart des petits compresseurs , nettoyeurs haute pression et même dans certains tourets

il existe même des boitiers hight tech pour le loger

 

[effix]

Bonjour,
Cra nous dit qu’il n’est pas à l’aise en électricité et vous l’aiguillez vers des solutions toutes plus complexes les unes que les autres. Vous n’êtes pas raisonnable s.
Les disjoncteurs moteurs sont utiles si il y a un risque de surcharge important pendant une durée non négligeable. Je ne pense pas que ce soit le risque sur cette machine de 250w. Par contre l’interdiction de redémarrer suite à une panne électrique est utile . Un simple inter a manque de tension à 20 balle fera le job.
A+
Xavier

 

[zeppelin54]

Bonjour,
Cra nous dit qu’il n’est pas à l’aise en électricité et vous l’aiguillez vers des solutions toutes plus complexes les unes que les autres. Vous n’êtes pas raisonnable s.
Les disjoncteurs moteurs sont utiles si il y a un risque de surcharge important pendant une durée non négligeable. Je ne pense pas que ce soit le risque sur cette machine de 250w. Par contre l’interdiction de redémarrer suite à une panne électrique est utile . Un simple inter a manque de tension à 20 balle fera le job.
A+
Xavier

nous répondons juste à la question de départ

Est-ce que quelqu'un de compétent en électricité pourrait me dire si le relais conviendrait pour la réhabilitation de cette machine?

et il met le schéma de d'origine de la machine

moi je lui propose d'utiliser le matériel présent gratuit et très facile à câbler même pour une "quiche " (dixit @CRA2 )

ta solution est très bonne vu la sécurité "manque de tension" mais il y aura toujours autant de fils à brancher...

 

[zeppelin54]

bonjour @CRA2
une question toute bête , tu disposes bien du triphasé dans ton atelier ?

 

[CRA2]

Salut à tous, encore merci pous vos réponses.

Effectivement, la notion de sécurité est importante, je compte mettre mon jeune "padawan" à chanfreiner du carré en alu. Pas question qu'il reste collé à la machine et/ou se blesse.

De plus, il y a une sécurité dés lors que l'on souléve le vé. Un switch qui doit couper l'alimentation élec.

Oui, j'ai du triphasé, dans l'état actuel de l'appareil, je l'ai branché, et il fonctionne.

 

[wika58]

Si tu as un padawan (utilisation professionnelle) ca change les choses au niveau sécurité (impositions)...
Le module que j'ai proposé au msg #10 te mettrait en règle envers la législation (pour 17 €).

Tu l'ajoutes au-desssus dans le schéma de zeppelin54 au msg #24 et tu as une installation conforme.

 

[zeppelin54]

Si tu as une sécurité sur le Vé le GV1 ne conviendra pas ....il faut un contacteur qui retombe lors de l'ouverture du Vé ou d'un manque de tension ..;tu dois te rabattre sur le modèle que tu as mis en référence au début du post (LIEN) en prenant la sensibilité la plus faible (1-1.6A ) ou un interupteur à manque de tension triphasé et mettre le contact du Vé en série avec l'auto-maintien ...

le contact du Vé ,ce sont les 2 fils rouges ???

 

[CRA2]

oui les 2 fils rouge sont les contacteurs du vé.

Ok, merci pour le renseignement.

J'ai demandé la commande du boitier susmentionné .

 

[zeppelin54]

il te faudra mettre les 2 fils rouges en série sur l'auto-maintien du contacteur .....

se servir de la borne 97 pour ouvrir la boucle et la refermer avec les deux fils rouges du Vé entre 97 et 95

et tu pourras chanfreiner à tout va
bonne journée
Zep