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Problème pour changement de moteur

Discussion dans 'Combinés tour-fraiseuse' créé par rollbin, 4 Avril 2013.

  1. rollbin

    rollbin Nouveau

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    Problème pour changement de moteur
    Bonsoir à tous.

    Je possède depuis peu un combiné, que j'améliore petit à petit. tour fraiseuse AT300.jpg
    Le moteur vibre un peu (ronronnement), désirant en changer je parcours beaucoup de site, mais le problème est que:

    Sur la plaque du moteur de la machine il est indiqué 0,75 KW, 1400 tours, or, tout les moteurs que j'ai vu sur le net avec les spécifications identiques au moteur de la machine, diamètre d'arbre (14 mm), taille de clavette (5 mm), hauteur d'arbre (71 mm), côtes de fixations (112 mm x 90 mm), la puissance tombe à 0,37 KW, toujours pour 1400 tours.

    Alors soit la puissance indiqué sur la plaque est bidon. Soit la puissance est exacte, mais les specs sont chinoises de chine (pas chinoise importé en europe).

    Et donc, si la puissance est exacte, en changeant pour un 0,37 KW, la puissance de la machine étant moindre, le moteur pourrait faiblir lors de son utilisation :?: :?:

    Je souhaiterais avis et conseils, si des personnes ont déjà fait cette modif.

    Petite précision, il existe des moteurs aux specs identiques de 0,55 KW, mais ils tourne à 2800 tours, 2 fois trop vite...

    Merci.
     
  2. stanloc

    stanloc Compagnon

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    Problème pour changement de moteur
    Bonsoir,
    Pourquoi vouloir le changer ????? Tout au plus il faut le démonter, faire une inspection soignée et changer les roulements par les mêmes mais de chez SKF.
    Stan
     
  3. Plastoc231

    Plastoc231 Apprenti

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    Problème pour changement de moteur
    L'autre solution est de monter un moteur industriel tri de 1 ou 1,5 CV (j'ai trouvé les miens sur Lecoincoin quasi neufs a moins de 100€) et un variateur de fréquence (moins de 80€ pour un chinois sur la baie) . Cela nécessite un peu de boulot mais le résultat est là: silence, couple, variation de vitesse en continu sans rien démonter, jamais d'échauffement, pas de vibrations et bien sûr longévité: que du bonheur. Il faut juste faire la modif avant que le moulin d'origine claque sinon pas cool pour l'adaptation....
     
  4. rollbin

    rollbin Nouveau

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    Problème pour changement de moteur
    Bonjour à tous

    Merci pour vos réponses, je vais faire dans l'ordre, démonter et regarder, en changeant les roulements si nécessaire , si ça persiste, me mettre en chasse d'un tri + variateur

    Encore merci

    @ plus
     
  5. koujo

    koujo Nouveau

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    9 Janvier 2013
    Problème pour changement de moteur
    Bonjour Rollbin,
    J'ai un combiné master 750, très proche du tien que j'ai acheté en février 2013. Dès que je dépassais les 2 mm de passe dans l'acier le moteur calait pratiquement. Je l'ai démonté et j'ai constaté qu'il s'agissait d'un moteur à démarrage par condensateur centrifuge.Ce type de moteur est utilisé en Europe uniquement dans les centrales frigorifiques. J'ai mesuré le diametre de l'arbre, 14mm, et j'ai essayé de trouver un moteur équivalent. Impossible. J'ai donc acheté un moteur de 2CV avec un arbre de 19, et j'ai alésé
    Koujo la poulie. Depuis je prend des passes de 3 mm sans problèmes dans de l'acier XC 38.
     
  6. rollbin

    rollbin Nouveau

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    4 Mai 2012
    Problème pour changement de moteur
    Bonsoir à tous

    Salut koujo, d'abord merci de tes conseils.

    Si tu as enlevé la poulie pour l'aléser à 19, comment as-tu fait pour utiliser le tour sans la poulie, et aussi, refaire le logement de la clavette :?: :?:

    Et, la hauteur de l'axe du moteur 2cv par rapport à son socle est plus haute, donc changement des courroies, pour des plus longues :?: :?:

    Et, les cotes des fixations du moteur 2cv sont plus écartées, les trous ne correspondes plus :?: :?:

    @ plus
     
  7. koujo

    koujo Nouveau

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    9 Janvier 2013
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