Bonjour,
effectivement, chaque spire court-circuitée est siège d'une tension, certes la tension pour 1 spire est faible, mais la résistance du charbon l'est aussi, donc on a un fort courant
Le charbon d'origine est probablement particulier : faible résistivité à son centre, forte à sa périphérie
Un charbon de moteur courant continu , ou de moteur universel (genre aspirateur) ne convient pas, en effet, les charbons sont placés sur "la ligne neutre" à cet endroit la tension générée ou reçue par une spire est très faible, alors qu'elle est maximale en face de l'excitateur (bobine ou aimant)