Tourelle sur combiné Alcera-gambin 301P 1986

P

PATT&LAND

Nouveau

• 16 Mar 2011

• #1

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le nom du fabricant ou la référence de la tourelle montée d'origine sur un combiné Alcera-gambin 301P de 1986 si celle-ci est frappée sur la tourelle.
Par défaut les dimensions pour trouver de l'adaptable qui se rapproche de l'origine.
Je possède les portes-outils d'origine livrés avec la machine référence type 101.
merçi.

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 16 Mar 2011

• #2

bonsoir
je viens de regarder sur mon porte-outils, il n'y a aucune marque !
j'ai regardé dans les documents d'origine je n'ai rien trouvé non plus !
Je peux essayer de mettre une photo et prendre les côtes au mieux
sincères salutations

 

P

PATT&LAND

Nouveau

• 16 Mar 2011

• #3

Les portes outils sont brut de moulage sur les surfaces non fonctionnelles et la référence est visible côté queue d'aronde.
Une photo de la tourelle avec côtes serait sympa.

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 17 Mar 2011

• #4

bonjour
quand j'ai dit "porte outil" je pensais à la tourelle !
j'ai bien les mêmes porte outils et le même marquage.
J'essaye de faire les photos et les côtes au plus vite de la tourelle.
je compte faire des copies des portes outils bientôt, mais je cherche une fraise queue d'aronde 60° de diamétre maxi 20mm pour faire les entailles
sincères salutations

 

M

machaut

Apprenti

• 17 Mar 2011

• #5

Bonjour,

Si les cotes de fixation sur la tourelle sont celles du dessin, il est bien possible que ton PO soit adaptable à une tourelle Serona N° 0.

Cordialement.

Sergio

 

P

PATT&LAND

Nouveau

• 17 Mar 2011

• #6

Effectivement les côtes du porte outil sont identiquent. Reste à trouver un forunisseur de cette marque!

 

M

machaut

Apprenti

• 17 Mar 2011

• #7

Bonjour,
La tourelle n°0 ne se fabrique plus.
Cordialement.
Sergio

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 17 Mar 2011

• #8

Bonsoir
quelques côtes et photos
hauteur du bloc 65mm
côtés 70mm
le trou de fixation (dessus) est désaxé vers un coin de 21 mm il fait 17.7 de diamétre
sur le dessous le trou fait 25.8 mm (épaulement de l'axe), profondeur de cet épaulement 23 mm environ
si tu veux plus de détails n'hésite pas
sincères salutations

 

V

Vanvan75

Nouveau

• 15 Déc 2011

• #9

Quelqu'un saurait ou je peux acheter quelques porte-outils pour cette Serona ? Je n'en ai que deux et c'est notoirement insuffisant !

Daniel

 

K

KY260

Compagnon

• 15 Déc 2011

• #10

mis à part les petites annonces ou les pros qui font du reconditionnement, je ne vois pas.
tu es de quel coin?

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 15 Déc 2011

• #11

Bonjour
Pourquoi pas les confectionner ? en plus tu as le modéle
sincères salutations

 

V

Vanvan75

Nouveau

• 18 Déc 2011

• #12

Je ne suis pas assez doué ni outillé pour ça.
Je préfère acheter ou troquer

Daniel

 

V

vincfreud

Compagnon

• 26 Déc 2011

• #13

regarde dans la section vente
il y en a une à vendre depuis peu

ventes-f29/alcera-300-301-boite-poupee-tourelle-t37555.html

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 3 Mai 2012

• #14

Bonjour
quelqu'un sait il comment on démonte le systéme de serrage des porte-outils sur les tourelles des alcera-gambi 301 ?
je n'ais pas trouvé l'astuce, en tout cas c'est pas évident
j'aimerais copier ce système pour une tourelle PO que je suis en train de faire pour mon AC280
merci d'avance
sincères salutations

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 3 Mai 2012

• #15

Bonsoir
Je suis arrivé ce soir a démonter le système, je mettrais des photos si cela interresse quelqu'un ? en tout cas le principe est simple, il permet surtout d'usiner les queues d'aronde de la tourelle uniquement avec des fraises droites.
En tout cas, je vais essayer de me faire une copie plus imposante de la tourelle pour le somua AC280.
sincères salutations

 

J

jean-jacques

Compagnon

• 9 Mai 2012

• #16

Bonsoir
j'ai commencé ma tourelle porte outil pour mon ac280, le combiné étant maintenant toujours en fraiseuse, je me suis fait une petite avance auto avec un moteur d'essui-glace comme vu sur le forum, pas besoin de variateur car j'ai fixé le moteur sur la boîte d'origine, ça me convient bien pour le premier essai.
La suite sera des finitions/protections et un inverseur de marche.
*old link*
sincères salutations