Tour South Bend 10L

[PapyG]

bonjour, je me permet d'ouvrir ce poste pour présenter dans un premier temps mon Tour, puis avoir quelques infos si possible.

Voici le tour, un South Bend 10L de 1942

Je me suis également procurer les 2 cartes série via le site SB :

Sachant que je ne sait pas vraiment a quoi tout cela signifie.. En partie. Pour le coup, je ne sais pas si ce model est "rependu" en France ou non.

Ce tour appartenais au père d'un vieux monsieur de mon village, le tour était démonter, en caisse, et ce vieux monsieur l'a nettoyer, repeint, remonter et a également créer le bâti, ainsi que la transmission car il n'y en avait pas a la base. Pour cela, il a créer un "bloc de poulies" en bois si je peut appeler sa ainsi, et a ajouter une boite de vitesse de moto pour éviter de bouger la courroie en cuir :

Voila a quoi ça ressemble..
DONC, j'aurais aimé si possible, connaitre le montage d'origine, le diamètre des 3 "poulies" ainsi que la grande poulie qui est sur le moteur ET celle qui est entrainer par le moteur (qui remplace donc la couronne cranté sur la photo si dessus). Si quelqu'un avait le même tour, ou des infos, ça m'interresse beaucoup !

Merci a tous

 

[JASON]

Bonjour,
En tous cas, sacré bricoleur le Monsieur !
Voir ici :

South Bend Lathe Needs a New Belt - Canadian Woodworking and Home Improvement Forum

Hi Guys I've just started to work on my SB lathe that is desperately in need of a new drive belt. For a couple years I've been frustrated on too numerous occasions with the various leather belts that I've used and always wanted to upgrade the lathe with a reliable serpentine belt.After...

forum.canadianwoodworking.com

Et là :

South Bend Lathes

Discuss the most popular American lathe ! >> moderators texasgeartrain & bradjacob

www.practicalmachinist.com

JASON

 

[Woz]

Il est propre belle machine vintage !

 

[PapyG]

Merci pour ta réponse !
j'ai vais jeter un oeil sur les liens que tu m'a envoyer Jason, merci !

Merci Woz


EDIT :
Bonjour a vous ! Ce matin j'ai bosser un peu sur le tour, j'ai démonter la boite de vitesse de moto et regarder quelques trucs. Dans un premier temps, le vieux monsieur a bien bosser !!! toute la partie moteur, transmission est poser sur un systeme amovible ! on peut donc via la vis en haut a droite de la photo tendre ou détendre la courroie !

- Je me suis également documenter hier soir, et j'ai trouver ça :

- Donc ce qu'il me resterais a faire c'est de trouver la poulie n°40, l'axe n°43, faire un montage sur roulements et la poulie monter sur le moteur. Et voila !

A tout hasard, quelqu'un saurais m'estimer mon tour ?

Merci a vous !!


EDIT N°2 :
Merci a Blackbarth pour m'avoir fournis ceci :

 

[dma91640]

Vous avez pu le remonter en origine, svp ?

 

[PapyG]

Bonjour,
Et bien non.. je n'ais pas trouver les pièces dont j'avais besoin, donc j'ai été démotivé dans mon élan et j'ai tout laisser a l'arrêt depuis.
Je pense remettre le systeme qui était en place plus ou moins..

Vous en avait un aussi comme le mien ?

 

[dma91640]

oui,
Si ça fonctionnait comme ça. C'est préférable de l'avoir fonctionnant qu'un amas de ferraille!

 

[rabotnuc]

bonjour,
si la boite de vitesse fonctionne bien, inutile de changer, parce que cela me parait plus souple qu'une banale réduction à 2 poulies.
Par contre les poulies bois pourraient être remplacées par quelque chose de mieux adapté (poulies fontes acier ou alu)

 

[PapyG]

Bonsoir,
Oui, dernièrement c'est ce que je pensais, juste remplacer la poulie étagée en bois par une en alu, ça fera l'affaire