Restauration Tour Schäublin 102 de 1956

Precis84 · 5 Juin 2020

jeanmichel1946 a dit:
deux roulements à bille à contact oblique préchargés et graissés à vie

Et j'imagine que ces 2 roulements sont appairés ? Donc ne pas installer n'importe comment.

thierryb91 · 5 Juin 2020

jeanmichel1946 a dit:
Bonjour,

thierryb91 il vaut mieux effectivement créer un nouveau Post car on est ici sur la restauration d'un Schaublin 102 et toi tu restaures un Schaublin 70.
En ce qui concerne ton roulement AV type NN3006 Sp as-tu commandé un roulement de ce type ou un roulement NN3006 K SP c'est-à-dire avec la bague intérieure conique (pourrais-tu nous dire combien tu vas le payer ?).
Edit : nos réponses se sont croisées, tu as donc bien un NN3006 K.

Cordialement.
Jean-Michel.

Oui, il s'agit bien d'un SKF NN3006 K SP. Commandé en ligne sur 123roulement hier midi, et reçu à l'instant! Prix 206€
Et oui bien sûr , si les modérateurs peuvent passer ces messages concernant un schaublin 70 sur un post spécifique, pas de problème!

jeanmichel1946 · 5 Juin 2020

Bonjour,

Precis84 non les roulements ne sont pas forcément appairés car ils sont à chaque extrémité de la broche , je n'ai jamais eu ce montage sur mes tours donc je n'ai jamais fait ce réglage qui doit être assez pointu car tu fais en même temps le réglage du jeu radial et du jeu axial et tout ça doit marcher à froid et à chaud.

jon toute la question est de savoir si indépendamment de l'année ton tour est monté en roulements à contact oblique (plan ci-dessous) ou avec un roulement AV type NN.

Cordialement.
Jean-Michel.

jon · 5 Juin 2020

jeanmichel1946 a dit:
Bonjour,

Precis84 non les roulements ne sont pas forcément appairés car ils sont à chaque extrémité de la broche , je n'ai jamais eu ce montage sur mes tours donc je n'ai jamais fait ce réglage qui doit être assez pointu car tu fais en même temps le réglage du jeu radial et du jeu axial et tout ça doit marcher à froid et à chaud.

jon toute la question est de savoir si indépendamment de l'année ton tour est monté en roulements à contact oblique (plan ci-dessous) ou avec un roulement AV type NN.

Voir la pièce jointe 621341

Cordialement.
Jean-Michel.

Sur mon 70, c'est bien un NN à l'avant et à l'arrière ce sont deux roulements à contact obliques par opposition.
Amicalement.

jeanmichel1946 · 5 Juin 2020

Ok, donc c'est logique que tu lubrifies à l'huile.
Pour les roulements AR les jeux sont faits par l'épaisseur de la bague entre les deux roulements. Il peut y avoir aussi des cales d'épaisseur sous le couvercle AR.

Jean-Michel.

jon · 5 Juin 2020

jeanmichel1946 a dit:
Ok, donc c'est logique que tu lubrifies à l'huile.
Pour les roulements AR les jeux sont faits par l'épaisseur de la bague entre les deux roulements. Il peut y avoir aussi des cales d'épaisseur sous le couvercle AR.

Jean-Michel.

Exact
tu as une cale par roulement arrière et le flasque à retoucher au besoin pour avoir la tolérance Schaublin.
mais la retouche du flasque se fait uniquement une fois le jeu radial du NN (avant) effectué

Amicalement.

jeanmichel1946 · 5 Juin 2020

Jeu radial du NN fait à sec comme spécifié par Schaublin, ce qui est logique parce que si tu veux chatouiller le micron, 3 gouttes d'huile et tu ne peux plus rien mesurer d'autre (comme je dis toujours) que les feux de cheminée...

A+

jon · 1 Juil 2020

Je me désabonne de ce post ......

Amicalement.

Leobnnt · 27 Août 2020

Si tu veux quelque conseil en électricité n'hésite pas

Kyton · 19 Juil 2022

Bonjour à tous,

Je refais un post après pratiquement 2 ans où ce Schäublin 102 a stagné.

Etant en vacances, je me suis remis à restaurer mon Schaublin 102, cependant, je veux tester mon moteur avant de tout repeindre. Malgré le fait que je prenais beaucoup de photos, je ne sais plus comment brancher mon moteur. Il y a 7 fils : 3 rouges, 3 noirs et 1 jaune. Mon moteur est alimenté en 400v. Aucune inscription est marquée sur les 7 fils.

Est-ce que je peux avoir les questions à mes réponses en démontant le l'interrupteur ?

Voici une photo du boîtier avec les 6 entrées :

Merci beaucoup.

Bonne soirée,
Kyton Gäumann

FTX · 19 Juil 2022

Bonjour

Classique bi vitesse. Plusieurs post traitent des branchement ici.

Ftx

guy34 · 20 Juil 2022

salut ,

Kyton a dit:
je ne sais plus comment brancher mon moteur. Il y a 7 fils

Kyton a dit:
Est-ce que je peux avoir les questions à mes réponses en démontant le l'interrupteur ?

on se pose pas " des questions " quand tout est branché ....... sauf si ça fonctionne plus ;
A++++

FB29 · 20 Juil 2022

Kyton a dit:
L'ayant eu pour 58 CHF, le vendeur a fini par me le donner, quoi de mieux ?

J'espère qu'à ce prix là il te l'a convoyé jusqu'à ton domicile au moins ?

FB29 · 20 Juil 2022

Kyton a dit:
Voici une photo du boîtier avec les 6 entrées :

La photo n'est pas passée. Il s'agit d'une photo de la boîte à bornes du moteur ?

Kyton a dit:
tout repeindre

Dans la teinte Schaublin d'origine ?

Leobnnt · 20 Juil 2022

Bonjour
Je te réponds ici plutôt qu'en message privé
Peux tu envoyer une photo de ta plaque signalétique ? Il ne faudrait pas que ce soit un montage étoile triangle...

Kyton · 20 Juil 2022

guy34 a dit:
on se pose pas " des questions " quand tout est branché ....... sauf si ça fonctionne plus ;

Hello Guy,

Justement, mon moteur est débranché et je ne sais pas comment le rebrancher. Je me suis peut-être mal exprimé en disant "démonter l'interrupteur".

Alors effectivement, j'ai dévissé l'interrupteur et voilà sur quoi je suis tombé :

La réponse exacte... Je pensais pas trouver la réponse aussi facilement...

J'ai donc rebranché et le moteur tourne parfaitement, en vitesse 1 et 2, et marche AV/AR.

Merci pour vos réponses,

Kyton Gäumann.

Kyton · 20 Juil 2022

FB29 a dit:
Dans la teinte Schaublin d'origine ?

Bien sûr ! En gris-bleu Schäublin RAL7031.

Kyton · 20 Juil 2022

Leobnnt a dit:
Bonjour
Je te réponds ici plutôt qu'en message privé
Peux tu envoyer une photo de ta plaque signalétique ? Il ne faudrait pas que ce soit un montage étoile triangle...

Hello, voici la photo de la plaque signalétique de mon moteur, même si j'ai résolu mon problème.

Merci !

Kyton · 1 Août 2022

Bonjour à tous,

Petite progression dans la restauration du 102.

J'ai passé bien trop de temps à sabler ce socle... voici quelques photos du sablage :

Ensuite, j'ai appliqué l'apprêt époxy au phosphate de zinc à 2 composants :

Je suis super satisfait du résultat pour l'instant. Je vais pouvoir partir en vacances tranquillement sans que le socle bouge.

Je vais mastiquer certains endroits et ensuite lui faire 2 couches de peinture 2K RAL7031.

Bonne journée,
Kyton

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