Bien sur qu'il y a une 2° pompe ! Elle alimente une rigole qui arrose le voyant et des meches pour un goutte a goutte sur les pignons L'un des inconvénients du 140 par rapport au 280 c'est l'espace du levier de changement de gamme de vitesse (molette sur le 280)
En mode grande vitesse d'avance on peut voir le pompage sur le niveau d'huile , mais cet espace permet aussi le passage de copeaux dedans...
J'ai eu le probleme , un petit copeau bloquait la bille de la pompe (il ny a pas de crépine) , pour y acceder il faut demonter le bloque boite (la pompe est accessible dernière).