Général Tour artisanal - Branchement moteur

J

JLD78

Nouveau

• Aujourd'hui à 08:03

• #31

Je vais ouvrir le moteur dans la semaine et vous ferai des photos. Y a t-il une précaution à prendre pour l’ouverture ? Genre une pièce qui pourrait casser ou une autre qui pourrait s’échapper genre ressort ?

 

D

duredetrouverunpseudo

Compagnon

• Aujourd'hui à 09:13

• #32

françois44 a dit:

Allez hop, je te contredis!
Jean-Luc Soumard, un vaporiste reconnu, a construit ça :

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C'est pas vrai, il à fait l'ébauche avec un Cazeneuve et fini avec un schaublin qui sont les seuls au monde a permettre l'extrême précision

 

M

midodiy

Compagnon

• Aujourd'hui à 10:06

• #33

Ouvre le moteur et change le condensateur . C'est un chimique de 125 microF.
On voit son emplacement, la bosse du flasque au dessus de la poulie!

 

F

FB29

Rédacteur

• Aujourd'hui à 10:18

• #34

midodiy a dit:

C'est un chimique de 125 microF

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Qui chauffe et finit par exploser si on le laisse trop longtemps sous tension. D’où le contact centrifuge pour couper le courant quand le moteur a atteint sa vitesse. Vérifier son bon fonctionnement.

 

J

JLD78

Nouveau

• Aujourd'hui à 10:54

• #35

Ok je vais m’atteler à cela et reviendrai vers vous

 

M

motoscassées

Apprenti

• Aujourd'hui à 11:52

• #36

J'avais un moteur Claret comme ça sur mon tour Star de 1898 (à l'origine à pédale). Ca m'a permis de faire un tas de
pièces de motos. Je faisais même des filetages en tournant la poulie du renvoie à la main. Je pensais toujours à la chance
que j'avais avec mon moteur de 3/4 de bourrin par rapport au premier utilisateur...Pour les outils carbure, c'était utilisable
quand on ne pouvait pas faire autrement avec des passes de 0.3 sur des aciers trés durs.

 

J

Jipé11

Apprenti

• Aujourd'hui à 13:20

• #37

Nickel avec la ficelle sur la poulie pour lancer le moteur. Du coup y a t’il un moyen de remplacer la ficelle ?

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C'est pas mal le lancement à la ficelle, ça fait "vintage", non ?

 

S

simon74

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:57

• #38

FB29 a dit:

Les plaquettes carbure sont fragiles et incompatibles avec ce modeste montage.

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Pas sur que ca soit si modeste que ca.

Il me semble bien q'y a un banc de petit tour solide du style Schaublin 70 et un chariot de tronconnage, certe plus ou moins bien bricolé, en guise de chariot. C'est loin d'une montage a des bouts d'ipn.

 

F

FB29

Rédacteur

• Aujourd'hui à 16:44

• #39

simon74 a dit:

Il me semble bien q'y a un banc de petit tour solide du style Schaublin 70

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On peut dire que tu as le coup d’œil !



Si c'est un bout de Schaublin de l'on voit là, ce que je prenais auparavant pour un misérable tas de ferraille à base d'IPN, prend tout de suite, évidemment, une valeur quasi-inestimable !

 

S

simon74

Compagnon

• Aujourd'hui à 18:59

• #40

Je ne pense pas que c'est un Schaublin. Mais si tu regardes un peut plus grand, y a clairement un bloc de fonte en dessous. Franchement, j'aimerai bien voir de plus proche au moins le banc et le chariot, au lieu des autres trucs satellites. Les poupees sont certainement bricolés, et l'entrainement longitudinale pas tout ca, mais la base semble (de loin) d'etre solide.