Projet Tour ancien à courroie - Simpléfort

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Themechanic

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Bonjour les Zusineux avec un grand Z....

Je viens vers vous car je suis un novice dans l'usinage. Je suis mécanicien dans la vie et amoureux des vieux outils. Ayant maintenant un endroit où jouer avec mon atelier et un collègue garagiste qui malheureusement doit fermer boutique je suis peut être sur l'achat d'un tour et je souhaiterais vos avis.

Car moi je vois le vieil outil que je trouve très beau mais surtout la valeur sentimentale car ce tour me fait de l'œil depuis 25 ans. Par la même occasion je souhaiterais avoir vos avis sur une presse d'atelier à crémaillère que j'ai déjà acquis.

Désolé pour le moment j'ai peu de photos.

Merci de vos avis. Au plaisir de vous lire.





 
Dernière édition par un modérateur:
Pour le détail il y a aussi une perceuse à colonne qui est reliée au système d'entraînement à sangle du tour.

Merci à vous.
 
Bienvenue sur le forum, Si tu en a l’occasion une photo de l’ensemble du tour et de la perceuse nous feraient plaisir, car ici on aime les photos.
Le tour a l'air sympa
 
Bonjour
moi aussi j'aime ces ancêtres ... on ne doit pas les négliger..
A ce propos ,le forum dédié aux courroies plates étant disparu, ne serait il pas possible d'installer une rubrique "courroies plates" (qui engloberait tous les types de machines) ,je suis certain que plus d'un serait intéressé .. dont mézigue !!

Jean Paul
 
Bonsoir , sacré hauteur sous plafond , si la courroie saute , faut l'échelle !!! Beau tour ancien .
 
bonjour à tous ,
tant qu'on a rien , on envisage un peu tout , y compris le plus délabré ; là , c'est davantage la vieille broque que la machine des années 50 , déjà tellement plus précise et douce ;
ces bancs plats et tout le reste respire cette époque héroïque où les ouvriers étaient des durs à cuire ; la chaleur , les odeurs d'huiles et graisses calcinées + celles des hommes apparentées à des animaux de force ....... non merci ;
qu'on ait la larme à l'oeil pour éviter le grappin destructeur , d'accord ; mais pour l'utiliser dans un atelier assez propre , c'est pas trop possible non plus ; au fond de la grange , sur la terre battue ..........
A++++
 
Bonjour Themechanic,
vieux tour a glissières plates, on n'aime pas trop, la précision en souffre...
Cela dépend aussi de l'état d'usure de cette machine ?? nous n'en savons rien ??
ça dépend aussi de ce que vous voulez usiner avec ?? avec quelle précision ??
Le prix ??
Si c'est sentimental, prenez le, sinon vous aurez d'éternels regrets...
La presse mécanique, je prendrai a votre place pour la transformer en hydraulique...pas difficile a faire.
A+ Roland88.
 
C'est beau. J'adore.

Y en a plein qui vont te dire que les tours a glissieres plats, les courroies plats, ca ne vaut meme pas le prix de la feraille. Y e a qui te dira que si c'est pas un CNC a 5 axes ca ne vaut rien. Ils se pointent le nez a chaque fois qu'il y en a un de ces tours qui se montre, mais franchement je me demande a qui ca les sers d'etre autant negatif.

C'est un beau tour, au moins 3 mandrins avec de ce que je vois, boite norton, faut voir si les pignons y sont aussi. Pas pour faire la micromecanique, certe. Y aura presque certainement des pieces refaire, des vis et noix probablement usées jusqu'au bout. Verifie les fonderies autour de la poupee fixe et mobile, et l'etat de la pignonerie harnais / volee, souvent la dentiste passe par la...
 
Merci pour tous vos avis j'en prend bien note.
De ce que je sais sur le tour et de son historique. Il a appartenu à l'usine Dassault qui fait de l'aéronautique par chez moi dans le pays Basque et après à mon ami garagiste qui en 25 ans a du l'utiliser que pour rectifier des tambours de frein. Il n'as pas servi depuis 8 ans mais à démarré au quart de tour sans aucun bruits suspects.

Maintenant je ne suis pas Usineur de métier, moi c'est la mécanique voiture et les outils ancien mon dada. Il est très vrai que ce vieux tour a plus un côté sentimental que pratique mais pour mes maigres connaissances en usinage je pense qu'il feras l'affaire.

Et je serais même ravi si je saute le pas de recevoir dans mon atelier un amoureux qui serait pas loin de mon beau pays Basque pour pouvoir partager et apprendre sur l'usinage qui fait défaut à mes compétences.

Je me suis inscris sur votre forum car à chaque fois que je cherche des infos une réfection d'outillage ou fabrication quelconque je retombe toujours sur vous les usineux.

Au plaisir de vous lire.
 
re ,
pour mes maigres connaissances en usinage je pense qu'il feras l'affaire.
par son coté rustique , il va rapidement faire prendre connaissance des défauts ; un peu comme une vieille guimbarde pour l'apprivoiser : et s'y conformer sinon on peut pas s'y faire et on passe à autre chose ;
c'est donc comme une école particulière qui fait grandir plus vite , à condition qu'on accepte de bonne grâce cette gestion supplémentaire des défauts ; un tour récent et neuf va être plus facile , mais celui là fera ressortir les tours de main pour en tirer un minimum
A++
 
de recevoir dans mon atelier un amoureux
Il ne faut pas etre trop amoreux des machines non plus. Ces courroies peut etre dangereux...

Apparament un histoire vrai, qui s'est passé en Etats-Unis aux annees '70. Ca peut etre difficile a lire sans se croiser les jambes...

En Anglais.

Traduction par Deepl.
 
et huiler , huiler toujours.... A part le manque de sécurité, c'est pas vraiment l'entrainement par courroies le pb, c'est la précision de tout le "reste". Après toutes ces années, il faut regarder les alignements et les jeux, paliers, glissières, chariots ... pour moi, c'est ça qui déterminera son usage possible.
 
Pour moi, je le prendrais, je comprend les pros qui font des bonds , en entreprise ça ne le ferait plus, mais pour un bricoleur sentimental, ça le fait largement, en plus ça fera un truc de beau a regarder pour les jeunes.
Et nos Bugatti! Delage v 12 , et 8 cylindres en ligne a compresseur , nos v12 VOISIN , des V12 Delahaye, etc etc !!!!!! ça a été fait aussi avec ces machines, bande de Jeunots!!!! .
Moi je ne laisserais pas passer cette machine pleine d'histoire , et ferais bien attention a tout les morceaux qui trainent autour et qui pourraient faire partie de ce tour , un axe par çi , une chape par là, une vis avec une tête ou un pas bizarre , mettre ça en caisse et récupérer pour étudier tout ça .
 
Dernière édition par un modérateur:
re ,
ça a été fait aussi avec ces machines
...... machines qui alors étaient ados !!!! essaye de voir si à présent , avec des mamies pareilles , tu pourrais annoncer sortir un V12 comme sur la Royale ........
le temps fait son oeuvre et moi ( au moins..... ) je peux te dire que je m'en aperçois ;
c'est pas inespéré d'y trouver qqs qualités , mais ce sera plus coriace à dominer ;
A+++
 
Voici quelques photos de plus de la presse simplefort et mardi j'aurais d'autres photos du tour si tout va bien. Bon dimanche





 
....EXACT, ramenez le, nettoyez le et on verra ....on en saura ensuite beaucoup plus...
Roland88.
 
Dernière édition:
La Royale avait un huit en ligne , si je me souvient bien???maintenant, effectivement , quand une machine est usée jusqu'au trognon, là c'est autre chose
 
Bonjour

et huiler , huiler toujours...

Mais avant, s'assurer que l'huile arrive bien ( et donc, pisse bien) au bon endroit.
Donc que lewtroux, canaux, etc... ne sont pas bouchés.

Attention à la lub de l'arbre du harnais et de la poulie sur la broche : ce sont des huileurs TOURNANTS....
 
bonjour

c'est vieux comme machine

dangereux a ferrailler de suite

inutile de les garder






si c'est pas trop loin je passe vous en débarrasser
 
les courroies plats, ca ne vaut meme pas le prix de la feraille ( la pensee de certains...pas nous !!!)
et quand tout aura disparu.. ce seront les premiers a dire ...merde ,si j'avais su....
Maintenant ,ils doivent savoir..
Et je peux vous dire que j'en ai vu sur le tas... des bécanes ... Mais je n'avais a l'époque, ni le sou ni la place....

Jean Paul
 
juste pour se faire un billet de 20 euros !!!!
JP
Marc t'as pas lu le message (de la bricole) en entier...
 

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