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Topic des Z1C-ZHV1

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion l'blond
  • Date de début Date de début
Bonjour Laboureau

Si ça passe, a condition que j'arrive a tenir le câble.
Je pourrais même diminuer le haut de la butée droite, le capteur sur lequel elle appuie est plus bas que l'autre. (cette butée était absente quand j'ai acheté la machine)
C'était probablement monté comme ça, il y a les 2 taraudages + un petit plus loin, pour tenir le câble, mais il faut que je mette ça mieux.


 
Dernière édition:
Je ne sais pas si c'était la meilleur méthode d'installation pour le X mais tout passe.



J'ai un peu copié le support de Laboureau.
Une petite vidéo pour donner envie d'en installer une:

 
Dernière édition:
Bonjour
Désolé de vous déranger pour un question qui peut paraître bête.
Je me demande quelle et la différence entre un z1c et une zhv1.
 
ah26 a dit:
Bonjour
Désolé de vous déranger pour un question qui peut paraître bête.
Je me demande quelle et la différence entre un z1c et une zhv1.
Cliquez pour agrandir...
La Zhv1 à le x débrayable ce qui permet de lui accoupler une table rotative ou un diviseur qui va fonctionner en automatique lorsque tu actives les x.
 
Bonjour à tous
Z1C courses: X 710, Y 250, Z 410,
Z1C Intuitive courses: X 710, Y 270, Z 410,
ZHV1 courses: X 880, Y 250, Z 410,
Avantage de la ZHV1, la vis de table est débrayable, et à un pignon qui permet d'entrainer un plateau circulaire,
ou un mandrin diviseur pour faire des pignons en hélice,
Voir mon poste de rénovation ZHV1,
Voici 3 photos ZHV1,



Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
Bonjour,
Sur la mienne la course en X est de 880 mm il me semble, c'est incroyable que ça soit mentionné nulle part ( même chat gPT ne sais pas ), les commerciaux de l'époque étaient vraiment mauvais car c'est une sacré différence avec la Z1C....
Petite question j'ai restauré une pompe d'origine que je vais remettre sur ma zhv1, après les premiers essais la pompe se met à fuir par moment au niveau de la garniture mécanique , c'était très usé j'ai rodé la garniture il y a peut être mieux à faire ?
Merci !
 
Bonsoir regamertex
Peut être lui mettre plus de pression sur l’empilage,
plus de compression,
Pour le X de la ZHV1 rénovée, 891,980mm, obtenu en modifiant le palier support noix et le palier support pignon sous le table,
Cordialement.
jpal7@
 
Bonsoir,
Oui je vais essayer de mettre une rondelle entre la goupille et la garniture.
Merci.
 
Bonjour,
Des nouvelles de cette machine : la voici dans l'état actuel, il me reste encore quelques bricoles mais on va dire que la remise en route est terminée, et il me reste surtout à trouver l'outillage pour faire des copeaux avec ...







 
Bonsoir regamertex
Peut tu nous en dire plus sur la Visu, (tube et billes magnétique) ?
des photos sur les 3 axes,
Cordialement.
jpal7@
 
laboureau a dit:
Bonsoir regamertex
Peut tu nous en dire plus sur la Visu, (tube et billes magnétique) ?
des photos sur les 3 axes,
Cordialement.
jpal7@
Cliquez pour agrandir...
Bonsoir,
c'est une visu newal spherosyn , dp7 exactement , c'est du vieux matériel je dirais fin des années 90.

j'ai eu la visu avec la fraiseuse, c'était pas une affaire et c'est un montage vraiment naze je sais pas comment c'est possible de monter du matériel aussi cher et aussi mal .
En plus elle était en panne ( j'ai trouvé les pannes) et était mal montée , il manque la barre sur les Z et celle du Y est tordue mais fonctionne , je l'ai remontée pour voir ce que ça donne, ça reste utilisable .
je vais changer la barre du y et monter celle du Z , le vendeur doit me les trouver.
celle du X est mal montée également il faut que je refasse une platine , dans l'état actuel je perd 25 mm de course .
il manque aussi les protection mais ça je les ai.
 
Bonjour, non moi c'est des tubes en inox, le carbone je crois que c'est microsyn c'est plus récent et les tubes sont plus fin.
 
Re Bonjour
Non c'était bien neval, et il y avais qu'une patte de fixation que d'un coté,
j'avais mis un carter, çà gainais le client, il la enlevé, et les copeaux et la m.... on bouffé l'intérieur de la tête de lecture,
Cordialement.
jpal7@
 
Bonjour,
Le lien de la remise en route de ma ZHV1 ci dessous, j'alimente le poste en fonction mon temps disponible :
R

Général Thread 'Ernault Somua ZHV1 - Remise en route'

Bonjour,

Suite à l'achat d'une ZHV1 il y a un an j'ai entrepris sa remise en route qui a duré environ 9 mois, actuellement la machine fonctionne bien mais il me reste encore quelque détails à corriger.
Je vais mettre quelques photos sur ce post, peut être que ça pourra servir, je ne sais pas.
C'est plus une remise en route / rénovation qu'une véritable restauration, j'avais décidé de ne pas repeindre entièrement la machine faute de temps, il y a donc seulement quelques éléments qui ont été repeint, par contre en définitive la machine aura été démontée entièrement et tous les roulements...
 
Bonjour,
Est il possible a un modérateur de mettre à jour la 1ère page de cette discussion avec les derniers post ouverts par les membres sur leurs z1c/zhv1/z3c etc ?
j'avais trouvé ça bien pratique à l'époque de la restauration de ma machine.

Par avance un grand merci.
 
Oui, bien sûr.
Il faudrait qu’un membre en prenne la succession.
Nous communiquer les liens, et titres à ajouter, et on fera les modifications.
Ouvrir un sujet en discuter avec la modération pour faire la demande, et le mieux
 
Bonjour à tous
Je viens de faire des rainures à 45° au transversal sur ma ZHV1. J'avais noté qu'un écrou de la tête universelle (haut gauche) avait été massacré dans sa vie antérieure et j'ai eu du mal à la manipuler (en fait je ne ai pas vraiment serré cet écrou pour faire les usinages, seulement les 3 autres en bon état).
Ayant fini ces usinages je cherche à remettre la tête verticale et la vis (où se trouve l'écrou foireux) a dû légèrement tourner et la tête se bloque sur cette vis (dans les 2 sens de rotation). La vis doit se trouver au droit du trou du coulisseau circulaire (torique).
Il y a si peu d'espace que je n'arrive pas vraiment à bouger la dite vis, même avec une pince fine d'électricien...
Ma question est donc quelle est la forme de la tête de cette vis ? Est-elle ronde (donc angle indifférent) est-elle annulaire (et donc il faut la tourner doucement sur son axe pour la faire rentrer dans le coulisseau) ? Comment repérer la bonne direction dans cette dernière hypothèse ?
Cette question s'adresse à ceux qui ont démonté cette tête universelle et peut-être ont fait une photo ? Car à taton ce n'est pas évident.
Merci d'avance.
Bernard

 
Bonjour,

Sur mon post , tu as des photos de la tête démontée.
il faut que tu démontes le corp intermédiaire pour y voir plus clair, les vis sont prises dans des rainures en T dans le corp intermédiaire, il te faut démonter le corp intermédiaire de la semelle , ensuite tu auras accès à la vis que tu peux réparer ( M16), attention au joint torique.
R

Général Posté dans la discussion 'Ernault Somua ZHV1 - Remise en route'

L'état de la tête universelle.

tous les roulements rouillés sont à remplacer ( il y avait peut être ceux de la broche vertical sauvable mais bon...)





















 
Bonsoir ba38
C'est une tête carrée, il faut peut être dévisser plus pour la faire reculer afin quelle passe dans la rainure

Cordialement.
jpal7@
 
Rebonjour à tous
Après lecture des plans disponibles sur le site (et je remercie beaucoup les divers contributeurs depuis des années), j'ai dévissé l'écrou (flêche rouge) de la vis foireuse (flêche jaune) en forçant lorsque celui-ci a buté dans la semelle de la tête universelle (coté colonne de la ZHV1, coté flêche rougee) : cela a permis de repousser la vis dans son logement et surtout de débloquer le mouvement de rotation de la partie tournante.
J'ai même essayé de sortir l'écrou en forçant un peu plus, mais je n'y suis pas parvenu (je n'ai peut-être pas assez forcé ?) ! L'avis du spécialiste d'Auxerre est bienvenu !
Toujours est-il que la rotation de la tête est redevenue possible et j'ai essayé de la régler précisément sur la verticale.
Horreur ! la tête n'étant pas équilibrée (et pour cause, vu sa forme), elle revient vite à sa position d'équilibre... qui n'est pas la verticale évidemment mais un angle quelconque du coté des 75 ou 80°...
Alors, j'ai eu l'idée de mettre une cale et j'ai pris la cale (flêche jaune) de pose/dépose du mandrin du tour (noter les encoches triangulaires différentes correspondant aux glissières du banc du tour) que j'ai mis sous le palier (flêche rouge) de la tête pour la faire tourner précisément avec le mouvement vertical de la fraiseuse : en automatique d'abord, puis à la manivelle pour l'ajustement final.
On notera que du coté opposé à la flêche rouge il reste un petit écart pour permettre la rotation de la tête : si on l'oublie on force pour rien puisque dès l'appui la tête ne tourne plus.
La manip est simple, rapide, ne demande pas d'efforts physiques et la machine participe pleinement à son "dépannage".
Alors si cela peut-être utile à d'autres, cela me fera plaisir ?

Bonne lecture et bons réglages de la tête universelle bien pratiques pour des orientations qui sortent de l'ordinaire.

PS : si des connaisseurs de cette machine pouvaient me dire comment remplacer l'écrou foireux (peut-être en forçant plus le dévissage ?), je serais ravi. Car j'ai continué les usinages avec cet écrou desserré.



 
Merci infiniment pour tes photos des vis et ta réponse hyper rapide.
Sur ma machine les écrous ne sont pas des écrous à embase mais des écrous simples, moins épais. On devine sur mes photos la partie de l'écrou foireux non abimée qui rentre dans le lamage.
Entre temps j'ai trouvé une solution que je décrit ci_dessus et j'ai fait mes usinages.
Mais d'après toi je pourrais forcer le dévissage jusqu'à la libération complète de l'écrou ?
Ca m'arrangerait bien car je pourrais alors le remplacer.

SInon j'ai eu hier matin un petit souci avec le moteur des avances (après des usinages pas terribles du tout au point de vue efforts, section des copeaux ou vitesse de coupe) : il a chauffé, une sécurité sans doute l'a détecté et il refusait de démarrer (on entendait l'électro-aimant de l'embrayage, mais le moteur ne démarrait pas).
J'ai ouvert le bornier, mesuré les résistances bobines - 12 ohms si je me souviens bien -, et tout refermé et laissant refroidir. J'ai fini les usinages en tournant la manivelle.
Et hier après-midi et aujourd'hui plus aucun souci avec les avances (cette fois-ci sur le transversal où les glissières sont plus dures que le longitudinal (je le sens à la main et les réglages au 1/100 sur la visu toujours plus délicats). J'ai souvent mis la main sur le moteur, mais plus de trace de chauffage excessif, un petit souffle d'air chaud bien rassurant !
Qu'a-t-il bien pu se passer ? Que devrais-je vérifier, ouvrir ? Je ne sais pas où chercher ? Je me demandais même si je démonterais pas le moteur de la machine pour vérifier ses roulements ou m'assurer que le ventilateur est bien solidaire de l'arbre ?
Bien cordialement.
Bernard
 
Voir nos explications plus haut .

il te faut desserrer les autres écrous pour décaler le corp intermédiaire et pouvoir retirer cet écrou foiré .
 
Merci beaucoup Regamertex pour ton explication et tes photos supers !
Il faut donc que je suspende la tête au portique de la machine et que je désserre les autres vis.
J'aimerais éviter de déposer la tête, et ma question, si elle a du sens, est de quelle distance minimale dois-je desserrer les autres vis pour libérer uniquement l'écrou foireux et le remplacer sans tout démonter ?
Merci d'avance.
Bien cordialement.
Bernard
 
Tu peux attacher la tête par sécurité mais tu es pas obligé de l'enlever complétement sauf si tu veux remplacer la vis, pour enlever l'écrou sortir le corp intermédiaire de moins de 20mm ça doit être bon.
 
RE bonsoir
Oui il faut penser à changer ses 4 écrous en 60kg par des bon écrous en classe 10/9, (écrous haut) ou des écrous à embase, se qui serais mieux, normalement il devrais y avoir une rondelle en acier plus épaisse qu'une rondelle tôle du commerce, dans les lamages,
dévisser les 4 écrous en reculent le corps intermédiaire pour que les écrous puisse sortir,
le corps intermédiaire tourne sur un D de 90mm et est assez long pour reculer de 30mm sans risque voir les photos du Forum,( en #621),
mais si les boulons ont les filetages abimé, ou tirés un démontage sera nécessaire,
Cordialement.
jpal7@
 
Merci beaucoup pour toutes ces informations et bons conseils. D'après mes manipulations les vis sont en bon état, car j'ai pu facilement tourner les écrous à la main et de tout façon j'avais prévu des écrous de qualité minimale 10/9.
D'après de que j'ai vu dans mes manipulations il me semble qu'un recul d'environ 12 mm devrait suffire pour retirer et remettre un écrou. L'espace disponible du creux du corps intermédiaire est d'environ 27 mm, la hauteur max d'un écrou haut normalisé M16 est 16.4 mm et l'espace libre en bout de vis est de l'ordre de 3 à 4 mm sur la machine. Et mettre plutôt une rondelle pour le lamage réduit la marge nécessaire.
Un écrou normal est peut-être largement suffisant car en qualité 10/9 la résistance à la traction (charge d'épreuve) d'un couple vis-écrou est de l'ordre de 165 kN (d'après la documention Maurin "caracteristique-mecanique-ecrou"page 176 https://fixation.emile-maurin.fr/cu...stique-mecanique-ecrou-pdf-204-ko-c-lgr02.pdf) : j'essaierai de faire un calcul de résistance/déformation connaissant l'effort maximal probable sur la fraise de l'ordre de 1 kN dans mes conditions de coupe.
Merci encore.
Bien cordialement à tous.
Bernard
 
Salut
J avais mis des écrous 2H ça facilite la prise à la clé plate
 
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