révision table MicroContrôle

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #1

Bonjour a tous . POST EN COURS

Après de tres nombreux usinages dans de l alu , bois , inox , carbonne et autre , j ai décidé de faire un démontage de ma table micro contrôle .
Je vais en profiter pour remplacer l accouplement moteur car j en ai déja cassé un sur l autre axe .

J en profite pour partager ce poste pour les personnes qui utilise la même table .

Il y a deux posibilité de démontage de la vis \ ecrou

> Coté moteur ou palier avant

Ci dessous le demontage par le palier avant , ensuite la vue de l écrou et vis

Je posterais d autres photos par la suite .

Cdt Victor

Un axe de ma table

Démontage des 6 vis des deux carters

Démontage des carter

Démontage des soufflets

Démontage des 8 vis
sous les 2 soufflets

Dépose des soufflets

Dépose du fin de couse Avant par 2 Vis

Dépose de celui ci

Dépose du palier avant par 4 Vis

Démontage interne du palier

Démontage de l anneau de bloquage
démontage des 4 rondelles belleville

Démontage de la face avant ( quatres vis de fixation )

dépose de la face

Démontage de la bague par une vis de fixation

démontage des 2 vis de fixation entre le chariot et l écrou

libération de l accouplement moteur par une vis

dégagement de l ensemble chariot , cage de guidage a bille et ecrou et vis

Un peu de nettoyage s impose ;;;;;

LE COEUR DE LA TABLE

Vue de l ensemble vis et ecrou

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #2

Détail du système auto aligneur sans jeu.

De gauche a droite .

>Bride de fixation au chariot , équipé d une rainure pour le déplacement sur un axe de l ecrou grace a deux billes .
>Celle ci sont maintenu par une plaque en laiton
>Entretoise en acier avec double rainure en oposition pour les billes suivante puis la deuxieme plage laiton
>puis deuxieme pièce en acier lié au premier écrou

Cet première partie est le système auto aligneur , lié par deux tubes avec vis en bout et petites rondelles belleville

partie de gauche

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #3

Voici la partie de droite

> écrou en bronze a la base équipé d un système de graissage
> Deux goujons de guidage pour le deuxième écrou
>celui ci est plaqué vers le premier grace au ressorts et imobilisé par les écrous des goujons

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #4

Détail en vue de face du systeme auto aligneur

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #5

Sous ensemble partie de gauche

partie de gauche

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #6

Partie gauche avec mise en place écrou droit

 

T

Tech91

Ouvrier

• 13 Sept 2014

• #7

Remontage sous ensemble vis plus écrou

 

D

DEN

Compagnon

• 14 Sept 2014

• #8

Super! Ça me sera utile aussi !
J'ai quelques questions qui me trottent dans la tête depuis avoir fait des essais de déplacement,
Quel est le pas de la vis ? Quelle vitesse de déplacement arrives-tu à avoir avant de commencer à perdre des pas ?
Puis quel type de graissage faut-il, j'avais le même type de fil que toi qui passait dans la noix, l'as tu remis?
Bon dimanche !

 

T

Tech91

Ouvrier

• 14 Sept 2014

• #9

Bjr DEN

Le pas de la vis est de 2 mm , pour ma part je me suis donner une bonne marge avant décrochage car de toute façon
je travail tres souvant dans des matière ou il faut baissé la vitesse d avance .

Je suis a 15 mm/s ou 900 mm/mn
je suis en micropas actuellement 1,25 micro/impulsion soit 12 K/Hz et de souvenir ma machine fonctionne à 20 K/Hz pour te donner un ordre d'idée .
A oui un facteur important c'est que ce sont des moteurs de 5,6 A et moi je tourne avec des drivers de 4,2 A donc il y a de quoi grater un peu aussi de ce coté mais j en ai pas l utilité ..

A oui un point important , je suis en prise direct sur le moteur , et toi aussi ? ou bien avec un réducteur ?

Sinon , non j ai pas remis le fil de huillage , j ai opté pour une graisse semi liquide qui va tres bien , jen met un peu de chaque coté de la noix tout les 2 mois .

Bon We a toi aussi

Victor

 

T

Tech91

Ouvrier

• 16 Sept 2014

• #10

Le coupleur moteur d origine qui a laché il y a quelques mois .
je l ai remplacer par un modele en alu