c'est vrai, mais tu peux tester sur quelques positions pour voir....ils n'ont peut-être pas changé l'étagement des pignons juste pour le principe...
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Au pire, c'est peut-être faisable de retrouver les avances par tour dans les différentes configurations. En ne bougeant qu'une manette à la fois, on a une idée de son effet, et un certain nombre d'avances sont dans un rapport simple de l'une à l'autre. On n'a besoin de le faire qu'en métrique, après on obtient les avances en pouces par remplacement des roues en amont de la transmission, mais pour toi c'est peut-être par leviers, de toutes façons le résultat doit être le même.