Général Pignons pas Anglais Tour De Vallière

[didcedi]

Bonjour à tous,

J'ai un tour De Vallière H130F de 1969. La personne qui me l'a vendu ne m'a pas donné les pignons pour les pas Anglais. Je suis donc à la recherche de ces pignons. Auriez-vous une solution ? Merci.

Cordialement,

Did

 

[Dodore]

estce que tu as des photos , et plus spécialement le tableau des pas et des pignons

 

[didcedi]

Eh voilà

 

[Dodore]

Parfait
première solution : demander au vendeur si des fois il n’aurait pas les pignons et qu’il te les vende ( ou donne)
sinon il faut les acheter
le plus délicat ça va être pour le pignon de 127 dents
a propos de ce pignon il peut être remplacé par la fraction 330/13 qui n’est pas tout à fait juste mais qui donne un résultat très très satisfaisant ( les pignons pour cette fraction sont (55x30)/65 mais il faut faire un montage à 6 pignons
il faut donc que tu détermines le module des pignons qui sont actuellement sur la lyre pour pouvoir acheter les pignons qu’il te manque
je crois qu´ on parle souvent de « tridistribution » pour acheter des pignons
il faut simplement , si on peut dire , les aleser et eventuelement retoucher l’épaisseur
bon courage

 

[midodiy]

J'en ai deja refait tout un jeu.
Tu les achetes chez tri et tu les retravaille.
C'est du module 1. Le pignon de 127 existe chez tri.
Compte un bon 100€.
L'alesage est de 20mm, la rainure de clavette de 5mm. L'épaisseur de 12mm.

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir
@midodiy tu m’as devancé mon127 Vient de chez tri. Indispensable ce 127 qui permet aussi de faire des pas module.

 

[crapulatos]

+ 1 et j'avais acheté une broche de 5mm pour le clavetage, broche revendue en 10 mn sur le forum une fois les rainures faites.

E.T.

 

[Vieulapin]

Compte un bon 100€.

Ça me semble beaucoup : j'avais acheté chez eux il y a quelques années 11 pignons module 1 (dont le 127) pour compléter la collection nécessaire pour tous les filetages et ça m'avait coûté un peu plus de 70 €. Les prix auraient tant augmenté ? Après, reste à savoir combien il lui faut de pignons.

 

[midodiy]

C'est écrit dans le tableau, il faut
50, 55, 65, 70, 80, 90, 95, 127. Je suppose que 2 de 60 et 1 de 120 sont deja present.

 

[Vieulapin]

Donc 8 pignons : il devrait s'en tirer pour un peu moins cher, ou alors il y a eu grosse inflation. Par contre, comme dit précédemment, le ré-usinage sera inévitable sur tous, surtout que je me souviens que certains n'étaient disponibles qu'avec moyeu.

 

[midodiy]

Panier

www.tridistribution.fr

Je trouve 62€ sans les fdp...+ la broche...

 

[Vieulapin]

Il y a un an, les frais de port étaient à 8,90 €. La broche n'est peut-être pas indispensable : j'avais fait les rainures de clavettes sur l'étau-limeur d'un copain. Mais elle le sera effectivement s'il n'a pas d'autres possibilités, parce que se taper ça à la lime sur un pignon ça va, mais sur huit pignons, merci bien.

 

[crapulatos]

Je suppose que 2 de 60 et 1 de 120 sont deja present.

Pas le même module

E.T.

 

[didcedi]

Merci à tous, pour ce qui est de la lime tu fais un pignon lorsque tu en a besoin ça parait moins fastidieux....
Je suppose que des pignons d'origine d'occasion c'est rare ?

 

[La bidouille]

Bonjour,
Tridistribution peut aussi faire l'alésage et le clavetage, ça a un coût forcement mais c'est dans leurs prestations.

 

[didcedi]

Panier

www.tridistribution.fr

Je trouve 62€ sans les fdp...+ la broche...

Pourriez vous m'aider je ne trouve pas de module 1, merci ? Je pense que je ne regarde pas où il faut.

Did

 

[Dodore]

Pas le même module

E.T.

Ah bon ! Ce serrait vraiment bizarre
qu’est ce qui te fait dire ça ?

 

[La bidouille]

Ah bon ! Ce serrait vraiment bizarre
qu’est ce qui te fait dire ça ?

La notice technique du tour

 

[Dodore]

Et bien c’est la PREMIÈRE FOIS que je vois ça .. quelle est la raison ?
est-ce que la notice est sur le forum . Si oui est-ce que tu peux me donner le lien ?

 

[La bidouille]

Pourriez vous m'aider je ne trouve pas de module 1, merci ? Je pense que je ne regarde pas où il faut.

Did

Engrenages, couples coniques et crémaillières (tridistribution.fr)

 

[La bidouille]

Et bien c’est la PREMIÈRE FOIS que je vois ça .. quel est la raison ?
est-ce que la notice est sur le forum . Si oui est-ce que tu peux me donner le lien ?

Question d'encombrement peut être.
Regarde dans le wiki de Crapulatos (dans sa signature)

 

[crapulatos]

Ah bon ! Ce serrait vraiment bizarre
qu’est ce qui te fait dire ça ?

Sur les H130, les pignons métrique sont 40x60x40 au module 1,5
Sur les H140, les pignons métriques sont 60x120x60 au modèle 1
Sur les deux modèles, les pignons impériaux sont au module 1

C'est ce que nous avons référencé ici http://dokuwiki.etmoteur.fr/doku.php?id=devalliere:caracteristiques
Mais s'il faut corriger, faut le dire

Donc nous avons tous raison, sauf si n'a pas bien définit de quoi on parle ... et sauf erreur ou manque d'expérience

J'ai réagit sur un H130 détenu par notre ami , Midodiy a surement réagit par rapport au schéma présenté, ou alors son H130 est équipé comme il dit, bref, ça manque de précision

E.T.

 

[crapulatos]

Après avoir relu les docs, on trouve du 40x60x40 et du 60x120x60 sur les H130 ... mes excuses pour avoir été aussi affirmatif
Donc sur les H130 les pignons métriques sont soit au module1,5 soit au module 1
Je vais corriger le wiki DQP

E.T.

 

[crapulatos]

Et bien c’est la PREMIÈRE FOIS que je vois ça .. quel est la raison ?
est-ce que la notice est sur le forum . Si oui est-ce que tu peux me donner le lien ?

Plus précisément ici

devalliere:documentation [E.T. Moteur]

dokuwiki.etmoteur.fr

Un jour ce sera sur le forum ... quand j'aurais le temps de m'en occuper à ma façon

E.T.

 

[Vieulapin]

Il ne reste plus à @didcedi qu'à calculer le module des pignons qu'il possède. Par exemple il mesure le diamètre extérieur de son pignon 120 dents et il divise ce diamètre par 122 et comme ça on saura.

 

[didcedi]

Sur les H130, les pignons métrique sont 40x60x40 au module 1,5
Sur les H140, les pignons métriques sont 60x120x60 au modèle 1
Sur les deux modèles, les pignons impériaux sont au module 1

C'est ce que nous avons référencé ici http://dokuwiki.etmoteur.fr/doku.php?id=devalliere:caracteristiques
Mais s'il faut corriger, faut le dire

Donc nous avons tous raison, sauf si n'a pas bien définit de quoi on parle ... et sauf erreur ou manque d'expérience

J'ai réagit sur un H130 détenu par notre ami , Midodiy a surement réagit par rapport au schéma présenté, ou alors son H130 est équipé comme il dit, bref, ça manque de précision

E.T.

Mon H130 est équipé de 60x120x60 bizarre....

 

[didcedi]

Il ne reste plus à @didcedi qu'à calculer le module des pignons qu'il possède. Par exemple il mesure le diamètre extérieur de son pignon 120 dents et il divise ce diamètre par 122 et comme ça on saura.

Le diamètre extérieur est de 122 mm donc si j'ai bien compris c'est un module 1. Merci de tos ces infos

 

[La bidouille]

Après la question qu'il faut te poser, en as tu un besoin urgent ?

 

[Vieulapin]

Ce n'est peut-être pas au moment du besoin urgent qu'il faut s'en occuper, parce que : le temps de les commander (rapide), de les recevoir et de les usiner, ça peut demander un certain temps. C'est pourquoi j'avais commandé tous les pignons additionnels qui me manquaient, sachant alors que certains ne me serviraient peut-être jamais, mais comment savoir à l'avance lesquels ? Enfin, ce n'est que mon avis personnel...

 

[didcedi]

Non je ne suis pas à la minute, j'aime autant patienté et en trouver d'origine. Je vais en avoir besoin d'ici un mois.
Dans tous les cas je me suis fait un panier sur tri...