Bonjour,
Pour la réduction du bruit, même après plus de 100 ans, le feutre (ou ce qui y ressemble) dépasse légèrement des dents, je suppose que comme il est assez souple, il rentre dans son logement à chaque contact et s'use peu. En revanche, comme il dépasse un peu, il est le premier en contact avec la dent du pignon mené ce qui peut amortir le choc de contact et diminuer le bruit.
Il est tout à fait possible que le but soit de remonter de l'huile pour lubrifier tous les engrenages de la distribution, dans ce cas il devrait être logiquement, au bas du carter de distribution où se trouve l'huile, ce qui n'est pas le cas. Ceci étant dit, l'option lubrification me parait plus plausible que l'option réduction de bruit.
Cordialement.