et pour le flathead je vous prépare une petite surprise .
les plans sont déjà a la fonderie
je voie déjà les culasses sur le hi-boy
et oui culasses JIGGLER
Mais il faut un flathead 1938 pour ça (particularité de ce flath ,les soupapes et la chambre de combustion au sommet du bloc sont a meme niveau )
il ne possède que 18 écrous alors que le v8 .fr en a 21 je crois....
plus simple pour le passage d'échappement
en gros ce n'est plus un moteur latéral mais semi-culbuté
et donc pour cela les 3 échappements sont condamnés pour en avoir 4
l'échappement devient culbuté en laissant la place a une énorme soupape
et la culasse elle est en refroidissement air
utilisé pour bateaux mais aussi pour les courses sur plage .