Fraiseuse FC100

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion philcen
  • Date de début Date de début
oui le W20 existe en plusieur filetages. on rencontre aussi du pas de 2 sur des pinces Mikron, mais c'est rare.
la pince W20 de base mesure 73mm de long et a un pas de 1.66.
on rencontre des pinces W20 de 80mm de long avec un pas de 1.25. j'en ai quelques-une. je me suis fait un tirant pour les prendre sur la fraiseuse Crouzet.
normalement ce type de pince est plus rare. donc à moins d'en avoir sous le coude ce n'est pas utile de faire un tirant au pas de 1.25.

si tu comptes te faire des tasseaux pour monter des fraises à surfacer (genre Ø50 à trou lisse de 22) tu peux très bien remplacer le filetage artillerie pénible à faire par un taraudage M10, et tirer ton tasseau avec un bout de tige filetée. ça permet de se faire des tasseaux sans y passer trop de temps.
 
pas de quoi. tu montreras le résultat.
par contre, si tu te lances dans un tirant en 20x1.25, comme les pinces font 80 au lieu de 73mm de long, il faut adapter la longueur du tirant en conséquence...
 
Bonjour,

Comme promis voici le croquis du tirant relevé sur ma fraiseuse. Les dimensions peuvent-être différent d'une Crouzet à une autre suivant le vécu de celle-ci. Sur le mien, la portée au niveau de la limite des cylindres de 28,5 et 23 mm. est abimée suite aux serrages successifs.
Les différences avec le dessin fourni par Metalu :
- pas de chambrage derrière le filetage,
- une portée plus importante de diamètre 23 en partie haute.
@+

 
Merci pour les plans.

Par contre je n'arrive pas à trouver ou me procurer un taraud 19,7x1.666.
Si vous avez des adresses
Ou si quelqu'un veuille m'en préter un le temps de la réalisation du tire pince

Bientôt fini la place au garage. Et à moi la restauration.

Cordialement
Philcen
 
ça ne coure pas les rues il faut dire. il y a bien une adresse en suisse sur la doc Schaublin que j'ai mise en pièce jointe, mais il va te couter un bras.
sinon il faut te faire un outil et le fileter au tour. le pas de 1.66 s'obtient facilement en introduisant le rapport 5/3 dans les roues.
 
Bonjour à tous

J'ai enfin mis à l'abris la fraiseuse.
Le démontage de la partie électrique est en cours.
Changement des roulements des moteurs, ils semblent légèrement durs

Comme j'ai le 380V, je vais refaire le branchement des moteurs. En effet ils sont en 220V tri.
Par contre pour éviter de changer les courroies, j'ai envie de monter un variateur.

N'y connaissant rien ou pas grand chose en électricité, que me conseillez-vous comme variateur.

Cordialement
Philippe
 
bonsoir
tout altivar qui passe 2.2 kw.
sur ebay ou LBC.
ça allait tres bien sur la mienne.
gilles
 
Bonsoir

j'ai commencé à démonter, et nettoyer certaines pièces.

Seul le moteur de la pompe est fini. Roulements neufs, ainsi que le joint spi.

J'espère pouvoir l'essayer au garage ce WE, si il ne fait pas trop froid.

Dès que possible d'autres photos

Cordialement
 
salut philcen
alors , tu en es où de ta fraiseuse, à part la pompe d'arrosage?

salutations patrick
 
Bonjour

La bête est complètement démontée....Pas mal de choses étaient légèrement grippées, donc le nettoyage était nécessaire.
Vu qu'il a fait froid je n'ai pas avancé comme souhaité.

Une très bonne surprise, la machine semble neuve, aucune usure constatée.

Juste pour faire patienter voici une photo de la commande des "Z" repeinte et vernier légèrement polie.

Cordialement
Philippe
 
et ben voilà une bonne nouvelle!
la pompe et la commande des Z sont chouettes!
 
voici mes dernières photos

Merci pour tes encouragements "METALU"

Sur la première photos vous pouvez constater que l'oxydation était bien superficielle, donc facile à enlever sans trop d'effort et de moyen.

La colonne a été repeinte et la table des "Z" remontée. Il faut juste régler le lardon.

A++
Philippe
 
Merci à vous

Et oui du vert..Concernant l'application, J'ai fait un essai, sur une petite pièce avec un pinceau maquette.
Et agréable surprise, j'ai eu un meilleur résultat qu'avec des pinceaux plus grands.. Et en plus pour nettoyer le matériel pas trop de soucis. faut être patient

Une petite remarque, pour diluer cette peinture de l'acétone suffit, pas besoin de prendre le diluant hamerite
Donc avec de la patience je vais avoir bientôt fini de peindre un max de pièce.

Par contre si elle n'est pas usée cette fraiseuse a quelques goupilles de sécurité cassées..
Jusqu'à présent pas de gros dégâts, juste quelques rayures au endroits des cassures.
De plus tout c'est bien démonté.

Par contre Patrick, si j'ai bien suivi tu aurais une broche en SA30.
Pourrais-je avoir quelques photos ou un plan

Cordialement
Philippe
 
philcen a dit:
Une petite remarque, pour diluer cette peinture de l'acétone suffit, pas besoin de prendre le diluant hamerite
Cliquez pour agrandir...

J'ai déjà peint pas mal de trucs différents avec de l'hammerite (et même un 4X4 en noir...un vieux zinc pour aller au bois) et je n'ai jamais utilsé leur diluant qui coute "bonbon" et je n'ai jamais eu de soucis même après plusieurs années, la peinture ne bouge absolument pas!

Je dilue l'hammerite au Thinner cellulosique pour la passer au pistolet ou nettoyer les pinceaux tout simplement.
 
salut !
il est possible de dilué l'hamerite avec autre chose que le diluant hamerite ...
oui , mais dans la plupart des cas, l'effet martelé est fortement perturbé , voir complétement détruit !
le plus souvent on obtient alors une peinture "vaguement métallisée "...
enfin , comme disait Coluche , "l’égout et les couleurs..."
 
Tu as peut être raison, je n'ai jamais essayé de dilué de l'hammerite martelée, par contre la satinée reste bien satinée et la brillante, bien brillante
 
salut philcen,
et bien oui , j'ai bien une broche en sa 30 sur une tête universelle, mais faute de pouvoir me procurer un des pignon
cassé à un prix raisonnable, je me suis rabattu sur la tête simple d'origine en broche w20! donc sois je trouve se
p....n de pignon pour qu'elle soit opérationnelle,soit je la revendrais tel quel avec sa broche modifiée reconditionnée
avec roulements et joints spi neuf. a précisé que la modification (très bien faite) est de Métalut!
dans la semaine je vous ferais parvenir plus d'infos.
salutations patrick
 
hélas non, je l'avais achetée comme ça. si ça ne tenais qu'à moi je serais resté sur ce bon vieux W20 qui a le mérite d'avoir les accessoires compatibles avec mes tours. et c'est pour ça que je l'ai échangée contre la même en W20!
Métalu
 
Bonjour

J'ai le même cas que toi un pignon cassé peut-être avec les 2 on pourrais en sauver une
Pour ne pas poluer ce post je t'envoi un MP dans la journée

Daniel
 
bonjour,

bon bah voilà les pignons de ma petite crouzet sont encore opérationels mais le petit commence a accusé le coup ; comme je viens de retaper la fraiseuse entièrement et que j'voulais bien faire les choses, j'aurais bien voulu trouver une boite capable de les refaire ou un un distributeur.
sinon j'ai sur les bras le système d'avance automatique de la table croisée qui ne me sert à rien sur la mienne ; n'ayant pas le renvoie de poulie sur le bâti ... si çà intéresse quelqu'un, ou si quelqu'un posséde la partie à monter sur le bâti ...



 
bonjour toub' racing.
je pense que tu va finir par trouver quelqu'un d'intéressé par ton système d'avances.
par contre la tête de la fraiseuse Crouzet est ... bizarre. je n'en ai jamais vu qui s'ouvrent par le devant comme ça.
est ce que c'est la tête d'origine?
Métalu
 
Dernière édition par un modérateur:
une carcasse de Crouzet pour pièces, ça peut intéresser du monde!
par contre 2 Crouzet, ça n'explique encore pas une tête bizarre...
je t'envoie un MP
Metalu
 


bonjour,
je possède également une FC100, sur laquelle il manque le système manuel d'avance.
Je serais intéressé par le votre.
Pouvons-nous nous contacter par MP. Je ne suis pas habitué à dialoguer sur les forums.
 
Bonjour

Voilà, je continu à remonter ma fraiseuse
La table est en place.
Il faudra faire les réglages des lardons plus tard.
Il me manque à mettre en place le moteur et les poulies..et finir la partie électrique.


Cordialement
 
Bonsoir à tous

Help, help

J'ai attaqué la partie électrique, en reprenant les branchements que j'avais repéré. Rien ne marche.
Comme j'y comprends rien....
Y a plein de thermiques... et qu'une couleur de fil....alors pour repérer un peu la galère.

Quelqu'un aurait-il les schémas incluant les fameux thermiques.

En branchant le moteur en direct il marche.

Merci d'avance
Cordialement
Philcen
 
salut,
j'ai les schémas électriques d'origine Crouzet, fais moi parvenir une adresse mail en MP car je n'arrive pas à mettre les scans sur le forum.
@+
 
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