Général Etau à mors hydrauliques

Bonjour à tous,
Ce jour j'ai été chercher un étau qui ne comporte aucun marquage, le vendeur ( fils du pére qui possédait des machines outils) ne connait rien a son sujet.

J'ai du lui faire un petit coup de propre, il est fonctionnel dans l'état, néanmoins j'aimerais le démonter pour une bonne revision, mais avant de faire pire que mieux, j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont deja vu un comme ça.

je connais ceux avec des billes derrière les "doigts", d'autres avec des tiges comme des pistons hydrauliques, mais un comme ça jamais.

Il y a bien une huile épaisse ou graisse derrière les mors indépendant (au feeling et au serrage il y a une petite compression certainement du a un bulle d'air), des pistons je suppose derrière les mors indépendants, je vois mal faire une étanchéité parfaite sur une section carrée. en serrage ça tient la pression.

Voilà, si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur, merci a vous!.

Bonsoir a tous,
Bon voilà, j'ai pris le temps de le démonter, nettoyer, reprendre des "défauts"
Huile rancie, collante et des morceaux durs.... un verni brun sur toutes les pièces internes, billes aussi.....
Un peu d'oxydations, mais rien n'altérant un ajustement ou autre.
J'ai pierré certain "chocs" et tout le dessous qui n'était plus vraiment plat.
La vis était bien tordue niveau manivelle. J'ai plus que 0,12 de faux rond une fois redressé.....ça ira bien , c'est vraiment la prise carrée, le support de la butée à roulements a 0,02 de faux rond....

Alors voilà c'est des billes de 2mm, j'ai fait une estimation par pesée d'une quarantaine de billes puis pesée générale, il y a environ donc 10 580 billes par coté.
Il a fallût trouver une astuce pour les remettre en place, heureusement un papier fin pouvait se loger de part et d'autres des mâchoires, je vois pas d'autres façons de faire...
Le tout a été submergé d'huile de glissière.
Il est reparti pour un moment!

il y a deux photos qui sont pas passée..