Bah, c’est facile (ou ça a l’air)
En LED allumées tu as:
- Defaut température huile.
- Defaut sens de rotation moteur.
Les autres c’est:
- Filtre aspiration colmaté.
- Defaut thermique moteur.
- Ouverture soupape de decharge/mise à l’air (pas sur)
Il a fait des modifications électriques ?
Vous avez déjà gagnés le droit de permuter deux phases
La température d’huile declanche généralement à -0 et +120°.
Il fait froid en ce moment par chez vous ?
Il est fort possible, une fois le sens de rotation correct, que tu es un réarmement à faire pour la température (bouton bleu R), qui viendrait coller un petit relais orange.
KMS et KMT, ce sont les inverseurs couplage pour l’étoile triangle, commandés par une tempo.
Le câbleur s’appelait Richard et il avait 34ans.
Ou quelque chose comme ça, j’imagine.