Effectivement, il faut environ une heure.
C'est beaucoup, mais, pour un "CB-750-iste", ce n'est pas grand-chose : il faut savoir que, parce qu'on ne peut pas enlever le cache-culbuteurs sur une CB 750, à part le réglage du jeu des culbuteurs, on ne peut rien faire sur le moteur sans enlever le bloc moteur-boîte du cadre.
Par exemple, pour simplement resserrer la culasse après un rodage du moteur, il faut enlever le bloc (90 kg après démontage des échappements, des carbus, des câbles, des durites d'huile...) du cadre.
Alors, une petite heure, pour avoir accès à toute la distribution, et pouvoir même lever (mais pas enlever) de quelques centimètres la culasse ou le cylindre, et pouvoir ne serait-ce qu'inspecter toutes les pièces du moteur... ce n'est pas cher payé.
O.