Changement de mandrin

Effectivement .... ils sont bien creusés ... des mors neufs ressemblent à ça:



Cordialement,
FB29

effectivement jamais vue des aussi usée ou alors ferraille à ferré les baudet pas trempé
ça vaut le coup de recherché un autre jeux en ocass
avec les cote et le pas tu devrais trouvez prend les 3 ils sont normalement appairé

Bonjour,

Pour des mors durs neufs voir chez Ladner ...

Cordialement,
FB29

1. En mords durs il faut tout faire sans bouger au mandrin.
2. Même avec un nouveau mandrin en positionnant un axe un excentrement de 0.2 à 0.4 mm est normal

Dans ton cas il y a un hors équerre des mords donc un mauvais serrage et même avec un fort serrage des mords la pièce est mal fixée et peu bouger lors de l'usinage ( par expérience)
Ton mandrin cumule l'usure des glissières, des mords et sûrement aussi de l'usure de la spirale d’Archimède (escargot).

Un nouveau mandrin est à prévoir. Attention il faut récupérer le plateau de fixation pour le modifier selon ton nouveau mandrin contrôle aussi la broche au comparateur. qui doit être bon au vu des mesures que tu as faite au comparateur
Tu peux garder le vieux mandrin si la pièce serrée ne bouge pas durant l'usinage et pratiquer comme décrit au point 1.

Ton mandrin ne présente pas de grands défaut au comparateur, ce qui n'est pas le cas des mords tu peux essayer d'en racheter d'autres... sans garantie car il faut contrôler les glissières et l'escargot.

Tu en profiteras pour tout démonter et nettoyer, repère bien les mords il doivent être remonté dans leur glissière il y a un Numéro gravé sur le mandrin et sur le mord

Les engrenages de la lyre peuvent être réparés, mais pas urgent cela peux momentanément fonctionner comme cela .
S'ils ont cassés c'est vraisemblablement que le chariot est arrivé en buttée et qu'il n'y a pas de limiteur de couple sur la vis mère ou sur la barre d'avance ( sil y en a une pas visible sur les photos)

Bonjour
Pour ton mandrin bloqué il faudrait peut être le démonter pour le nettoyer si ça ce trouve il est plein de copeaux si les anciens utilisateurs étaient négligents.

Salut,

Tu peux débloquer les mors en démontant derrière le mandrin.

@ +

Oui pour les mors bloqués il faut démonter c´est pas compliqué normalement il y a 8 pièces dans un mandrin plus quelques vis
il faut quelques fois le choquer pour faire descendre les pièces et bien sur le mettre dans une position ou le système ne soit pas bloqué

Bonjour
Si ils se bloquent à mi course ça veut dire qu'ils bougent un peu essaie de les fermer et de les ouvrir plusieurs fois de suite
ça le décoincerait peut être.
Trouver des mors bien adapter pour un mandrin perso j'ai abandonné quand j'ai acheté mon tour je n'avais que des mors doux
le jeux de mors durs inter exter coûtait une fortune du coup j'ai acheté carrément un mandrin complet l'autre il est en attente
si je veut l'utiliser je peut le remonter sur le faux plateau voir lui en faire un spécifique quand j'aurai assez d'expérience dans les filetages et que j'aurais trouvé de la matière voir un autre faux plateau à modifier.

Papynano a dit:

Bonjour
Si ils se bloquent à mi course ça veut dire qu'ils bougent un peu essaie de les fermer et de les ouvrir plusieurs fois de suite
ça le décoincerait peut être.

Cliquez pour agrandir...

je pense que la bonne méthode c’est de le démonter pour le nettoyer surtout ne pas forcer pour le visser ou dévisser . J’ai vu un mandrin decoincé par un bourrin , il avait dû prendre une rallonge et forcer . Résultat un morceau de la spirale était déformée .. oui oui ... déformé
j’ai pu récupérer en supprimant 1/2 tour de spirale

Dodore a dit:

Résultat un morceau de la spirale était déformée

Cliquez pour agrandir...

Des bourrins j'en est connu aussi même jusqu’à cassé la clé de mandrin, ou éclater le carré du satellite.

@ +

Ah oui c’est pas mal non plus !!