Ancien tour Ernault du début du XXème siècle

[Pierre6384]

Bonjour,
Voici un ancien tour Ernault des années 15.

Voici donc deux photos du tour dans son état actuel:

Ce tour date de la création de l'usine familiale par mon grand père en 1917 .
L'usine était située dans le Puy de Dome, à coté de Vertolaye dans la région d'Ambert.

 

[Pierre6384]

Voici une photo de l'usine au début des années 60

Aujourd'hui, l'aspect extérieur du bâtiment n'a pas beaucoup changé bien que l'usine ait fermé à la fin des années 80.

A l'intérieur, je l'ai toujours connue avec des machines outils actionnées par des courroies en cuir prenant la force motrice sur de grands axes de transmission fixés au plafond.
Ces axes étaient actionnés par une roue à aubes (ou plutôt à godets puisque l'eau arrivait par le dessus et que c'était le poids de celle ci qui donnait la force motrice.
Puis, avec l'augmentation du nombre de machines, un gros moteur électrique a été installé pour aider la roue.
A la fin, la roue a mème été déconnectée car elle était trop endommagée et sa restauration était beaucoup trop onéreuse.
Voici quelques photos de l'intérieur prises à diverses époques mais rien n'avait beaucoup changé à 20 ans d'intervalle...

 

[Marc le Gaulois]

Merci pour ces photos, c'est très touchant et ça en fait remonter des souvenirs, snifsnif.

Marcus

 

[Pierre6384]

Sur la première photo, en N&B, on peut voir le tour parallèle à droite, derrière le chevalet en bois.
A l'intérieur de celui ci un mandrin 3 mors que je n'ai pas encore retrouvé.
Par contre, il y a un 4 mors de 400 mm de diamètre qui est visible, démonté, sur la photo ci après

 

[Pierre6384]

Une autre photo de l'histoire de la machine, mon grand père en train de travailler sur le tour au début des années 60

Sur la photo, un outil que connaissent certainement les spécialistes, une roto-pince.
Il y en a deux et un assortiment de pinces dont les diamètres vont de quelques mm à une quarantaine de mm.
Quand je bricolais des petites pièces, j'aimais bien cet outil car il était très pratique pour centrer très facilement un jet.

Pour terminer, une autre photo d'un ouvrier en train de décolleter sur un tour que j'ai toujours entendu appeler tour à barres:

Depuis, tout a bien évolué.....

 

[Yourix]

Intéressant, mais tu ne nous dis pas ce qui se fabriquait dans cette usine ?
J'imagine qu'un contrôleur sécu au travail doit se sentir mal à la vue de ces photos... Comme tu dis "tout a bien évolué"

 

[Yoda78]

Bonsoir
Magnifique morceau d'histoire. Sur la premiere photo on dirait que le gars est en sabots ou je me trompe ?
C'est sur que la distribution d'energie a bien changé.
A+

 

[Marc le Gaulois]

Oui j'ai l'impression que ce sont des sabots, il faut dire que l'on est bien dans des sabots bien fait, et en plus ça servait de chaussure de sécurité , mais bois sur huile ça donnait quoi? ou bien mettre de la sciure sur le sol, enfin de toute façons des sabots en usinages c'est mieux que des talons aiguilles , ça fait moins mal au dos

Marcus

 

[Marc le Gaulois]

Intéressant, mais tu ne nous dis pas ce qui se fabriquait dans cette usine ?
J'imagine qu'un contrôleur sécu au travail doit se sentir mal à la vue de ces photos... Comme tu dis "tout a bien évolué"

Y avait -ils tant d'accident que ça? pas sûr.

 

[moufy55]

Très agréable, la lecture de ce sujet !
D’autres photos d’époques ?
Celle de ton grand-père tournant, est superbe !

D’autres choses à nous raconter sur cette entreprise ?
Que fabriquait-elle, à la grande époque ?

 

[Romain 63]

Merci pour ce sujet et ces photos, je ne peux m empêcher de faire une parallèle avec Thiers et la vallée de la Durolle.
L Auvergne à su faire marcher les machines longtemps, et dieu sait qu il y en a encore pas mal qui tournent !

 

[Pierre Desvaux]

Belles images... Je vais passer à Vertolaye fin mai. Je vais essayer de trouver le bâtiment!

En ce qui concerne les sabots, mon père, modeleur, qui usinait notamment sur un tour semblable à celui-ci, a passé sa vie à travailler en galoches et chaussons. Il a toujours dit que c'était bien plus confortable que n'importe quelles chaussures.

 

[Yourix]

Y avait -ils tant d'accident que ça? pas sûr.

Ce n'est pas ce que j'ai dit, les gars devaient sans doute faire bien gaffe...
Mais quand on vois toutes ces courroies qui descendent du plafond et qu'on met ça en parallèle avec les machines modernes et aux normes bardées de capteurs et couvertes de carters...

 

[Pierre6384]

Quelques réponses aux questions que vous vous posez.
Pour les accidents, j'ai entendu dire qu'il y avait eu un ouvrier qui avait été scalpé car il avait des cheveux longs et ceux ci avaient été entrainés par une courroie. Mais je ne sais plus si c'était chez nous ou dans une autre usine. Pour éviter çà, au niveau sécurité, tous les ouvriers travaillaient avec quelque chose sur la tète, comme un béret.
Pour les chaussures, effectivement la plupart des ouvriers étaient en sabots de bois ou en galoches en cuir avec semelle bois.
Pour l'antidérapant, il me semble qu'il y avait dessous des semelles clouées faites à partir de morceaux de courroies en cuir.
En fait, le plus dangereux c'était quand il fallait faire une dizaine de mètres dehors, en plein hiver, sur une place enneigée ou verglacée, our aller chercher les barres d'usinages à l’entrepôt.

 

[Pierre6384]

Concernant ce que nous faisions - je dis nous car c'était l'usine familiale mais je n'y ai travaillé que pendant les vacances scolaires - c'était d'abord de la boulonnerie spéciale et tous types de pièces tournées essentiellement en diamètre de moins de 30 mm.
L'entreprise travaillait pour des sociétés très diverses:

• Monet Goyon et Favor (Motos) et AMC (moteurs de motos) Boulonnerie et pièces spéciales
• Teillhol (voitures de loisir sur base 4L, concurrentes de la Méhari de Citroen) Boulonnerie
• Cazeneuve (machines outils) Boulonnerie
• Dolex (étaux) Les boules qu'on trouve aux extrémités des leviers de serrage
• Rexo (je ne sais plus ce qu'ils fabriquaient)
• Balitrant (un grossiste de la région Cote d'Azur qui achetait des boules percées pour faire de la ferronnerie d'art)
• Joubert (le fabricant de sandows d'Ambert) Boulonnerie spéciale pour les machines
• Jean Couzon, le spécialiste de la vaiselle en inox pour qui on fabriquait les fixations des anses des seaux à champagne
• et surtout Michelin, qui était notre client principal avec plus de 70% des commandes, et pour lequel on faisait plein de pièces diverses pour l'entretien de ses machines ou pour les produits complets que Bibendum commercialisait. Parmi ces pièces, celles qui m'ont le plus marqué, ce sont les écrous de roue en inox de la SM Maserati de Citroen.
• On travaillait également pour les agriculteurs locaux, pour les dépanner quand ils cassaient quelque chose sur une machine agricole. C'est dans ce cas qu'on se servait du tout Ernault. On s'en servait également pour parachever certaines pièces quand il restait un petit morceau après le tronçonnage. C'est dans ce cas que la roto-pince avec ses accessoires était particulièrement utile.

Voilà, c'est à peu près tout ce que je me rappelle de l'usine familiale....

 

[Pierre6384]

Belles images... Je vais passer à Vertolaye fin mai. Je vais essayer de trouver le bâtiment!

C'est pas très difficile à trouver: il faut prendre la route du Col du Béal ou de St Pierre la Bourlhonne. A environ 1 km du centre du bourg, il y a un lotissement neuf à droite avec un panneau La Source. A cet endroit, il y a une petite route qui part en descendant à gauche et quand on traverse le pont sur le ruisseau on se trouve devant l'usine. On peut aussi demander aux anciens qu'on croise où se trouve "l'usine du Loulou" (c'est comme çà qu'était appelé mon père)

Au niveau du carrefour du chemin avec la route du col, on voit en face une grande maison blanche avec un balcon et un garage sur le coté. C'est là que se trouve le tour parallèle.

 

[Marc le Gaulois]

Et si tu en fait un livre , illustré de ces belle photos au moins pour ceux du forum

Marcus

 

[Papygraines]

Ça mérite un reportage genre Faut pas rêver, ou des racines et des ailes !!!
C'est du patrimoine qui mériterait son musée.
Hélas ceux qui donnent pour les châteaux, les ruines, font plus dans la pierre que dans la ferraille comme nous... dommage !
Pas de millionnaire sur le forum ?
Papygraines

 

[Pierre6384]

J'ai pas la matière pour faire un livre.
Mais l'usine est citée dans plusieurs livres sur le Livradois.

 

[Papygraines]

Faudrait te rapprocher d'un historien du coin, ou d'un journaliste... parfois ils mordent et se décarcasse pour enrichir ce dont tu disposes.

 

[Pierre6384]

Peut ètre. Mais je ne suis plus de la région puisque j'habite Avignon. Et je passe déjà pas mal de temps à écrire sur l'histoire de certaines motos anciennes aujourd'hui disparues. Pas possible de tout faire mème à la retraite.

 

[dudu.13]

post très agréable à consulter,
merci

 

[PROPELLER]

Merci Pierre pour ce partage.
L'illustration même de la disparition tragique du tissus industriel de notre pays.
Cela mérite effectivement un reportage!
Pour la personne qui se demandait ce que donnait l'huile sur des sabots,
cela donne du bois huilé, tout simplement...

Dan.

 

[Marc le Gaulois]

Sur , c'est du bois huilé bien entendu, mais c'est en dessous , c'est VLAN! par terre, tout simplement

Marcus

 

[Papygraines]

Et tu trouves ça beau ? Marcus !

 

[Pierre6384]

Je suis en train de rechercher des vieux papiers sur l'usine.
Dès que j'ai trouvé quelque chose d'intéressant, je le mets en ligne.
Mais je ne devrais pas avoir beaucoup de choses trs anciennes.
Par contre, dans les années 60 ( çà fait quand mème plus d'un demi siècle....) je dois avoir de la matière.

 

[yvon29]

Merci pour le partage..
C'est un regal ce genre de post

 

[Marc le Gaulois]

Encore! encore!.

Marcus

 

[Papygraines]

Ben Marcus , Tu dois être crevé à sauter comme ça ?
Attendez, j'essaie moi aussi : Encore! encore!
Oh oui, encore encore ! Autant que tu peux... Pierre...
Snif ! quelle plongée dans le passé, dans nos passés aussi !
A tantôt
Papygraines

 

[Marc le Gaulois]

Tu vois quand on veut tient, encore une fois, pas mal , non?