Bon,
soit, un touret ne sert que peu de temps , si on appuie comme un âne il ralentit puis il cale ... et l'usager, forcément présent , qui tient la pièce, aura l'intelligence de relacher immédiatement (et avant que la protection ne déclenche) et le moteur ne grille en général jamais ! (quoique j'ai quand même vu des tourets grillés ! mais ils étaient "made in P R C " ...) ceci dit
-si on veut faire les choses "aux normes" , lesquelles stipulent qu'un moteur doit être protégé
et
-si on veut que le bouton d' arrêt du DRT , qui appuie sur le thermique, arrête effectivement le moteur
il faut bien qu'il y ait un thermique !? (alors, autant mettre le bon !)
sloup