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compresseur a vis

Discussion dans 'Air comprimé, pneumatique, pompe à vide' créé par FENDT COOL, 1 Juillet 2015.

  1. FENDT COOL

    FENDT COOL Nouveau

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    compresseur a vis
    Bonjour à tous,voilà je viens vers vous a nouveau pour savoir si quelqu'un pourrai me faire le détail
    d'un montage d'un compresseur a vis refroidi avec huile.
    Ce serai pour adapter sur un tracteur agricole car le moteur électrique est grillé ( pour l'instant j'ai
    juste trouvé le bloc vis), peut-être utopic ???, merci d'avance.
     
  2. Huré 74

    Huré 74 Apprenti

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    compresseur a vis
    Bonjour
    Juste avec un bloc vis, il manque encore le radiateur de refroidissement, et le séparateur.
    Sur un compresseur à vis électrique il y a une électrovanne qui ferme la tête d’aspiration, ce qui a pour effet de maintenir les deux bars nécessaire à la circulation de l'huile, mais également de ne pas démarreur le compresseur en charge. Il faut savoir le régime de rotation du bloc vis, par rapport à la vitesse de la prise de force.
    Il n'y a rien d'utopic. Il faut juste avoir quelques connaissances.
    @+
     
  3. FENDT COOL

    FENDT COOL Nouveau

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    compresseur a vis
    Bonsoir Huré 74,concernant le radiateur huile le circuit d'huile se fait par dépression ou autrement,
    pour l'électrovanne de tête d'aspiration, la mettre en 12 volts et le séparateur çà sert à quoi ?
    enlever huile a l'air ? encore Merci d'avance.
     
  4. Huré 74

    Huré 74 Apprenti

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    Cher (18)
    compresseur a vis
    Bonjour
    Tu peux regarder le schéma de principe d'un compresseur de chantier à vis:
    http://extranet.cfe.be/intranet/cat...14859c125750b0036a05a/$FILE/71A000226M_FR.pdf
    Le schéma est à la page 10

    En fait sur ce type de compresseur on est obligé de laisser les vannes ouvertes pour le démarrer. Sur les plus récents ou sur les compresseurs à vis fixes pour les locaux industriel il y a une électrovanne, qui permet au matériel de démarrer à vide.
    En fait j'aurais dù commencer par le commencement: il y a deux états de fonctionnement dans le compresseur à vis:
    A vide: çà permet de démarrer le compresseur sans que le moteur peine, et çà permet également de soulager ce dernier lorsqu’il n'y a pas de demande en air comprimé. La tête d'aspiration est presque complètement fermée.
    En charge: c'est la demande en air comprimé qui autorise la mise en charge. Dans ce cas la tête d'aspiration s'ouvre pour faire rentrer de l'air à comprimé.
    La régulation se fait sur l'admission d'air.
    Sur le schéma de l'Atlas Copco c'est "RV" qui commande la tête d'aspiration, mais des fois c'est une électrovanne qui autorise la mise à vide comme sur le Kaeser SK26, sinon j'ai également déjà vu un vulgaire régulateur (réglé à 2 bars) comme sur l'Atlas avec un bouton charge vide pour la mise en route (cas de l'Ingersoll rand SSR22).
    Pour le séparateur çà sert effectivement à enlever l'huile de l'air.
    Je pense que tout ceci devrait répondre à tes questions, sinon n'hésite pas.
    @+
     
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