Dépannage Bobinages moteur asynchrone monophasé

[anthropovergnat]

Bonjour
Je viens de récupérer (ici même) un compresseur dont le moteur a des soucis. Je l'ai reçu partiellement démonté sans repérage du câblage et ne sais donc pas a priori quels sont les fils du bobinage principal et du bobinage secondaire.

Ma logique de bricoleur autodidacte me dit que les deux bobinages devraient être indépendants l'un de l'autre. Or je trouve un lien électrique entre tous les fils. Voici les valeurs relevées à l'ohmmètre (crobar selon disposition des fils de la photo ci-dessus) :

Est-ce que cela signifie qu'il y aurait quelque part court-circuit entre les deux bobinages ou c'est moi qui n'ai rien compris ? Ce sachant qu'il n'y a aucune mise à la masse. Le précédent propriétaire incriminait une panne de condo mais celui-ci affiche bien ses 4 microfarads réglementaires.

Merci de votre aide

 

[blondin21]

Bonjour,
Je ne suis pas un expert mais si ce moteur est asynchrone mono tension et mono vitesse, les 4 fils sont très probablement les 4 pôles des deux bobinages. Et dans ce cas, il y a un court-circuit entre les deux.
De plus, comme j'ai déjà eu le cas, la santé d'un condo ne se cantonne pas uniquement à sa valeur car il peut ne plus tenir la tension. Et dans ce cas, il y a des décharges qui se produisent à l'intérieur et il se met à chauffer et peut endommager le bobinage du moteur.
Le site de @Labobine est une mine d'infos pour tout ceci:

LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES

Comment faire tourner un moteur triphasé sur le monophasé 230v

sites.google.com

Bonne journée.
Julien.

 

[midodiy]

T'es sûr des 4 ? C'est pas plutôt 0,4 ? Les 2 fils du bas seraient reliés entre eux dans le moteur...du coup, le 30 serait le bobinage principal et le 70 le bobinage auxilliaire.

 

[anthropovergnat]

Bonjour,
Je ne suis pas un expert mais si ce moteur est asynchrone mono tension et mono vitesse, les 4 fils sont très probablement les 4 pôles des deux bobinages. Et dans ce cas, il y a un court-circuit entre les deux.

Donc même analyse que moi. Merci.

 

[anthropovergnat]

T'es sûr des 4 ? C'est pas plutôt 0,4 ? Les 2 fils du bas seraient reliés entre eux dans le moteur...du coup, le 30 serait le bobinage principal et le 70 le bobinage auxilliaire.

Mais alors quelle serait la logique d'avoir 4 fils ? Que serait le quatrième ?

 

[anthropovergnat]

@midodiy . J'ai peut être la réponse pour le quatrième fil. J'ai trouvé sur le net l'éclaté du compresseur (en PJ). Il semble qu'il me manque un coupe circuit (pièce 17) dans ce que j'ai. Mais je ne sais pas comment il est câblé.
@vax puisque tu as le même, aurais-tu le temps et la gentillesse d'ouvrir les boîtiers du pressostat et du condo pour me faire une photo, histoire que je comprenne comment c'est fichu d'origine ?

 

[midodiy]

Branche comme ça

 

[anthropovergnat]

Branche comme ça

Merci. Donc ton hypothèse est que les deux couleurs correspondent à chacun des bobinages...

 

[midodiy]

Non
Ma supposition, c'est ça

 

[anthropovergnat]

Non

Ah bein non, tu as raison je déconne...

 

[anthropovergnat]

@midodiy tu avais bien vu, en suivant ta proposition de câblage le moteur a démarré. Merci !

Ce qui me surprend beaucoup, c'est que le condensateur (d'origine selon le vendeur) fait seulement 4 µF ce qui - selon les calculs que j'ai pu trouver - est peu pour un moteur de 300W, et en plus il est de couleur noire, ce qui laisse supposer (si j'ai bien appris ma leçon ici-même) que c'est un condensateur de démarrage et non permanent ; or le branchement est direct sans contact centrifuge !

 

[cancer49]

(si j'ai bien appris ma leçon ici-même) que c'est un condensateur de démarrage et non permanent ; or le branchement est direct sans contact centrifuge !

-Oui généralement les capa de démarrages sont noires , mais , méfiance, ce n'est pas systématique , malheureusement ! ce serait trop simple !

 

[roland88]

Bonsoir anthropovergna,
je vous mets le schéma de connexion d'un moteur mono a condo permanent pour les deux sens de rotation...
Roland88.

 

[anthropovergnat]

Bonsoir anthropovergna,
je vous mets le schéma de connexion d'un moteur mono a condo permanent pour les deux sens de rotation...
Roland88.

Merci !

 

[MRG-NK]

Bonjour, j'ai vu, ça fonctionne....
Possible que le 4 Ohm corresponde à une protection thermique, dans ce cas, cela se branche en série avec un fils d'alimentation.

 

[anthropovergnat]

Bon, ça semble résolu, merci à tous, le compresseur fonctionne (désolé @vax). Reste une question sur l' "indispensabilité" du coupe circuit, actuellement manquant (images piquées sur le net)

 

[Bbr]

Bonjour,

D'après ta photo ton coupe circuit est un "diruptor" c'est à dire un disjoncteur thermique.
Il est aussi 'indispensable" que n'importe quel disjoncteur thermique installé en protection d'un moteur électrique.

Si tu connais le courant nominal du moteur tu peux facilement installer un thermique adapté pour protéger ton moteur.

Cordialement,
Bertrand

 

[anthropovergnat]

Bonjour,

D'après ta photo ton coupe circuit est un "diruptor" c'est à dire un disjoncteur thermique.
Il est aussi 'indispensable" que n'importe quel disjoncteur thermique installé en protection d'un moteur électrique.

Si tu connais le courant nominal du moteur tu peux facilement installer un thermique adapté pour protéger ton moteur.

Cordialement,
Bertrand

Merci de cet éclaircissement !

 

[vax]

Bon, ça semble résolu, merci à tous, le compresseur fonctionne (désolé @vax).

Ne t'inquiète pas, je t'ai dit que j'étais content pour toi s'il reprenait vie, tu vas vraiment apprécier son utilisation.
Désolé pour le silence radio cette semaine... J'avais un petit bébé à démonter pour le remettre en peinture cet été (entre autre) avant qu'il ne trouve son nouveau nid bien au chaud en fin d'année...

 

[anthropovergnat]

Beau petit bébé, effectivement ; j'espère qu'il n'est pas arrivé par le siège

 

[cancer49]

-Bonjour "vax"-
- Qu'est-ce-que tu fabriques avec cette "batteuse" ? des pignons de rechange pour. la "rollex" à Jacques Séguéla ?