il faut savoir que justement,pour des raisons de couts,les bas moteurs sont prévues pour être usine(tant en course qu'en alesage) dans des cylindrées supérieurs
c'est ainsi que chez Peugeot,le SV50 pouvait être équipé de l'équipage mobile du 125(vilo,bielle,pistons,et cylindre,seule le bas moteur,l'allumage/refroidissement et la culasse(et encore) étaient conserves)
et c'est quasiment pareil chez tout les constructeurs de scoots'
pour les 4T par contre,je ne sais pas,mais je pense que c'est aussi valable
pour ce qui est d'usine un vilo,franchement,vu la pléthore de pièces aftermarket disponibles sur le marche,comme dit plus haut,rien que les traitements thermiques,feront dépassé le budget,même si l'usinage revient a gratis.