tour etrange

Bonjour,

Si-si ! je pense qu'il y a un moteur pour la broche, et un autre moteur pour les avances, et j'ai connu d'autres tours ainsi équipés !
(ce genre de motorisation ne se fait pas pour de petits tours d'outilleurs, mais se fait parfois pour des tours de production ...et même si c'est pas courant , ça se fait pafois d'avoir un autre moteur pour les avances )

Ou bien c'est un tour qui fait du chariotage et du dressage mais pas de filetage , et le moteur d'avances n'a pas à être sychronisé avec la broche ... Ou bien il fait filetages , et le moteur d'avances est désactivé en mode filetage, pour ensuite actionner la vis mère a partir de celui de la broche.

Ou bien encore, c'est un moteur d'avances auxiliaires pour les avances rapides ...

Je ne parle pas de l'hypotèse de moteurs d'avances asservis (ça supposerais des variateurs, des cartes axes , et un codeur de broche pour avoir l'info permettant d'avoir des mm par tour de broche ...or visiblement ce tour est trop ancien pour être doté de ce genre d'attirail électronique !)

sloup

Bonjour à tous,

Je crois le reconnaitre, il y a aussi un moteur caché dans le chariot du trainard, remarquez qu'il n'y a pas de manivelles sur le trainard c'est un pionnier de l'usinage numérique.
C'est donc bien un tour de production destiné aux grandes séries, mandrin à fermeture hydraulique, tourelle à rotation et position hydraulique.
Le principe du tour est d'être équipé d'un copieur hydraulique modulable suivant les gammes de fabrication (système des cames) donc, ébauche semi-finition et finition.
Comme il n'est pas possible de fileter avec le copieur de profil le système a été complété par un tableau de programmation digne des grandes centrales téléphonique à prises enfichables dans l'une des deux armoires situées à l'arrière du tour.
Le copieur et le programmeur sont spécifiques à une seule pièce je crois, je ne l'ai jamais utilisé, quand ce n'était pas en panne ce tour était rapide vu la couleur du visage du type qui courrait avec la brouette.

A+

les tours sim étaient exclusivement des tours a charioter====>pas besoin de synchro pour les avances!

Bonjour,
C'est un tour de "production" en série ,peu de chose à voir avec les tours que nous voyons sur ce forum.
A + .

bonjour
en fait , le moteur du coté de la contre-pointe ne sert que pour les avances rapides
lorqu on le met en marche , un embrayage desacouple la boite d avance de la barre de chariotage

Juste un détail :