Stanko 16k25

N

Nenes

Apprenti

• 24 Oct 2018

• #1

Bonjour je travaille depuis aujourd'hui sur un tour de l'ex URSS , un stanko 16K25 de 1984
Mon problème, c'est que l'abaque pour le filetage et le chariotage est effacé, si quelqu'un sait ou je peux retrouver cette abaque ou si quelqu'un a une photo ca serait cool merci d'avance

 

J

Jope004

Compagnon

• 24 Oct 2018

• #2

Désolé, je ne peux rien concernant ce tour. Je n'en ai pas.

 

N

Nenes

Apprenti

• 24 Oct 2018

• #3

Ou meme une aqtuce pour faire ressortir le gravage sur la plaque d'abaque

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 24 Oct 2018

• #4

bonjour,
en cherchant sur le net, je suis tombé sur un site qui peut fabriquer des plaques pour les tours Stanko (utiliser le traducteur Google en copiant l'adresse du site (selectionner l'adresse puis ctrl c puis ctrl v dans le traducteur) pour visualiser le site traduit):
https://shildservice.com/product/stanok-it-1m-tablitsy-variant2/
j'espère que cela te sera utile.
Cordialement
Etienne
edit: 800uah (monnaie ukrainienne) = 24,89 €

 

N

Nenes

Apprenti

• 24 Oct 2018

• #5

Merci je vais aller voir ca

 

N

Nenes

Apprenti

• 24 Oct 2018

• #6

Je viens de regarder sur le site je viens de trouvé des plaque qui y ressemble beaucoup
Merci

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 24 Oct 2018

• #7

dans la liste il y a "plaques pour 16k25", ça doit ressembler, en effet...

 

W

wapiti

Compagnon

• 24 Oct 2018

• #8

Bonsoir,
Page 23 du mode d'emploi:
http://stankos.ru/images/catalog/Pasporta/16k20-16K20P-16K20G-16K25.pdf

 

Fichiers joints

• 16k20-16K20P-16K20G-16K25.pdf

  3.5 Mo · Affichages: 482

N

Nenes

Apprenti

• 25 Oct 2018

• #9

Merci a vous deux ca va bien m'aider

 

N

Nenes

Apprenti

• 8 Nov 2019

• #10

Bonjour je relance ce poste pour un autre soucis sur cette bécane
J'ai effectué l'entretien qui n'avais pas été fait depuis 19ans
Donc vidange, nettoyage des filtre et des réservoirs. Et en nettoyant le réservoir de la boite de vitesse je me suis rendu compte qu'il était percé. Je l'ai donc préfabriqué en inox.

Mon problème ce que mon arrivée d'huiles cache pas mal d'air et que la roulette de vérification du bon fonctionnement tourne pas très bien.

Qu'est-ce que je peux faire pour y remédier ?

 

N

Nenes

Apprenti

• 11 Nov 2019

• #11

Quelqu'un aurait une petite idée?

 

R

remilaciotat

Compagnon

• 11 Nov 2019

• #12

Bonsoir,
J’y connais rien en tour Stanko mais si tu veux de l’aide sur ton problème, il nous faut plus d’explications, photos, dessins ....
«l’arrivée d'huiles cache pas mal d'air et que la roulette de vérification du bon fonctionnement tourne pas très bien » c’est un peu court sauf bien sûr pour celui qui a le même tour et le même problème.
Cordialement
Rémi

 

K

KITE

Compagnon

• 11 Nov 2019

• #13

Ça doit vouloir dire : « l’arrivée d’huile crache pas mal d’air et l’indicateur de débit (Rotamètre ou équivalent) ne tourne pas très bien »
Enfin, c’est ce que j’ai interprété !

 

S

simon74

Compagnon

• 11 Nov 2019

• #14

D'ici -> https://www.netbid.com/en/auctions/detail-overview/19579988-Stanko-16K25-Lathe/, l'image precedent as la reste mais presque illisible vu l'angle



Aussi , peut-etre utilisable.

 

N

Nenes

Apprenti

• 12 Nov 2019

• #15

Merci Simon mais ce problème est déjà réglé
Là s'en est un autre

 

N

Nenes

Apprenti

• 12 Nov 2019

• #16

Voici le schéma de lubrification

 

N

Nenes

Apprenti

• 12 Nov 2019

• #17

Il y a un filtre a crépine est-il possible que je n'ai pas remonté les crépine dans le bon sens?

 

N

Nenes

Apprenti

• 12 Nov 2019

• #18

J'ai fait une vidéo pour vous montrer les conséquences

 

N

Nenes

Apprenti

• 12 Nov 2019

• #19

C'est bon problème résolu c'était un tuyau de pompe qui était desserré
Merci à ceux qui on essaye de m'aider

 

C

Cel

Apprenti

• 6 Fev 2020

• #20

Bonjour

Grâce à ce topic j'ai reçu des nouvelles plaques pour mon tour aujourd'hui. Montage un de ces jours. Fournisseur en Ukraine à recommender si vous avez une machine russe.

A+
Marcel

 

C

Cel

Apprenti

• 6 Fev 2020

• #21

Avant et après!

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 7 Fev 2020

• #22

bonjour,
super les plaques.
c'est vraiment un beau bestiau, il a quelles capacités?

 

W

who

Compagnon

• 7 Fev 2020

• #23

salut, c'est pas trop raide comme machine car dans la vidéo les gars on l'aire de galérer..
belle machine

 

C

Cel

Apprenti

• 8 Fev 2020

• #24

rabotnuc a dit:

bonjour,
super les plaques.
c'est vraiment un beau bestiau, il a quelles capacités?

Cliquez pour agrandir...

Bonsoir

Il a 1400 mm entre pointe, et hauteur de centre 220 mm.

A+
Marcel

 

C

Cel

Apprenti

• 9 Fev 2020

• #25

Bonsoir

J'ai ce mandrin avec le tour, apparemment jamais utilisé. Quelqu'un peut me dire à quoi ce type de mandrin sert?

Merci d'avance
Marcel

 

M

moufy55

Administrateur

• 9 Fev 2020

• #26

Une sorte de cloche avec prise de toc, pour entraîner une pièce entre-pointes ?

 

D

danspa

Nouveau

• 20 Mai 2021

• #27

Nenes a dit:

Voici le schéma de lubrification

Voir la pièce jointe 508695

Voir la pièce jointe 508696

Cliquez pour agrandir...

Bien le bonjour à tous,
Navré d'arriver si tard dans la discussion, mais j'ai récemment fait l'acquisition d'un 16k20 de 1979. Je l'ai désormais remis en ordre de fonctionnement mais j'aimerai pouvoir lire le manuel pour en apprendre davantage sur cette machine. J'ai reçu le tour sans manuel, j'ai trouvé la verrsion Russe ici, un grand merci ! Il semble qu'il existe une version française du manuel, quelqu'un a-t-il connaissance d'une version numérique ? Sinon pourrions nous arranger la numérisation du manuel pris en photo ?

Merci et une bonne journée à tous !