Ok, une première chose pour la "propreté" du câblage et faciliter les manipulations : tous les fils qui entrent dans le moteur proprement dit ont leur cosse sous le premier écrou. Les cosses des fils qui viennent de l'extérieur seront entre les deux écrous quand c'est possible.
Sinon les fils du moteur dessous, ceux du condensateur, des arrivées, etc ... au-dessus.
Il reste un fil du boîtier de commande en V1
Maintenant que l'on sait où sont les enroulements principal et auxiliaire on va faire le branchement suivant :
- remettre les barrettes
- condensateur entre U2 et W1
- amener un câble secteur mono en U1 et W1
Avec toutes les précautions, alimenter et voyons si ça tourne