restauration d'une vieille fraiseuse Salmson

Bonjour
Sans pouvoir t'aider concrètement, je tiens à t'apporter mon soutien moral dans la remise en état.
Bon week end et met nous des photos s'il te plait.

Salut,

la "montagne" est très ancienne et au moins centenaire !

Salut

quelqu'un connait il ma marque de cette fraiseuse ?

Cliquez pour agrandir...

Salut,

je n'ai pas osé poser la question de la plaque, car je suppose que Jules21 a tous ses neurones en état de marche !
Mais je suis curieux de savoir ce qu'il y a dessus. Plaque revendeur ?

J'ai fait une recherche rapide dans la revue "La Machine Moderne" et même le rapport de l'Exposition Universelle de 1900 à Paris (pavillon des Machines Outils), et pas encore vu de machine de ce type.

pierrepmx a dit:

Salut,
J'ai fait une recherche rapide dans la revue "La Machine Moderne" .

Cliquez pour agrandir...

Tu t'es trompé , c'est dans " La Machine Ancienne " qu'il faut que tu cherches .
Pour la plaque , bin ...j'ai osé

Bonjour jolie fraiseuse

Pour l'huile j'ai utilisé sur la mienne https://www.usinages.com/threads/fraiseuse-gambin-14-am-1936.19180/ de la 15W40 automobile à 10€ les 5L (Acheté en centre autos). Elle est par contre assez fluide mais elle ne coute pas trop cher.

A mon avis ce genre de fraiseuses ne sont pas trop exigeantes vu l’ancienneté. J'avais pensé à de l'huile de boite de vitesse mais elles sont souvent de normes GL4+ ou GL5 et sont donc risquées pour les pièces en bronze (Dites moi si je me trompe), j'ai donc mis de la 15W40.

Tu peux aussi consulter ce sujet pour le graissage de ta machine : Huilage-Graissage-Lubrification pour LES NULS

A bientôt

Sinon tu ne nous a pas dit mais elle fonctionne cette fraiseuse ?

A t'elle des avances ?

Salut,

Salmson, célèbres fabricant de moteurs d'avions et de biplans de la première guerre mondiale ...
(Ils ont aussi fait des voitures encore plus connues, mais ça me "parle" moins)

Ça ne doit pas être CANTON-LUNE, mais CANTU-UNNÉ. (George CANTON et George UNNÉ).

Les infos sur internet sont claires:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Salmson
Sur les avions, un pdf instructif, avec une vue de l'usine
http://www.hydroretro.net/etudegh/salmson.pdf

Société Salmson ancienne : atelier de mécanique fondé en 1890.

Premiers moteurs en étoile "procédé CANTON-UNNÉ" fabriqué par Salmson : 1909.
Création de la "Société des Moteurs Salmson" : 1913.

Magnifique moteur (1915)



Et apparemment, ils fabriquaient des machines outils pour le métal et le bois (au moins pour leur propre usage ?).

J'ai donc un hypothèse très plausible :

J'ajoute que la machine, pour simple qu'elle soit, a quelques traits relativement "moderne" dans sa forme, et n'évoque pas les machines de la fin du 19ème siècle.
Je dirais en tre 1900 et 1925 (maxi), mais difficile à prouver

Hypothèse : ta fraiseuse serait une machine de marque "Salmson", ce qui explique qu'il n'y ait que la plaque et pas de marque imprimée dans la fonderie, comme faisaient tous les fabricants de MO commerciales.

Cette machine est sans fioritures et assez spécialisée : tête dans le corps monobloc, non inclinable.
Je pense donc très vraisemblable que cette machine ait été réalisée pour l'usage interne de Salmson, et probablement en relation avec l'augmentation exponentielle des volumes de production pendant la première guerre mondiale.
Salmson, c'étai 50 personnes en 1913, 6000 en 1918....



Pour le passage à l'automobile en 1919, une autre source indique qu'il n'y a pas eu d'investissements massifs, bien au contraire car il s'agissait de se reconvertir après la fin des commandes militaires. Donc peu de chance que de nouvelles machines aussi "classiques" que des fraiseuses de ce type aient été fabriquées ou achetées.
http://gazoline.net/article2.php?id_article=232

Donc, je dirais que ta machine date de la période 1913-1918.

Une pièce d'histoire, surtout pour le (triste...) centenaire de la "Grande Guerre"!!!!

P.S. Precis84 : tu as bien fait d'oser

Salut,

j'ai remarqué autre chose : on dirait que la peinture a été appliquée sur la fonderie brute, sans apprêt.
Économie et rapidité d'exécution qui évoquent à la fois les temps de guerre et une machine réservé à un usage interne.

Ça fait penser aux machines-outil américaines de "l'effort de guerre" de la seconde guerre mondiale : les forums US sont pleins d'infos là-dessus .
Par exemples, sur les tours Monarch (marque "historique" très connue là-bas), entre 1941 et 1946, une peinture de qualité variable était appliquée sur la fonte brute, des détails décoratifs supprimés. D'une manière générale, le laiton, réservé en priorité aux usages militaires (douilles de munitions, par exemple) était remplacé par de l'acier (exemple connu : les rabots Stanley de la période WWII).

Si on relie cette finition de temps de guerre et le numéro de machine plutôt élevé peint sur le corps (448), on pense alors à la phase d'expansion folle de l'usine, ce qui élimine la période avant-guerre, et ramène à une fourchette de 1915-1916 à 1918.

P.S. Si ça se trouve, tu vas trouver "Janvier 1935" gravé sous la peinture, et j'aurai l'air c... Mais je ne pense pas être très loin de la vérité.

Bonjour,

Belle fraiseuse qui semble robuste. Bonne restauration.

JULES 21 a dit:

une question relative à la peinture,
quelqu'un a t'il déjà utilisé des peintures époxy du style "résinence", c'est cher mais ça semble avoir une résistance digne d'un atelier de mécanique..
il existe des produits concurrents (toujours en epoxy) moins chers, qu'en pensez vous?

Cliquez pour agrandir...

J'ai utilisé à plusieurs reprises avec satisfaction la peinture epoxy graphiteHD de chez R-M, au fini légerement satiné, très robuste et disponibles dans les nuances RAL.
Très solide et facile d'emploi car pas besoin d'apprêt, elle s'applique directement sur le métal.

pierrepmx a dit:

Économie et rapidité d'exécution qui évoquent à la fois les temps de guerre et une machine réservé à un usage interne.

Cliquez pour agrandir...

voir ma scie SERM

Je me fournis ici:
Jérémy RONDEAU - 5 impasse Vega - 72230 Moncé en Belin

Les prix sont corrects et il est de très bon conseil.


ex:
0,5 litre de laque epoxy ral + additifs = 20 euros
1 litre de laque epoxy ral + additifs = 40 euros
Frais de port = 9 eurosVoir la pièce jointe graphitehd_chassimix_fr.pdf

Bonjour

J'adore ce genre de machines aux formes arrondies
Elle ressemble un peu à ma vieille Alcera

Pour la peinture, le noir martelé de chez Hammerite donne un rendu superbe sur ces ancêtres.

Concernant le graissage, une huile pour équipements hydrauliques donnera entière satisfaction.
Vous pouvez également utiliser de la Dexron ATF pour boite automatique de voiture facile à trouver dans n'importe quel supermarché possédant un rayon auto

Cordialement

JULES 21 a dit:

J'ai reçu la machine avec un moteur tri que je remplace par un mono 220V, oui elle fonctionne,tout coulisse parfaitement mais je ne l'ai pas encore testée dans tous ses recoins.

Cliquez pour agrandir...

re,
j'ai du moteur mono en stock, si par hazard tu pouvais me donner la puissance qu'il te faut ainsi que le sens de rotation, comme on doit se voir........... je t'en filerai un.

Salut
Sur moteur mono , pour changer le sens de rotation , suffit de déplacer
les fils du condo .

Precis84 a dit:

Salut
Sur moteur mono , pour changer le sens de rotation , suffit de déplacer
les fils du condo .

Cliquez pour agrandir...

et donc l'ouvrir.
je pense que Jules sait le faire vu son ancien metier, mais des fois qu'il n'ai pas envie..............

de toute façon, on va se telephoner, je verrai avec lui.

ça meriterait d'editer le titre du premier message : genre " est ce une fraiseuse salmson "

cette histoire de machine fabriqué pour usage interne dans l'usine est intéressante

JULES 21 a dit:

pierrepmx avait donc vu juste,bravo!

Cliquez pour agrandir...

Je vais ouvrir une agence de détectives spécialisée dans la ferraille millésimée...

Bonjour, superbe cette machine j'adore ces anciennes simples et fonctionnelles. bravo et amuse toi bien. a+

Bonjour

Déterrage de poste, je possède également depuis peu une fraiseuse de cette marque (mais avec broche horizontale), as-tu avancé la restauration depuis le temps ? J'aime beaucoup la ligne de ta machine, en tout cas !

Bravo JULES 21, aucun complexes a avoir, tu machine est superbe et possède une âme, elle a tout pour plaire.
Merci pour ces photos qu'ils auraientt été triste de garder que pour toi.
Merci aussi a bilou(te) pour ce super déterrage

Bravo aussi pour ton CAP
Marcus