Lario
Nouveau
Salut à tous,
Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique
Je viens de démonter mes guides de soupapes sur mes culasses de Ducati 750 ( 2 soupapes). Jusque là tout va bien
Sur les échappement j’ai une légère conicité
L’alésage est plus grand coté chambre de combustion que coté culbuteur. J'ai fait une série de mesures coté culbu/milieu/coté chambre ce qui fait, avec un guide neuf en cote standard 13.070, un serrage de 0.035 / 0.025 / 0.015, donc sur environ 2/3 de la longueur on a un serrage >0.025mm ce qui est correct. Mais la dernière partie c'est trop juste, donc je me tâte à prendre la cote au dessus (13.090), j’augmente de 2 centièmes ce qui peu faire un serrage un peu trop fort et du coup du mal à le mettre, et cela sans parler des erreur de mesure. J'espère être précis à 5µm
La mesure des anciens guides donne en moyenne 13.056
qu'en pensez vous ?
Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique
Je viens de démonter mes guides de soupapes sur mes culasses de Ducati 750 ( 2 soupapes). Jusque là tout va bien
Sur les échappement j’ai une légère conicité
L’alésage est plus grand coté chambre de combustion que coté culbuteur. J'ai fait une série de mesures coté culbu/milieu/coté chambre ce qui fait, avec un guide neuf en cote standard 13.070, un serrage de 0.035 / 0.025 / 0.015, donc sur environ 2/3 de la longueur on a un serrage >0.025mm ce qui est correct. Mais la dernière partie c'est trop juste, donc je me tâte à prendre la cote au dessus (13.090), j’augmente de 2 centièmes ce qui peu faire un serrage un peu trop fort et du coup du mal à le mettre, et cela sans parler des erreur de mesure. J'espère être précis à 5µm
La mesure des anciens guides donne en moyenne 13.056
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