Général Rectifieuse culasse BEM

D

Dodore

Compagnon

• 20 Fev 2022

• #31

laboureau a dit:

Si tu doit faire les deux, alu et fonte fréquemment, il doit être possible de ne pas démonter les secteurs meule à chaque fois,

Cliquez pour agrandir...

Juste une idée
la meule reste monté en permanence
pour usiner l’alu on rajoute simplement l’outil qui est plus long et dépasse la meule
on peut même faire un adaptateur ( s’il n’existe pas) qui se positionne au même endroit pour y mettre le comparateur

 

D

Dodore

Compagnon

• 20 Fev 2022

• #32

Une autre vidéo a 11mn 30 il parle d’éventuellement d’orienter la culasse

 

U

Guest

• 20 Fev 2022

• #33

@Dodore
je ne dit rien de ce genre .......je ne me le permettrais pas ................sauf que l'ont ne dois pas taillé une culasse en coin

quand tu usine une pièce que tu dois dressé une face par rapport à une autre tu fait quoi .............


sur ce type de machine le dégauchissage ce fait toujours de la même façon un logement pour le comparateur et intégré dans le plateau porte meule suivant les modèle soit le logement du grain pour alu ou autres


pour alu ont utilise un grain la plupart du temps un hss taillé

 

Dernière édition par un modérateur: 20 Fev 2022

D

Dodore

Compagnon

• 20 Fev 2022

• #34

Il ne faut pas confondre pièce à usiner en totalité sur laquelle on a quelquefois besoin de parallélisme , et une culasse qu’on retouche
Je précise encore que sur une culasse on n’a qu’une surface importante c’est la ou il va y avoir le joint le parallélisme n’est pas obligatoire … mais c’est bien pratique pour ne pas se compliquer la vie
j’ai mis des vidéos qui illustre bien ce propos

 

U

Guest

• 20 Fev 2022

• #35

fait comme tu veut ................

 

D

Dodore

Compagnon

• 20 Fev 2022

• #36

Je n´ai pas de culasse à retoucher mais comme je disais , j’ai trouvé deux vidéo qui parlent de dégauchir ou d’orienter la culasse

 

U

Guest

• 20 Fev 2022

• #37

vidéo ......................

 

C

champimatic

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #38

Dodore a dit:

le joint le parallélisme n’est pas obligatoire

Cliquez pour agrandir...

tout est relatif si c'est un mono no soucis, sinon c'est les volumes des chambres de combustion qui vont changer

 

D

Dodore

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #39

Houla on joue sur les détails !
mais justement dans le detail , c’est bien en mettant la surface en Position pour en couper le moins possible qu’on respectera le mieux le volume des chambres de combustion
si je la pose la culasse sur la machine sans vérification je risque de couper plus d’un côté que de l’autre , ou plutôt plus sûr les extrémités qu’au milieu

 

C

champimatic

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #40

KITE a dit:

Modifier le rapport volumétrique.

Cliquez pour agrandir...

dans ce cas il faut absolument etre plan sinon le volume des chambres de combustion va changer ( pour peu quelles soit identiques ) ensuite tu précises " toujours les mêmes culasses " mais lesquelles ?

 

C

champimatic

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #41

Dodore a dit:

mais justement dans le detail

Cliquez pour agrandir...

non @Dodore il prépare des moteurs de competition ! ce qui implique chambres de combustion identique, équilibrage vilo et volant bielles au même poids etc etc....

 

C

champimatic

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #42

Sans compter que beaucoup de culasses sont interdite de rectification ! Mais notre ami fait de la préparation donc...

 

D

Dodore

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #43

Oui bien sûr , son cas , est spéciale puisqu’il retouche des culasses EN PARFAIT ÉTAT , donc sans problème de déformation et sans problème de déséquilibrage du taux de compression , mais j’insiste , rien n’empêche de donner un coup de comparateur
sur une culasse qui est déformée c’est bien en en coupant le moins possible qu’on respect le mieux le taux de compression

 

D

Dodore

Compagnon

• 21 Fev 2022

• #44

champimatic a dit:

Sans compter que beaucoup de culasses sont interdite de rectification ! Mais notre ami fait de la préparation donc...

Cliquez pour agrandir...

Je me posais justement la question des « cotes de réparation »
estce qu’il existe sur les revues techniques des cotes à ne pas dépasser parce que si on rectifie la culasse trois ou quatre fois bonjour la cata

 

U

Guest

• 21 Fev 2022

• #45

bien plus complexe que cela ..........angle de déplacement de soupapes .. retrait ... rapport géométrique ..garde entre piston et soupapes et j'en passe


oui les eps de culasse sont fournis dans les doc pro tous et coté dans un moteur

 

L

Leo0502

Apprenti

• 24 Fev 2022

• #46

Pardon j avais beaucoup de travail
Donc oui je rectifie toujours le même modèle de culasse car je ne prépare qu une sorte de moteur .
Pour le but de rectifier une culasse en bonne état c est pour être au minimum autorisé par le règlement technique afin d avoir le plus gros rapport volumétrique.
Cela n est pas une opération a faire a la va-vite car beaucoup de paramètres sont à prendre en compte
Je modifie mes outils de métrologie pour vous montrer mes control et travaux très bientôt

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #47

J ai reçu mes petite chinoiseries pour pouvoir caler mes culasse ...video
Savais vous où trouver les barrettes pour câbler mes moteur .

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #48

J ai un faux rond sur le plateau de approximativement 0.10 mm j ai démonter ce dernier et nettoyer le conne une idée de comment corriger le problème ?

 

Fichiers joints

• 20220313_142217.mp4

  86.4 Mo

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #49

Désolé pour la qualité de le vidéo mais seul c est pas évident

 

L

laboureau

Compagnon

• 13 Mar 2022

• #50

Bonsoir LeoO502
Pour moi c'est pas du faut rond sur le plateau,
ce que tu mesure c'est un défaut de perpendicularité, entre l'axe du plateau et la surface de la table,
et en plus comme tu fait la mesure c'est pas bon, il faut pas soulever la touche du comparateur à chaque fois que tu tourne,
il faut régler le comparateur au minimum en contact avec la table, et tourner le plateau doucement en sautant les rainures,
et indiquer les valeurs, 0 devant, - x à droite, - x en arrière, - x à gauche,
Cordialement.
jpal7@

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #51

Je ne fait pas tourner le bras juste le plateau circulaire... je vais refaire sans soulever la touche

 

L

laboureau

Compagnon

• 13 Mar 2022

• #52

Re Bonsoir
çà change rien,
(ce que tu mesure c'est un défaut de perpendicularité, entre l'axe du plateau et la surface de la table,)
et si tu refait des mesure, il faut les refaire à trois endroits,
Au centre, pour mettre à O,
puis à droite,
puis à gauche,
sans toucher la hauteur du plateau,
Cordialement.
jpal7@

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #53

Ok je vais refaire une vidéo...
Néanmoins ce défaut et il corigable ?

 

L

laboureau

Compagnon

• 13 Mar 2022

• #54

Re Bonsoir
Fait déjà les contrôle,
Puis fait des photos très précises du pied de la colonne de rotation,
Cordialement.
jpal7@

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #55

Deja on est d'accord sur les point de mesure ?

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #56

Photo

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #57

Mesure

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #58

Les mesure précédemment sont en faisant tourner juste le plateau...
Les suivantes en faisant tourner le bras sans toucher le plateau

 

L

Leo0502

Apprenti

• 13 Mar 2022

• #59

Photo

 

L

laboureau

Compagnon

• 13 Mar 2022

• #60

Re Bonsoir
Comment est cette pièce à l'arrière de la table, suivant les flèches,

Cordialement.
jpal7@