Le tour AMC380 de Jeff'O

Super! bien venu à toi au club Amc

Je te souhaite pas trop de casse hein quand même!

Bonsoir
Bienvenue jeff'O, la vis- mére est déjà démontée ou absente.
Pour tes pignons il te faudras déterminer le module , ce n'est pas des modules batards simplement
on ne les utilise plus beaucoup, et de ce fait les tailleurs d'engrenages n'en ont pas toujours au catalogue.
Si les dents ont cassées vérifie les goupilles de sécurité de vis mère, bien souvent elles ont été remplacées
par des mécanindus.Pour les pignons tu peut en trouver chez tridistribution, il y a beaucoup de restaurations
de tour AMC en cours et tu trouveras nombre de réponses dans les différents posts.
Je suppose que tu as du lire déjà pas mal sur le forum , sinon il y a une fonction recherche dans tout le site.
Tout ce qui touche aux engrenages c'est plutôt la section fraisage.

Bonne continuation
Cdlt A+

Merci,

Je vais regarder ce que fait tridistribution, cependant j'ai tous les accessoires pou les refaire chez moi: fraise a modules + plateau diviseur.

Oui la vis mere est deja demontee, elle est cachee derriere le bac, je tacherais de controler les goupilles aussi.
Sinon j'ai vu pas mal de post concernant les AMC et il y a tous les details necessaires .

Merci encore je mettrai a jour le post au fur et a mesure

Bonjour,

Les modules utilisés pour les engrenages de machines-outils, contrairement à ceux de BV automobile, sont des modules standards (choisis dans la série principale et dans la série secondaire).

Le problème vient du fait qu'en général, les dentures sont droites et il y a 2 ou 3 engrenages différents pour un entre axe unique; comme on ne peut pas jouer sur l'angle d'hélice pour modifier le module apparent et donc l'entre axe (solution classique avec des dentures hélicoïdales), on réalise une denture déportée avec un déport positif ou négatif (selon certains critères de RdM et d'usure très intéressant mais un peu hors sujet...) sur l'un ou sur les 2 pignons de l'engrenage pour adapter l'entre axe.
Le problème des dentures déportées est qu'il est difficile de les réaliser autrement qu'en taillage par génération (fraise-mère, couteau, crémaillère...).

Nota : modules courant en MO : 1 - 1,25 - 1,5 - 1,75 - 2 - 2,25 - 2,5

Par exemple, dans la BV de broche d'une Z1C, les modules utilisés sont 2 et 2,25. Il y a 4 arbres dans la BV donc 3 entre-axes pour 7 engrenages :

• Arbres I-II : 3 engrenages dont un avec des dentures déportées.
• Arbres II-III : 2 engrenages dont un avec des dentures déportées.
• Arbre III - Broche : 2 engrenages dont un avec des dentures déportées.

Les déports négatifs sont généralement appliqués sur les roues qui ont un grand nombre de dents et les positifs sur les pignons avec peu de dents, la raison étant la modification de l'épaisseur du pied de dents et donc sa résistance en flexion.

Bref, pour ton tour, si tu envisages de refaire tes pignons endommagés avec ta fraiseuse et ton diviseur, il faut commencer par définir le module (ça c'est facile), ensuite sélectionner la fraise qui te permettra d'avoir le bon profil et vu qu'en cas de déport le profil est modifié, il faudra choisir la fraise (parmi les 8 d'un jeu standard) en la présentant sur le pignon endommagé pour voir si ça colle (en espérant qu'il reste assez de dents pour ça... ), le nombre de dents n'étant pas forcément significatif.

Cordialement,
Bertrand