B
Bambi
Compagnon
ça se vérifie ou dans le doute je le change?
M
moustache01
Nouveau
Est ce que le moteur démarre ? Si oui il est bon mais peu présenter une petite perte qui fait sauté le différentiel ..a changer alors .
Avez vous testé l'isolation phase /terre ? Avec un multimetre regarder la résistance entre phase et terre (a la prise ) = infini
Si il y a une valeur demonter le capot moteur débranché les fils et tester entre bornes moteur et masse (verification perte moteur)
Il peut y avoir une perte derrière les boutons de mise en marche ou de l'éclairage ,ce n'est pas très "protegé " de ce côté là .
Avez vous testé l'isolation phase /terre ? Avec un multimetre regarder la résistance entre phase et terre (a la prise ) = infini
Si il y a une valeur demonter le capot moteur débranché les fils et tester entre bornes moteur et masse (verification perte moteur)
Il peut y avoir une perte derrière les boutons de mise en marche ou de l'éclairage ,ce n'est pas très "protegé " de ce côté là .
B
Bambi
Compagnon
Il démarre, mais une fois sur 5 environ tout saute. Je n'ai pas testé la terre, j'essaie ce soir
M
moustache01
Nouveau
Il demarre a vide c a d sans la courroie ?
G
guy34
Compagnon
bonjour ,
plusieurs remarques :les courroies doivent être de 9 mm d'épaisseur ; les tiennes sont bien plus épaisses et les flancs sont déformés et entrainent un gros patinage : voir le tapis des poussières ... ; la poulie au milieu doit être soignée : le mouvement pour équilibrer les tensions des courroies doit être fluide , ce qui est désastreux avec le système original ; les 2 vis doivent être remplacées par des vis à épaulements qui en étant serrées permettent un glissement très fluide ; sinon ça patine d'autant plus ; le moteur est du type ouvert et le vent traverse les bobinages ; donc toutes ces poussières viennent colmater l'intérieur ; et pour finir , quel est le modèle de condo : démarrage ou permanent ? démarrage , dans les 150 mf et 300 volts ; permanent , dans les 50 mf et au moins 400 volts ; si c'est du démarrage , il y a des chances qu'un contact centrifuge situé en bas du moulin sous le flasque soit en piteux état et amorce avec la masse ; ce qui ferait tes déclenchements
tout ceci est à considérer
A+++
plusieurs remarques :les courroies doivent être de 9 mm d'épaisseur ; les tiennes sont bien plus épaisses et les flancs sont déformés et entrainent un gros patinage : voir le tapis des poussières ... ; la poulie au milieu doit être soignée : le mouvement pour équilibrer les tensions des courroies doit être fluide , ce qui est désastreux avec le système original ; les 2 vis doivent être remplacées par des vis à épaulements qui en étant serrées permettent un glissement très fluide ; sinon ça patine d'autant plus ; le moteur est du type ouvert et le vent traverse les bobinages ; donc toutes ces poussières viennent colmater l'intérieur ; et pour finir , quel est le modèle de condo : démarrage ou permanent ? démarrage , dans les 150 mf et 300 volts ; permanent , dans les 50 mf et au moins 400 volts ; si c'est du démarrage , il y a des chances qu'un contact centrifuge situé en bas du moulin sous le flasque soit en piteux état et amorce avec la masse ; ce qui ferait tes déclenchements
tout ceci est à considérer
A+++
Dernière édition:
B
Bambi
Compagnon
Je n'y connais rien du tout en moteur électrique, demain je la descend pour laisser sa place à l'armoire de la fraiseuse, et je regarde.
On est bien d'accord que l'épaisseur de la courroie, c'est entre l'intérieur et l'extérieur?
On est bien d'accord que l'épaisseur de la courroie, c'est entre l'intérieur et l'extérieur?
G
guy34
Compagnon
moi je parle de l'épaisseur de l'extérieur ; et cette grandeur doit entrer dans les gorges
B
Bambi
Compagnon
Je vais en commander sur 123 courroies, elles sont rincées.
Sur le condensateur il est mentionné:
Condenser
For
motor-starting
MS 120F200
200microF120WVAC
J'imagine que c'est 200micri farad, 120V alternatif
Je précise qu'il est blanc.
Sur le condensateur il est mentionné:
Condenser
For
motor-starting
MS 120F200
200microF120WVAC
J'imagine que c'est 200micri farad, 120V alternatif
Je précise qu'il est blanc.
Dernière édition:
B
Bambi
Compagnon
Je viens de repenser ce message, la poulie centrale ne doit pas être serrée?
R
rabotnuc
Compagnon
surtout pas , la tension est donnée par le moteur sur les 2 courroies en même temps.
B
Bambi
Compagnon
Ah zut, le boulet...
Merci!
Je vais commander les bonnes vis sur ma prochaine commande Bricovis
B
Bambi
Compagnon
Et forcément, les condensateurs en 120V ne se trouvent plus.
L
la bricole 76
Compagnon
oui les condo en 110 ou 120 existe encore
beaucoup de pays fonctionne au 110 volts
beaucoup de pays fonctionne au 110 volts
B
Bambi
Compagnon
La perceuse est branchée sur du 230V, que fait ce condensateur ici? Même sur Ali j'ai pas trouvé
L
la bricole 76
Compagnon
Condensateur De Démarrage De Moteur 110v 88-106uf,Type Cd60a,50 Pièces - Buy Cd60a Ac Motor Start Capacitor,Cd60a Ac Motor Start Capacitor,Cd60a Ac Motor Start Capacitor Product on Alibaba.com
Condensateur De Démarrage De Moteur 110v 88-106uf,Type Cd60a,50 Pièces - Buy Cd60a Ac Motor Start Capacitor,Cd60a Ac Motor Start Capacitor,Cd60a Ac Motor Start Capacitor Product on Alibaba.com
french.alibaba.com
L
la bricole 76
Compagnon
oui c'est bizarre 110 pour du 220
B
Bambi
Compagnon
Est-il possible que ça ne soit pas le bon?
Merci pour le lien
Merci pour le lien
R
rabotnuc
Compagnon
je suis allé voir sur la mienne; c'est un moteur 1/2 cheval 1420t/mn
Et c'est bien un condo de démarrage, 250volts 120micro farad.
cordialement
edit; 250v pour un condo de démarrage c'est le standard (pour un condo permanent c'est 450v).
Et c'est bien un condo de démarrage, 250volts 120micro farad.
cordialement
edit; 250v pour un condo de démarrage c'est le standard (pour un condo permanent c'est 450v).
B
Bambi
Compagnon
Merci pour ta réponse. Mon voisin a la même (plutôt improbable vu où j'habite), je vais voir sur la sienne pour confirmer, et je partirai là-dessus.
B
Bambi
Compagnon
C'est un peu dégueu, m'voyez! je souffle demain, le compresseur fait trop de bruit.
Dernière édition:
B
Bambi
Compagnon
J'ai ça au cul du moteur, c'est quoi ?
B
Bambi
Compagnon
R
rabotnuc
Compagnon
c'est le contact centrifuge qui bascule l'alim via le condensateur vers alim directe, dès que le moteur a pris son régime.
edit: enfin je suppose, je n'ai jamais démonté le mien.
edit: enfin je suppose, je n'ai jamais démonté le mien.
B
Bambi
Compagnon
Merci! J'avais jamais vu ça, mais c'est peut être le premier moteur electrique que j'ouvre à part des tout petits
L
la bricole 76
Compagnon
bonjour
oui c'est lancement via le condo qui sert au démarrage et se coupe une fois une certaine vitesse atteinte par le biais du centrifuge post 51
oui c'est lancement via le condo qui sert au démarrage et se coupe une fois une certaine vitesse atteinte par le biais du centrifuge post 51
B
Bambi
Compagnon
La tension du condensateur plus basse le ferait partir moins vite pour préserver la mécanique?
R
rabotnuc
Compagnon
je ne comprends pas ce que tu veux dire, sur les sites traitant des moteurs , comme celui de Labobine par exemple, les condos de demarrage sont généralement en 250v, 120v me semble anormal, puisque inférieur à la tension du réseau. D'ailleurs il n'est pas dit que 120 soit la tension, le marquage ne respecte pas les normes actuelles des condos.
Tu te poses trop de question, si ton moteur est aussi un 1420t/mn 1/2 cv , monte un condo de la même valeur que le mien
. Autrement tu peux aussi prendre un 40microfarad comme proposé dans le tableau joint pour ce type de moteur.
Tu te poses trop de question, si ton moteur est aussi un 1420t/mn 1/2 cv , monte un condo de la même valeur que le mien
. Autrement tu peux aussi prendre un 40microfarad comme proposé dans le tableau joint pour ce type de moteur.
B
Bambi
Compagnon
Je suis en train de chercher le même que le tien justement ! Merci, je referai un message quand je le reçois, voir si c'était ça ! (Ça et le nettoyage).
Par contre je ne comprends pas pourquoi la plupart en 40uF sont en 450V, je vais lire le site de la bobine sur mon temps libre
Par contre je ne comprends pas pourquoi la plupart en 40uF sont en 450V, je vais lire le site de la bobine sur mon temps libre
Dernière édition:
R
rabotnuc
Compagnon
les condensateurs en 450v sont des permanents. Un lien; https://sites.google.com/site/rebob...oteurs-monophases/a-condensateur-de-demarrage
G
guy34
Compagnon
bonjour ,
eh bien , tu les as à plat les soucis ... il suffit de tout briquer à neuf , remplacer le condo par un 120 mF en 250 volts ( SURTOUT PAS un permanent de 40 mF qui pourrait pas lancer le moulin ) et , s'il n'y a pas d'anomalies ailleurs ( câble abimé , inter poussif , fils dénudés ou autres joyeusetés ... ) le bousin sera pimpant pour un paquet d'années
A++
eh bien , tu les as à plat les soucis ... il suffit de tout briquer à neuf , remplacer le condo par un 120 mF en 250 volts ( SURTOUT PAS un permanent de 40 mF qui pourrait pas lancer le moulin ) et , s'il n'y a pas d'anomalies ailleurs ( câble abimé , inter poussif , fils dénudés ou autres joyeusetés ... ) le bousin sera pimpant pour un paquet d'années
A++
