Il me semble que le problème n'est pas de savoir si la machine va compenser, mais d'avoir une mesure juste. Si par exemple on fait un ajustement serrant et que la pèce intérieure a une différence importante de température par rapport à l'autre au moment de la mesure, cela peut fausser l'ajustement: trop lâche ou trop serrant dans des conditions extrêmes. C'est pour ça qu'on chauffe les pistons avant d'introduire les axes; et la différence de température n'est pas élevée (eau bouillante). Cela dit, je ne décortique pas des moteurs tous les jours.
Rémi