E
Alex_T31
Bot usinages.com
Bonjour,
Je relance un sujet concernant l'estimation de cette machine, du moins un ordre d'idée.
*old link*
*old link*
Il m'intéresse car plus petit que celui que j'ai. Enfin, je vais le voir demain, cela dépend de ce qu'il y a à faire dessus. J'espère vraiment le moins possible.
Qu'en pensez-vous ? Il date vraiment de 1947 ? Cela me semble ancien pour une telle machine non ?
J'aimerai aussi l'identifier, Alsthom me semble être une marque de moteur et non de tour non ?
Je risque de mettre en vente mon ancien que j'ai restauré , vous pensez que ça vaut le coup ? Ce qui m'intéresse dessus ce sont : roulements donc vitesses plus élevées / banc prismatique / boîte mécanique de transmission primaire.
Autre détails, c'est que mon ancien, et bien il est vraiment pas mal, je viens de régler l'alignement de la broche sur le banc gratté ( chose que je n'avais pas pensé à faire, je vais mettre un petit post sur le sujet ), et donc ensuite aligné la broche à la contre-poupée .. Résultat, j'ai tourné un cylindre donnant exactement le même diamètre au palmer ( 1/100 ) sur 40 cm de long ! Après ce qui me gène pas mal c'est de devoir mettre de l'huile et d'avoir à nettoyer assez souvent, car j'aime pas trop quand ça pu et suinte l'huile dans mon petit espace. Et j'ai presque 1 m de trop en longueur de banc.
Celle qui m'intéresse est à 1500 € donc je vous tiens au courant pour demain. Dites moi s'il y a d'autres choses à regarder principalement que les jeux dans les manivelles, le jeu de la broche, le jeu et l'usure des glissières ...
Merci![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Je relance un sujet concernant l'estimation de cette machine, du moins un ordre d'idée.
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Il m'intéresse car plus petit que celui que j'ai. Enfin, je vais le voir demain, cela dépend de ce qu'il y a à faire dessus. J'espère vraiment le moins possible.
Qu'en pensez-vous ? Il date vraiment de 1947 ? Cela me semble ancien pour une telle machine non ?
J'aimerai aussi l'identifier, Alsthom me semble être une marque de moteur et non de tour non ?
Je risque de mettre en vente mon ancien que j'ai restauré , vous pensez que ça vaut le coup ? Ce qui m'intéresse dessus ce sont : roulements donc vitesses plus élevées / banc prismatique / boîte mécanique de transmission primaire.
Autre détails, c'est que mon ancien, et bien il est vraiment pas mal, je viens de régler l'alignement de la broche sur le banc gratté ( chose que je n'avais pas pensé à faire, je vais mettre un petit post sur le sujet ), et donc ensuite aligné la broche à la contre-poupée .. Résultat, j'ai tourné un cylindre donnant exactement le même diamètre au palmer ( 1/100 ) sur 40 cm de long ! Après ce qui me gène pas mal c'est de devoir mettre de l'huile et d'avoir à nettoyer assez souvent, car j'aime pas trop quand ça pu et suinte l'huile dans mon petit espace. Et j'ai presque 1 m de trop en longueur de banc.
Celle qui m'intéresse est à 1500 € donc je vous tiens au courant pour demain. Dites moi s'il y a d'autres choses à regarder principalement que les jeux dans les manivelles, le jeu de la broche, le jeu et l'usure des glissières ...
Merci
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