A
Je me suis fait la même réflexionquel est l'intérêt de l'avoir posé là ?
Essayez de changer la fréquence de découpage SFrUnS = tension nominale plaquée moteur,
FrS = Fréquence nominale plaquée moteur,
nCr = Intensité nominale plaquée moteur,
nSP = Vitesse de rotation plaquée moteur en tr/mn,
nPr = puissance plaquée moteur (laisser en valeur par défaut )
,
tUn = YES : valider avec la touche ENT pendant au moins 2 sec. Si l'opération d'autoréglage s'est bien passée, tUn
évolue à Done (fait).
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