Général Tour innovations mécaniques T7

  • Auteur de la discussion Hervenus49
  • Date de début
H

Hervenus49

Nouveau
Bonjour à tous
Il y a longtemps que j'ai ete sur ce forum,cela fait plaisir de revenir.
J'ai acheté un tour d 'occasion "les innovations Mécaniques"T7
Cest un bon tour pour ce que j'ai a faire
mon souci c'est que le moteur tourne en triphasé et je voudrais le mettre dans mon garage donc sur 220 volts
Est ce possible sans changer le moteur d'origine ou alors le changer et mettre un 220 avec variateur ?
Je n'y connais pas grand chose en éléctrique.
Quelqu'un aurait t il une astuce
Merci pour vos réponse.
je vous jointles photos

1.jpg


2.jpg


3.jpg


4.jpg
 
C

chabercha

Compagnon
Bonjour
Il faudra un bon EDF quand même si utilisation un peu conséquente .
A+Bernard
 
A

Alex31

Compagnon
le moteur est bi tension,
mais 12 kw 6kw ça fait beaucoup, pour trouver un var mono/tri 220v, à pas cher

il faut que le moteur soit directement branché sur le var, et quel les boutons marche Av / Ar stop, pilotent le var

tu peux demander à un modérateur d'ouvrir un sujet séparé (puisque ici, la question posé concerne les cônes)
et présenter ton tour
 
Dernière édition:
M

midodiy

Compagnon
C'est quand meme un moteur enorme! 6KW-8ch
Perso, je laisserais le moteur en 380 et j'alimenterais avec un var qui sort du 220V. Le moteur serait sous-volté, serait moins puissant, compte la moitié.
 
T

tourniquet

Compagnon
C'est du tour de grosse production.

Ultra rigide et ou les passes se prenait a l'ampèremètre jusqu'à se que l'aiguille flirte avec la zone rouge. En passe tu prend des mm dans l'acier

Faut voir, avec une bonne rampe de démarrage. En amateur j'aimais tu tirera toute la puissance du moteur
 
H

Hervenus49

Nouveau
Merci pour vos reponses.
Que faut il que je fasses concretement ?
Avez vous des plans ou une methode explicative afin que j'essai
Merci
 
C

chabercha

Compagnon
Indiques quel est ton abonnement EDF, ça évitera de partir dans tous les sens si c est un truc riquiqui.
 
M

midodiy

Compagnon
Que faut il que je fasses concretement ?
T'achetes un var 230v mono/220v tri mini 3 kw europeen, si chinois mini 6kw donc un 7,5kw. Il te faut un modèle avec possibilité de brancher une résistance de freinage.
Tu ouvres la boite à bornes du moteur, debranche les 3 fils. Laisse les barettes en etoile. Rebranche un cable du moteur au variateur en volant. Pour les essais tu commanderas la marche du tour sur le variateur ...
 
G

guy34

Compagnon
bonjour ,
J'ai acheté un tour d 'occasion "les innovations Mécaniques"T7
Je n'y connais pas grand chose en éléctrique.
Mon contrat EDF est de 9 KVA
si tu avais pris la plume pour nous en parler , on t'aurais dit combien ça va pas ensemble ..
tes ambitions mécaniques sont de quel ordre ? un modèle bien plus léger et capable de faire des filetages par exemple aurait été bien mieux ; là , c'est un bestiau industriel qui mord du gros copeau en 3/8 , et alimenté avec du gros câble .........
essaye déjà à penser à t'en débarrasser ................
A+++++
 
T

tourniquet

Compagnon
En amateur il n'utilisera jamais toutes la puissance du moteur.

Avec une longue rampe d'accélération ça peut passer
 
M

midodiy

Compagnon
Ou avec un moteur moins puissant...c'est ce que je propose.
 
T

tourniquet

Compagnon
Pas besoin de changer le moteur.

J.f. fait tourner son Socomo avec aussi un moteur de 6 kW en le laissant couplé en étoile

Je rappelle le truc : var chinois de 4 kW, moteur de 6 kW bridé à 2 kW par un couplage étoile en 230 tri en conditions courantes.
 
C

coredump

Compagnon
Je ferais pareil, couplage en étoile 220v, variateur quand même costaud (4kw) et roule ma poule.
Il y a quand même un moteur pour l'avance auto, a prendre en compte.
 
H

Hervenus49

Nouveau
Merci pour vos messages
Quelqu’un peut me dire précisément quel variateur ou sa référence choisir pour ce moteur
Et comment le monter
Merci
 
H

Hervenus49

Nouveau
Bonsoir
Je recherche le schéma électrique d’un tour T7 les innovations mécaniques
Mon électricien en aurait besoin
Merci d’avance
 

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