Restauration SW 916T

[patduf33]

Bonsoir
J'ai récupérer un fusil qui est un peu abîmé sur un coté le métal est creusé par quoi ? je ne sais pas
L'autre coté est intact
Une idée pour atténuer ses traces ?
La gravure est très légère et peut profonde par endroits, donc un traitement de surface sans enlèvement de matière pour ne pas perdre cette gravure

Pat

 

[FILEAX 33]

lu m'sieur pat ... paille de fer 000 + dégrippant + huile de coude ...

 

[JASON]

Bonjour,
Méthode 1 :
1) Démonter la culasse complètement, immergez l'ensemble dans du vinaigre blanc jusqu'à dissolution de la rouille.
2) Brosser les parties oxydées avec une brosse métallique à poil fins jusqu'à disparition de la rouille.
3) Polissage fin puis bronzage (Les traces d'oxydation en creux ne disparaitrons pas).
Méthode 2 :
1) Démontage complet de la culasse.
2) Rectification à la rectifieuse plane des deux côtés de la culasse jusqu'à disparition totale de l'oxydation et des gravures.
3) Reprise des gravures par un spécialiste en ayant pris soin de les calquer au préalable.
JASON

 

[Jipé 87]

Bonsoir,

3) Reprise des gravures par un spécialiste en ayant pris soin de les calquer au préalable.

... ou reprise (approfondissement) des gravures par un bon graveur, et ensuite rectif plane ou ponçage.

 

[JASON]

Bonsoir,

Bonsoir, ... ou reprise (approfondissement) des gravures par un bon graveur, et ensuite rectif plane ou ponçage.

Oui, on peut dire ça aussi !!!
Car ça dépend aussi de la dextérité et de l'expérience des intervenants...
JASON

 

[patduf33]

Bonsoir à tous
Jason en lisant ta réponse, effectivement il était bronzé en noir, c'est présent sur le dessus
Fifi je pense que cette méthode à déjà été appliqué, et c'est pour cela que le bronzage est parti sur les deux cotés
Jason je pense en premier tester ta solution N°1.
Faire reprendre la gravure pourquoi pas, mais je trouve ça bizarre sur ce type d'arme ou très minimaliste.
Pat

 

[JASON]

Bonsoir,
Si ce fusil S&W était à moi, j'utiliserai ma méthode 1...
JASON

 

[patduf33]

C'est ce que je suis en train de faire méthode 1
Phase 1, démontage

Phase deux trempage dans un pot de fleur prêté par Madame
Jason combien de temps tu laisse tremper ?
En quelques minutes le reste du bronzage est parti

Autre question sur les bois, celui de la pompe est bien plus clair que la crosse, qui a surement pris une couche de quelque chose car la talon de crosse en a des traces.
Le raccordement avec la culasse est plus noir, trace des mains de la poudre ?
Un moyen d'uniformiser ça ?

Pat

 

[JASON]

Bonjour,
Il y a une différence de couleur des bois.
Probable que l'ancien propriétaire devait avoir les mains qui transpirent (Je connais des gens qui ont les mains "humides" ou "moites" en permanence). C'est catastrophique pour certains chasseurs qui abîment considérablement leur arme...
Pour le bois, vous pouvez y remédier en essayant d'éclaircir la crosse ou foncer le devant ?
A mon goût, je décaperai les deux puis j'éclaircirai la crosse, puis fond dur + teinte acajou + cire, etc...
Le "rendu" acajou + cire & mèche de coton + chiffon de laine est magnifique... + huile de coude et patience...(Travail JASON)

JASON

 

[patduf33]

Ok je vais décaper et refaire une teinte globale pour uniformiser tout ça
Décapage manuel ou chimique ?

Pour le temps de trempe pour la rouille tu as une idée ?
Ca trempe depuis dimanche
Pat

 

[patduf33]

Bon j'ai sorti la pièce du bain
Un bon rinçage et un tour dans l'huile
J'ai nettoyer tout ça, passer un bon coup de brosse laiton, un coup de paille de fer, et on peut voir la différence
Sortie du bain

Après nettoyage

Il reste des traces mais c'est moins chargé de rouilles
Je recommence ou vous pensez que ça n'iras pas plus profond en nettoyage ?
Pat

 

[FILEAX 33]

de toute façon si tu veux un bronzage brillant par la suite il faudra un super polissage ... sinon le résultat serra crado ... ou alors phosphatage mais je pense pas que les gravures restent visible ...