N
S
STUNTAC
Apprenti
C'est un truc de fou!!!
N
Nicolas64
Ouvrier
B
BenoitBri
Nouveau
ok merci de la reponce
Et le chassis tu avance?
Et le chassis tu avance?
A
Ange_blond
Ouvrier
Super boulot !
Pourquoi ce choix d'échantillonage ? (le matt 100 pour l'arroche, le 450 ensuite, mais le carbonne et le kevlar ? )
Et pouquoi pas un combiné carbonne-kevlar directement ?
Pourquoi ce choix d'échantillonage ? (le matt 100 pour l'arroche, le 450 ensuite, mais le carbonne et le kevlar ? )
Et pouquoi pas un combiné carbonne-kevlar directement ?
N
Nicolas64
Ouvrier
C'est parce-que j'avais du carbone qui me restait et le Kevlar c'est au cas ou il y ait un choc, pour
ne pas que des morceaux se cassent et soient dangereux. Ce Kevlar contient aussi du carbone, environ
une trame sur trois. Je pense que pour la caisse je ne vais pas mettre du carbone car il ne m'en reste pas
suffisamment. Le mat 100 en première couche sert à avoir un bon état de surface. On laisse polymériser
cette couche avant de placer les suivantes. En deuxième couche j'aurais mieux placé un mat 300, sauf qu'il
ne m'en reste plus alors je met du mat 450. S'il tire un peu, ce n'est pas grave, car la carrosserie sera
repeinte, ça ne se verra pas. Pour le renfort, je mettrais certainement un roving tri-axes car il m'en reste
d'une très vieille affaire, puis le kevlar en dernière couche. Sur les ouvrants j'ai mis un carbone car je
pense que ça donnera un peu plus de rigidité.
A plus
ne pas que des morceaux se cassent et soient dangereux. Ce Kevlar contient aussi du carbone, environ
une trame sur trois. Je pense que pour la caisse je ne vais pas mettre du carbone car il ne m'en reste pas
suffisamment. Le mat 100 en première couche sert à avoir un bon état de surface. On laisse polymériser
cette couche avant de placer les suivantes. En deuxième couche j'aurais mieux placé un mat 300, sauf qu'il
ne m'en reste plus alors je met du mat 450. S'il tire un peu, ce n'est pas grave, car la carrosserie sera
repeinte, ça ne se verra pas. Pour le renfort, je mettrais certainement un roving tri-axes car il m'en reste
d'une très vieille affaire, puis le kevlar en dernière couche. Sur les ouvrants j'ai mis un carbone car je
pense que ça donnera un peu plus de rigidité.
A plus
A
Ange_blond
Ouvrier
Que je sache, le carbonne donne de la rigidité : selon les formes, c'est plutot utile sur des polys. Certaines formes sont auto-rigidifiantes alors c'est pas toujours necessaire.
Le kevlar est plutot utilisé sur les points de fixation ou autre lieux qui vont subir de l'abrasion/usure mais sur des surfaces en poly, j'en verrais pas l'interet (surtout aux prix que ça coute... )
Pour les moules j'ai tjrs pris l'habitude de monter toutes les couches en meme temps, idem pour les tirages... je trouve plus facile de bien débuller une fois tout monté, sinon la couche d'accroche doit juste etre parfaite de chez parfaite car les couches suivantes ne pourront pas récupérer les erreurs de débullage s'il y en a.
En tout cas, c'est un super projet, tres ambitieux !
Hate de voir la suite !
Le kevlar est plutot utilisé sur les points de fixation ou autre lieux qui vont subir de l'abrasion/usure mais sur des surfaces en poly, j'en verrais pas l'interet (surtout aux prix que ça coute... )
Pour les moules j'ai tjrs pris l'habitude de monter toutes les couches en meme temps, idem pour les tirages... je trouve plus facile de bien débuller une fois tout monté, sinon la couche d'accroche doit juste etre parfaite de chez parfaite car les couches suivantes ne pourront pas récupérer les erreurs de débullage s'il y en a.
En tout cas, c'est un super projet, tres ambitieux !
Hate de voir la suite !
V
vax
Modérateur
Je remet un petit coup de cirage de pompe tellement je suis sans voix sur l'ampleur (et la qualité) du chantier...
Tu fais bien de pas mettre un V10, visiblement ça irrite !
http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2011/03/17/2438061_mecontent-de-sa-lamborghini-il-embauche-des-ouvriers-pour-la-detruire-a-la-masse.html
Désolant de voir des "ouvriers" ne pas savoir utiliser une masse... pas un seul qui l'utilise correctement... Et le carbone c'est tout de même résistant !!!!!!!
Fin de la parenthèse humoristique et bon courage pour la suite.
Tu fais bien de pas mettre un V10, visiblement ça irrite !
http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2011/03/17/2438061_mecontent-de-sa-lamborghini-il-embauche-des-ouvriers-pour-la-detruire-a-la-masse.html
Désolant de voir des "ouvriers" ne pas savoir utiliser une masse... pas un seul qui l'utilise correctement... Et le carbone c'est tout de même résistant !!!!!!!
Fin de la parenthèse humoristique et bon courage pour la suite.
Dernière édition par un modérateur:
B
brise-copeaux
Compagnon
vax a dit:
Salut,
C'est considéré 7 fois plus résistant que l'acier, en fait ça rebondi, si c'est bien tramé c'est hyper costaud.
@ +
V
Vincy14
Apprenti
je reste sans voix
je vais suivre ça de très prêt
je vais suivre ça de très prêt
N
Nicolas64
Ouvrier
N
Nicolas64
Ouvrier
X
xenobus
Compagnon
debut des claquements du démoulage
N
Nicolas64
Ouvrier
ça y est, c'est démoulé
13 mois et environ 600 heures pour en arriver là
13 mois et environ 600 heures pour en arriver là
Y
yanns
Ouvrier
très très beau travail Nicolas
G
Gépévé
Apprenti
Bravo mec !
Beau boulot!
.. elle est magnifique ta coque
je suis sur que tu dois dire OUF !! Mouais......finalement ça vaut le coup d'y passer du temps.
Bonne continuation et bon courage pour la partie châssis et meca
Cdlt
!
Beau boulot!
.. elle est magnifique ta coque
je suis sur que tu dois dire OUF !! Mouais......finalement ça vaut le coup d'y passer du temps.
Bonne continuation et bon courage pour la partie châssis et meca
Cdlt
!
B
Benoit123
Compagnon
Bravo!
P.s garde les moules pour plagier le constructeur
La Nikmobile
P.s garde les moules pour plagier le constructeur
La Nikmobile
R
romleno
Apprenti
Très belle réalisation. C'est bluffant...
Merci pour le partage !
Merci pour le partage !
A
Ange_blond
Ouvrier
Impressionnant !
Du début a la fin !
Super boulot, belle détermination, bref, t'assure
Du début a la fin !
Super boulot, belle détermination, bref, t'assure
P
punchy
Compagnon
Bravo
Merci de nous le faire partager
Merci de nous le faire partager
N
Nicolas64
Ouvrier
Premiers essais de positionnement pour réaliser le châssis
X
XaSeR
Apprenti
C'est magnifique !!!
J
jean81
Ouvrier
eh bien ,j'ai tout lu du début a la fin et apres 39ans de travail dans l'automobile , ca j'avais JAMAIS vue .super chapeau .
j'attend la partie mécanique avec impatience
j'attend la partie mécanique avec impatience
N
Nicolas64
Ouvrier
Début de la fabrication du châssis
G
gui88
Apprenti
Ca avance ton beau projet
Comment sont fabriqué les pieces du chassis?
Pour les train roulant tu utilise bien ceux de l'AUDI?
Comment sont fabriqué les pieces du chassis?
Pour les train roulant tu utilise bien ceux de l'AUDI?
R
R.2087
Compagnon
salut à tous !!!
je suis fan de ton boulot !!!
tin !!!! le taf de malade !!!
et encore, t'en est qu'à la moitié !!!
tu part sur qu'elle base pour les trains roulants ??
et la mécanique ??
Au plaisir de voir la suite !!
je suis fan de ton boulot !!!
tin !!!! le taf de malade !!!
et encore, t'en est qu'à la moitié !!!
tu part sur qu'elle base pour les trains roulants ??
et la mécanique ??
Au plaisir de voir la suite !!
N
Nicolas64
Ouvrier
Bonjour,
les trains roulants sont bien ceux de l'audi.
Je récupère le maximum sur l'audi, ça permet de rester dans un budget raisonnable.
Les pièces du châssis sont faites en tôle découpée au jet d'eau, puis soudées.
Voici la photo du montage du moteur/boite. J'ai été obligé de couper le berceau arrière pour que ça passe
les trains roulants sont bien ceux de l'audi.
Je récupère le maximum sur l'audi, ça permet de rester dans un budget raisonnable.
Les pièces du châssis sont faites en tôle découpée au jet d'eau, puis soudées.
Voici la photo du montage du moteur/boite. J'ai été obligé de couper le berceau arrière pour que ça passe
N
Nicolas64
Ouvrier
N
Nicolas64
Ouvrier
J
jojo27
Compagnon
T'ais OUF magnifique
a+ jojo
magnifique a+ jojo
