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Que faire de ce vieux tour ?

Discussion dans 'Tours' créé par tonywilsonjones, 7 Mars 2011.

  1. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    bonjour a tous !

    Féru de mécanique et de vieilles motocyclettes, c'est à la lecture des nombreux posts de ce forum depuis plusieurs mois que je me suis décidé de franchir le pas pour l'achat d'un tour... à mon sens, outil indispensable

    je souhaite réaliser de petites pièces (entretoises, rondelles, etc...) ; et si possible avoir la possibilité de fabriquer moi-même toutes les vis dont j'aurais besoin... voir plus si affinités ! je ne dispose pas de beaucoup de place, alors un modèle d'établi serait le bienvenu.

    et voilà que je tombe sur une annonce alléchante sur lbc, il y a environ un mois juste avant mon départ en vacances. Le prix est très intéressant, et bien que la machine se trouve a 400 kilometres de la maison, je telephone, je m'y rends avec la camionette et je le stocke dans mon garage, on verra ça à mon retour de vacances...

    voilà les premières photos, je ne sais pas quel est ce modèle, mais à moi, il me plait déjà beaucoup !
    [​IMG]
     
  2. Guitoune45

    Guitoune45 Compagnon

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Bonsoir,
    Ce que tu peux faire...du tournage bien sûr!!!
    Il est vraiment très vieux et sûrement peu pratique.
    A mon avis ,ne pas acheter.Ne sachant pas son prix que dire de plus...???
    D'autres avis vont suivre.
    A plus.
     
  3. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    voilà encore des photos ainsi que quelques questions....
    [​IMG]


    est ce que quelqu'un connait la marque de ce tour ?
    je le situe au debut du XXeme siecle, mais il n'y a aucune marque nulle part !

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    [​IMG]


    [​IMG]
     
  4. tourniquet

    tourniquet Ouvrier

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Sa semble être une bonne petite machine, certes d'un autre temps, mais qui te rendra pas mal de service, surtout pour bricoler des bécanes :-D

    Déjà il a une vis mère, et au vu du seau en dessous de l'établis, pas mal de pignon. Le filetage est envisageable, ces déjà un bon point.

    La contre poupée semble desaxable, tu peut tourner légèrement conique avec, ou aux moins la réglé correctement.

    Le banc est rompu, pas mal pour passer des pièces avec un diamètre plus grand que le mandrin.

    Le banc semble plat, un peut dommage, mais n'empêche pas de tenir une côte.

    Le seul véritable soucis a vue d'œil semble être les verniers des chariots croisé. Pour commencer, faire des verniers correct est indispensable.
    Les verniers sont les tambours gradué qui t'indique la valeur du déplacement du chariots.

    Les réaliser, te fera un exercice de tournage, vu que tu a l'air débutant dans le domaine

    Protège les pignons tournant a l'air libre de la machine, avec une tôle par exemple. Un accident est si vite arrivé

    Edit : Au vu des dernières photo, tu a un plateau, une boite a vis, des tocs, des outils de coupe,...

    Tu est le rois du cacao avec sa 8-)
     
  5. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    trop tard, je l'ai acheté. il faut dire que 200 euros ne m'ont pas paru excessifs, surtout au regard de tous les outils et accessoires qui étaient vendus avec ce tour. Et c'est aussi la présence de la vis mère qui m'a poussé
     
  6. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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  7. tounet

    tounet Ouvrier

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Bonsoir,

    Après un bon nettoyage et réglage des jeux, pour 200 €, je pense que c'est un bon investissemnt donc tu n'as pas perdu grand chose

    Et tu risques d'être surpris s'il n'a pas souffert. :wink:
     
  8. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Merci pour les premières réponses...

    oui, j'ai toute la série de pignons qui se suivent de 5 dents en 5 dents...

    alors là, j'ai du mal a comprendre pourquoi tourner conique !



    merci pour le conseil, je vais effectivement commencer à me pencher sur le problème dès que le premier nettoyage sera effectué

     
  9. tonywilsonjones

    tonywilsonjones Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    ah ! j'oubliais : pour le même prix j'ai aussi le moteur avec...

    [​IMG]


    a moi, il me parait monstrueux pour un petit tour comme celui là ;

    voilà un agrandissement de sa plaque :

    [​IMG]


    est ce que ca signifie que je peux le brancher avec du 220V
     
  10. coredump

    coredump Compagnon

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  11. ELECTRON190

    ELECTRON190 Nouveau

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Si tu à le triphasé , tu peut le brancher directement
    Mais attention , seulement en étoile
    Facile à vérifier en ouvrant le bornier du moteur
     
  12. pascalp

    pascalp Compagnon

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Gros moteur, pas si excessif que ça.
    Le tour est "petit" mais le banc rompu permet d'envisager des pieces de fort diamètre, demandant une puissance certaine.
    Le moteur semble adapté, surtout avec du tri.

    PS: c'est écrit sur l'étiquette, "moteur graissé". Ne pas l'oublier pour la remise en route et sa bonne vie.
     
  13. tourniquet

    tourniquet Ouvrier

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Tu peut être amener a réaliser des pièces coniques ou a reprendre des cônes.

    Des cônes sur une bécanes tu en a quelqu'un, le plus connut étant l'emmanchement du volant magnétique,
     
  14. rofra

    rofra Apprenti

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    Que faire de ce vieux tour ?
    Bonjour

    Pourquoi " seulement en étoile ", la plaquette indique clairement que ce moteur est "étoile-triangle " donc parfaitement utilisable en 220 ou 380 triphasé, suffit de mettre les barrettes correctement dans le boitié.

    ROLAND
     
  15. ELECTRON190

    ELECTRON190 Nouveau

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    Dans la soucoupe avec les chats
    Que faire de ce vieux tour ?
    Parce que des réseaux triphasés en 220 volts , aujourd'hui ça n'existe plus ( sauf quelque cas très exceptionnels)
    Donc si il branche son moteur sur du triphasé , il y a 99,99 chance sur 100 que se soit du 380 volts

    Un moteur actuel , c'est 380/660 volts
     
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