C
cerber
Compagnon
bonjour,
ma femme a une opel corsa (modèle c année 2001), apparemment elle perd de l'eau de refroidissement moteur, il y a 15 jours j'ai remis de l'eau car il n'y en avait plus, je croyais que j'avais oublié de refaire les niveaux, mais tentôt j'ai contrôlé le niveau et de nouveau le niveau avait fortement baissé, j'ai regardé pour voir si c'était pas une durite de percée ou un autre problème de perte d'eau mais je ne vois aucune coulée ou d'endroit humide,
mais par contre j'ai vu comme des petites gouttes d'huiles de vidanges dans le vase d'expension du liquide de refroidissement.
est ce que le problème pourrait venir du joint de culasse qui est fichus et l'eau se barre par là et quand il n'y a plus d'eau, l'huile passe par la cassure du joint petit à petit pour aboutir dans le vase d'expension ?
mise à part le joint de culasse défectueux, peut il avoir une autre cause pour avoir de l'huile (c'est un tout petit peu, +/- 20 petites gouttes à la surface de l'eau de refroidissement) dans le liquide de refroidissement ?
et comment savoir par un moyen simple si c'est le joint de culasse, mis à part aller au garage pour faire une espèce de test sous pression ?
merci
ma femme a une opel corsa (modèle c année 2001), apparemment elle perd de l'eau de refroidissement moteur, il y a 15 jours j'ai remis de l'eau car il n'y en avait plus, je croyais que j'avais oublié de refaire les niveaux, mais tentôt j'ai contrôlé le niveau et de nouveau le niveau avait fortement baissé, j'ai regardé pour voir si c'était pas une durite de percée ou un autre problème de perte d'eau mais je ne vois aucune coulée ou d'endroit humide,
mais par contre j'ai vu comme des petites gouttes d'huiles de vidanges dans le vase d'expension du liquide de refroidissement.
est ce que le problème pourrait venir du joint de culasse qui est fichus et l'eau se barre par là et quand il n'y a plus d'eau, l'huile passe par la cassure du joint petit à petit pour aboutir dans le vase d'expension ?
mise à part le joint de culasse défectueux, peut il avoir une autre cause pour avoir de l'huile (c'est un tout petit peu, +/- 20 petites gouttes à la surface de l'eau de refroidissement) dans le liquide de refroidissement ?
et comment savoir par un moyen simple si c'est le joint de culasse, mis à part aller au garage pour faire une espèce de test sous pression ?
merci