Dépannage VUILLEUMIER 250 - Réparation tablier

[Lionel Risler]

Il y a encore de la casse !
Après le démontage du système de débrayage automatique réglable dont l'axe a éclaté ainsi que les deux petits roulements.
Un ami a réussi à sortir du tablier, à la presse, un dernier axe et son pignon. Malheureusement lors d'un blocage, qui a dut être très violent, cela a forcé sur la clavette. L'axe ainsi que son pignon ont été détériorés. Faut-il refaire complètement ces deux pièces, ou bien une réparation serait-elle possible. J'ai déjà commencé à refaire la pièce éclatée, elle va être trempée puis rectifiée à l'intérieur et à l’extérieur, cette pièce est assez compliquée. Tout ces problèmes proviennent du fait que les goupilles de sécurité ont du casser suite à une fausse manœuvre et ont été changées par des goupilles mécanindus. Le fusible saute et il est remplacé par un clou ! L'ancien propriétaire n'a pas eu la main heureuse.
À suivre

 

[copeaudacier]

On dirait que l'axe a déjà été rafistolé par rechargement. Je me trompe ?

 

[Lionel Risler]

Non, c'est le choc qui l'a fait gonfler et c'est pour cette raison que l'on a été obligé de le sortir à la presse , après avoir repéré la position de la clavette demie lune et l'avoir mise en alignement avec la rainure de la coque en fonte du tablier. Pour ce repérage précis, je me suis servi d'une petite tige d'acier, enfillée dent après dent du petit pignon jusqu'à ce trouve le point ou ma tige penéttrait un tout petit peu profondément. Il n'y avait malheureusement eu aucun repère de position à la fabrication, dommage. Maintenant il y en aura un, que jai mis ! Est il possible de consolide l'axe ? Du coté du grand pignon, est ce qu'un léger ratrapage de son alésage sufirait, étant donné qui n'a été déformé que sur une petite portion?

 

[copeaudacier]

On peut toujours aleser beaucoup plus grand l'axe et y fretter ou souder un moyeu neuf.

Mais avant ça, si elle n'est pas traitée, va voir chez Tri-distribution. Une roue dentee neuve en C45 n'est vraiment pas chere. Parfois c'est idiot de consacrer de l'energie à vouloir sauver un engrenage usagé.

 

[Vieulapin]

va voir chez Tri-distribution. Une roue dentee neuve en C45 n'est vraiment pas chere. Parfois c'est idiot de consacrer de l'energie à vouloir sauver un engrenage usagé.

On ne connaît pas le module. Si c'est du 1,25 il n'y en avait pas chez Tridistribution.