Vous avez vos logiques qui pour vous, bien sûr sont logiques
moi j’ai mes logiques et mon expériences qui correspond à ce que j’ai toujours vu faire par tous les tourneurs que j’ai fréquenté
donc pour la tourelle arrière
l’outil serré par dessus (sans chercher un bloquage avec une clé spéciale pour bloquer par dessous )
et l’outil en général a l’envers ce qui évite d’areter le tour pour changer le sens de rotation
donc dans la foulée chariotage ou usinage avec l’outil avant
cassage d’angle ou chanfrein avec l’outil arrière
j’en profite pour dire que si l’outil arrière est réglable en position ,pour une série, on peut le régler pour casser l’angle juste en déplaçant le transversal, et pour finir
On arrête le tour
bon comme je dis vous faites bien comme vous voulez , mais c’est ce que je décrit que j’ai toujours vu faire sur un tour tradi