UTILISATION DES VERNIERS

salut

si tu peux les remettre a zéro regarde s'il ne sont pas grippé des fois

Bonsoir
Il y a souvent un système de blocage des verniers. Soit une vis au centre des volants, soit une vis de pression sur le côté, ou une bague moletée, pour ceux que je connais. Une photo d'un de tes verniers nous en dirait plus.
Bonne soirée
RL

tout depand ce qu'on veut faire

si on veut eviter de faire des soustraction , on peut remettre a zero le tambour gradué et avancer du nombre de graduation qui restent a prendre

dans certain cas on prefere laisser le tambour bloqué et faire un peu plus de calcul

toutes les machine n'ont pas forcement des tambour permettant la remise a zero : certain sont helas completemnt fixe : soit sur certaine machine ancienne soit sur certaine machine chinoise bas de gamme

sur certaine machine de pourtant bonne qualité c'etait en option : donc si la machine a été acheté par un radin les tambour sont fixe

Labadie a dit:

Bonsoir
Il y a toujours un système de blocage des verniers. Soit une vis au centre des volants, soit une vis de pression sur le côté, ou une bague moletée, pour ceux que je connais. Une photo d'un de tes verniers nous en dirait plus.
Bonne soirée
RL

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Bonsoir,

Permets moi de te contredire, ma mamy n'avait aucun blocage de vernier. Je lui en ai d'ailleurs ajoutés

the_bodyguard1 a dit:

Labadie a dit:

Bonsoir
Il y a toujours un système de blocage des verniers. Soit une vis au centre des volants, soit une vis de pression sur le côté, ou une bague moletée, pour ceux que je connais. Une photo d'un de tes verniers nous en dirait plus.
Bonne soirée
RL

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Bonsoir,

Permets moi de te contredire, ma mamy n'avait aucun blocage de vernier. Je lui en ai d'ailleurs ajoutés

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Bonsoir,
Oui et non, vous avez un peu raison tous les 2. Sur ma petite chinoise, il est possible de régler les tambours, il n'y a pas de vis de blocage, le maintien en place se fait par un ressort corde à piano qui est sensé par frottement maintenir le tambour à sa position. Il faut quand même être très attentif, car si le ressort est trop mou, avec les vibrations ça bouge et la cote est vite mangée. Inversement quelques fois il peu casser et coincer le tambour.
Une seule solution: démonter pour voir ce qui se passe dedans.
Cordialement

albatros_del_sur a dit:

the_bodyguard1 a dit:

Labadie a dit:

Bonsoir
Il y a toujours un système de blocage des verniers. Soit une vis au centre des volants, soit une vis de pression sur le côté, ou une bague moletée, pour ceux que je connais. Une photo d'un de tes verniers nous en dirait plus.
Bonne soirée
RL

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Bonsoir,

Permets moi de te contredire, ma mamy n'avait aucun blocage de vernier. Je lui en ai d'ailleurs ajoutés

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Bonsoir,
Oui et non, vous avez un peu raison tous les 2. Sur ma petite chinoise, il est possible de régler les tambours, il n'y a pas de vis de blocage, le maintien en place se fait par un ressort corde à piano qui est sensé par frottement maintenir le tambour à sa position. Il faut quand même être très attentif, car si le ressort est trop mou, avec les vibrations ça bouge et la cote est vite mangée. Inversement quelques fois il peu casser et coincer le tambour.
Une seule solution: démonter pour voir ce qui se passe dedans.
Cordialement

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J'ai corrigé. A un mot près c'était bon!

Bonjour,
@ Labadie
C'est vrai que nous pêchons parfois à vouloir faire vite, mais ce qui est intéressant dans nos discussions c'est qu'en rassemblant les morceaux de chacun on arrive à avoir tout.
Il y a tellement de solutions, qu'on en oublie parfois certaines moins courantes.
Cordialement