Une nouvelle arrivante à l'atelier : Gambin 27R

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fredigo

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Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle machine pour l'atelier. Une vieille Gambin 27R à remettre en état.
- Le moteur de broche tourne parfaitement
- Le problème se situe au niveau du moteur des avances, il faut que je regarde ça.
Je suis à la recherche de documentation ou notice d'entretien, vues éclatées.... Si quelqu'un possède ça dans ses archives, je suis intéressé !

Photos de la machine chez son ancien proprio :

20191008_165207.jpg

20191008_165146.jpg


Une photo du chargement :

20200805_163846.jpg


Et la voila qui rentre péniblement dans l'atelier en déformant les profilés Acier sur son passage :


20200811_152518.jpg


20200811_164818.jpg


Et après, il a encore fallu la faire tourner de 90° pour la mettre dos au mur, et l'envoyer au fond de l'atelier à sa place définitive.

Je vais sans doute avoir besoin de conseils et d'aide pour restaurer cette machine, mais je dois avouer que j'ai déjà hâte de pouvoir l'essayer, mais ne précipitons pas les choses...

Bonne soirée à tous.
Fred
 
salut tu ne sera pas déçu se sont des machines pour bouffer de la férraille j'ai eu une 27D dans le temps
quel cône de broche a t-elle ?
peut-être un SA45 ?
A+ Springer
 
Je crois que c'est du SA45, mais je n'ai pas encore de cône en SA45 pour essayer.

En tout cas, c'est plus gros que du SA40.
 
Je crois que c'est du SA45, mais je n'ai pas encore de cône en SA45 pour essayer.

En tout cas, c'est plus gros que du SA40.
Si le diamètre d'entrée du cône se trouve entre environ 44mm(sa40) et 70mm(sa50), c'est sûrement du sa45...
Belle machine...
Bonne soirée.
Séb
 
OOOhhh le beau petit AVM chez l'ancien proprio .... :smt055
Cela dit la fraiseuse a aussi droit à .... :smt055:smt055:smt055
 
Salut Sébastien62,

Merci pour l'info, je vais mesurer ça cet après-midi.
Le cône SA45 a l'air moins courant que le SA40, j'espère qu'il existe des douilles de réduction SA45 vers SA40 !
 
Bonsoir à tous,

Quelle belle acquisition, 3 tonnes au moins non vu la bête ?
Sur la première photo, sur la table c'est peut-être une réduction qui est posée ?
Il manque un carter sur la boîte des avances on dirait ? c'est le problème évoqué avec le moteur plus haut ?
Bonne restauration avant remise en route !
A+
David
:wink:
 
Belle machine ! Je n'ai jamais vu autant de crics à talon sur une seule et même photo !
 

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