tour ramo A/42

R

railenfer

Apprenti

• 2 Avr 2020

• #1

Bonjour

à la recherche d'un tour ,j'ai vu un tour ramo A/42 et en appelant le vendeur celui_ci me dit qu'il n'y a pas de vis mère pour le filetage et après quelques recherches ,je n'ai rien vu dans ce sens ,si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ,merci

 

R

Rom'

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #2

Chez certains constructeurs c'est possible de commander des machines "à la carte", pourquoi une usine qui achète 100 tours pour faire juste de la production de pièces décolletés payerai la vis mêre ( et ce qui vais autour ) dont elle ne se servira pas ... Pour les ramos de cette époque je ne sais pas si ca se faisait, mais c'est une possibilité
L'autre possibilité c'est un démontage pour x raisons ... ( récup pour un autre tour, pièces pétés.... )

 

L

La bidouille

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #3

railenfer a dit:

Bonjour

à la recherche d'un tour ,j'ai vu un tour ramo A/42 et en appelant le vendeur celui_ci me dit qu'il n'y a pas de vis mère pour le filetage et après quelques recherches ,je n'ai rien vu dans ce sens ,si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ,merci

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Bonjour,
Compare la photo de celui à 2500 avec celles de celui à 1200 et tu vas comprendre la différence de prix, il manque bien la vis mère !
Et elle n'a pas dû être démontée en cours de carrière..
Bonne journée.

 

Dernière édition: 2 Avr 2020

B

Bricoleur_69

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #4

Il suffit de regarder le nombre de boutons de réglage sur la boite d'avances .
Pour le a42 il y en a 5 , 4 pour le choix des pas et un pour vis mère/barre de chariotage

Celui sans prix(2400 € tu as du téléphoner ) a une vis mére , celui à 1200 n'a pas de vis mère il n'y a
même pas le levier d'embrayage.

Par contre celui sans prix a le levier pour la vis mere et en plus il a un manipulateur pour la mise en mache AV ou AR
et l'embrayage automatique long/trans

 

Dernière édition: 2 Avr 2020

R

railenfer

Apprenti

• 2 Avr 2020

• #5

merci pour ces réponses ,j'attendrai un jour meilleur ,j'ai effectivement téléphoné ,dommage c'était proche de la maison ,mais maintenant savoir si ce prix se justifie?

 

L

La bidouille

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #6

railenfer a dit:

merci pour ces réponses ,j'attendrai un jour meilleur ,j'ai effectivement téléphoné ,dommage c'était proche de la maison ,mais maintenant savoir si ce prix se justifie?

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Ben sans VM, ça intéresse beaucoup moins de monde, donc la raison du prix.

 

J

JASON

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #7

Bonjour,
Effectivement il me semble avoir vu des RAMO sans vis-mère.
Attention aux tours "Les Innovations Mécaniques" qui n'ont pas de vis-mère ou du moins pour la majorité mise sur le marché ?
Mieux vaut en acheter un avec sa vis-mère...
JASON

 

D

Dodore

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #8

Est-ce que c’est sur tous les tours? Mais en général les tours qui n’ont pas de vis mère d’origine , ont une courroie a la place des pignons de la lyre,

 

L

La bidouille

Compagnon

• 2 Avr 2020

• #9

Dodore a dit:

Est-ce que c’est sur tous les tours? Mais en général les tours qui n’ont pas de vis mère d’origine , ont une courroie a la place des pignons de la lyre,

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Tant qu'à faire des économies sur la construction, autant aller jusqu'au bout !
Et en prime, c'est plus silencieux.

 

R

rvbob

Compagnon

• 6 Avr 2020

• #10

Oups ! j'ai zappé ce fil ! Je vais me renseigner là dessus ..

 

R

rvbob

Compagnon

• 6 Avr 2020

• #11

Apparemment, pas de courroie dans la lyre des tours RAMO de la série P (production donc sans vis mère)

 

R

railenfer

Apprenti

• 7 Avr 2020

• #12

Me reste plus qu'a chercher un autre tour ,mais j'ai du temps ,et merci pour les infos