Général Schaublin 13

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ChtiGG

Compagnon
Bonjour tertous,
ça y est, la fraiseuse Schaublin 13 que j'ai achetée à Tournele est arrivée à l'Amitram :


Tout est OK à part un petit souci : la machine est en tri 220 et l'atelier en tri 380 ; ce serait très compliqué de tout mettre en 380 donc la solution la plus simple - celle adoptée par Tournele - est de placer en amont un transfo tri 380 -> tri 220v. Pas besoin d'un gros, un 2 kvA suffit amplement...
 
Bonjour,

cela fait plaisir de la voir entre des mains de passionnés.
Tape transfo tri sur LBC il y en a ( 5 ou 6 qui peuvent convenir, voir pour le transport....)
 
coucou

belle acquisition ))

tu peux nous en dire plus sur le cout de la livraison, le transporteur etc ?, car de corse a lille, ya du chemin (et une mer lol)
 
tyio a dit:
tu peux nous en dire plus sur le cout de la livraison, le transporteur etc ?, car de corse a lille, ya du chemin (et une mer lol)
Cliquez pour agrandir...
cela s'est fait entre Tournele et son transporteur favori, donc si tu veux des précisions tu contactes Tournele en MP mais je n'en dirai pas plus...

tout à fait donc je suis certain qu'après moi elle restera dans l'association et même plus car nous avons dans nos statuts une clause dite de dévolution, c'est à dire qu'en cas de cessation de fonctionnement de l'Amitram il est prévu que les matériels aillent à une autre association de même nature...
 
Excusez-moi, ne suffit-il pas de changer les connexions sur le moteur de triangle à étoile ?
 
Dernière édition par un modérateur:
Gcrimi2005 a dit:
ne suffit-il pas de changer les connexions sur le moteur de triangle à étoile
Cliquez pour agrandir...
Probable, mais il doit aussi y avoir la partie contacteurs à regarder .
De toute façon sur une Schaublin 13 on a plus vite fait de rajouter un transfo extérieur que d'accéder à la boîte à bornes du moteur

Pour accéder à la boîte à bornes du moteur il faut retirer le moteur par le dessous, machine soulevée, en démontant différentes bricoles autour et se battre avec une arrivée de câble sous gaine annelée qui ne se laisse pas faire . Si on peut éviter, ce n'est pas plus mal
 
Dernière édition:
la conversion est possible mais , il faut en effet changer les commutation moteur mais aussi les contacteur ou le transfo bt si les contacteur sont en 24V (selon les version il n'y a pas ou il y a un transfo bt ) plus simple de posé un gros transfo si on ne veut passer 2 jour a modifier la machine car en effet l’accès est compliquer , et quitte a faire cela autant tout passer sur VFD ^^
 
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